我从一岁起就一直是飞行常客,我一次又一次听到登机口的员工说:“由于航班已被预订满,我们为愿意以后乘飞机的人提供免费凭证”但我从未真正看到有人接受过这个提议。如果超额预定的航班中没有一个人愿意乘坐以后的航班,航空公司会怎么做?假设在登机时每个人都在登机口出现,没有人愿意不乘飞机。根据公司政策如何处理?我想澄清的是,当我说超售时,是指所售机票的数量超过飞机上可提供的座位数量。
我从一岁起就一直是飞行常客,我一次又一次听到登机口的员工说:“由于航班已被预订满,我们为愿意以后乘飞机的人提供免费凭证”但我从未真正看到有人接受过这个提议。如果超额预定的航班中没有一个人愿意乘坐以后的航班,航空公司会怎么做?假设在登机时每个人都在登机口出现,没有人愿意不乘飞机。根据公司政策如何处理?我想澄清的是,当我说超售时,是指所售机票的数量超过飞机上可提供的座位数量。
Answers:
克里斯给出了美国方面的答案。您会在欧盟网站上找到欧洲方面,该方面负责监管以下航班
因此,无论运营商的总部如何,都适用。
这是针对航班超售,取消,延误……欧盟很好地保护了消费者。
http://europa.eu/youreurope/citizens/travel/passenger-rights/air/index_en.htm
如果找不到足够的志愿者,乘客将被自愿从航班上带走。在美国,运输部要求首先招募志愿者。
从DoT网站:
超额预订并非违法,大多数航空公司都在一定程度上超额了预定航班,以补偿“未出现”的情况。结果有时会留下乘客或“撞倒”乘客。发生超售时,运输部(DOT)要求航空公司要求不急于放弃座位的人自愿放弃座位,以换取赔偿。除少数例外,那些违反自己意愿的乘客有权获得赔偿。
[...]
DOT要求每家航空公司向所有自愿撞车的乘客提供书面声明,描述其权利并解释承运人如何决定谁乘坐超卖航班,而谁没有决定。那些不坐飞机的旅客经常有权获得支票或现金形式的登机补偿。
引用美国航空网站,
如果在出发时间,有经过确认的预订的乘客多于可用座位,则登机口代理商将首先要求自愿放弃座位以换取报酬的志愿者,并在以后的航班中确认座位。在极少数情况下,如果没有获得足够数量的志愿者,则客户可能会被自愿拒绝登机。在这种情况下,我们通常会根据登机时间拒绝登机,但我们也可能会考虑诸如艰苦的生活,已付的车费以及AAdvantage计划的身份等因素。除少数例外,根据联邦法律,被自愿拒绝登机的人有权获得赔偿。
(强调我的)
来源:https://www.aa.com/i18n/customerService/customerCommitment/customerServicePlan.jsp
我曾因一次超额预订而被非自愿撞倒,并多次接受了这个提议。我的父母(这不是他们惯常的风格),曾经离开飞机,当特工带着US Cash(甚至没有支票)寻找两名志愿者时,他们已经登上飞机。
我不由自主地被撞的时候,我被重新安排了路线,支付了几百美元的代金券,并升级到经济舱。