包租私人飞机可以代替定期航班吗？

由于没有考虑时区差异，我曾经错过一架飞机。我可以在下一个航班上以1600欧元的价格坐下来。多亏了互联网，我注意到一个竞争对手以500欧元的价格向同一目的地（阿姆斯特丹）提供了一张单程票，我只需要在700公里外的另一个机场就可以了。到达那里的唯一方法是以750欧元的价格租用塞斯纳。由于这仍然比1600欧元要便宜，因此我抓住了这个机会。到目前为止，这是我唯一的机会，因此我能够为自己预订一架完整的飞机。

是这种幸运，还是为不幸的人包机？

您能否说一次10人的旅行聚会可以更好地包机？

我不会称其为替代品，但是如果您提前1-2周致电给他们并安排您的旅行，那么在一些小型飞机场上，您也许可以打低价航班。飞行员每年必须进行一定数量的飞行小时以保持其执照，而且他们通常很乐意让有人登机以抵消一些费用。

但是，如果您预订2个或4个座位的小型座位，由于天气恶劣，他们可能会在最后一刻取消或延迟行程。您的行李空间和限额非常有限，具体取决于飞机。他们还可能因为收费高昂而不想在大型国际机场降落或起飞。

简而言之，包机几乎从未比商业飞行便宜。即使在安德拉（Andra）的情况下，租船也只是“便宜”，因为它们显然急于赶路。如果可以选择等待一两天，他们几乎可以肯定找到了一个更便宜的选择，或者乘公共汽车之类的东西跋涉了700公里。

我曾经非常认真地考虑为一百人租用一架飞机。根本的问题是，尽管实际飞行本身的价格为$ 5000-10000 / hr，每人大约$ 400（每趟2小时x 2/100人），飞机和飞行员仍然在地面上在几天之内不能做任何事情（=赚钱）的目的地，这是非常昂贵的，因为等待价格并不比机票价格便宜多少。如果他们乘飞机回家然后再回来，那么您现在要为两个往返时间加上周转时间付费，这意味着每人的总费用现在约为1000美元。

相比之下，商业航空公司非常擅长将飞机保持在空中赚钱（某些LCC在24小时之内就接近20小时！），因此它们可以在更多旅客中分摊燃料，机组人员，保险等费用，从而提供更便宜的服务票价。

一项名为Airpooler的新服务可以让您支付燃油价格，因为它不是官方许可的包机服务，因此无法向您收取更多费用，并且实际上是在“搭便车”。目前规模很小，但可能会增长。