为什么回程航班的费用随原籍国而变化？

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我原本计划让我的妻子，女儿和我在中国的家中度假到七月的几个星期。通常，当人们从英国来中国访问我们时，往返航班的费用约为450到500英镑。从网上看，我可以看到有这样的门票。但是，当我查看从中国飞往英国的航班时，往返机票的费用在850英镑至1,000英镑之间。

这似乎是不公平的。在同一架飞机上购买同一张机票会导致不同的价格，具体取决于您的出身地。有什么理由让航空公司对从中国到英国的往返机票和从英国到中国的往返机票收取双倍的价格呢？

就目前而言，这将结束我们的假期计划，因为费用已经从昂贵的家庭旅行2000英镑变成了天文数字的4000英镑旅行，相当于我全年的薪水。

air-travel tickets budget

— nce风42
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您确定这些票完全一样吗？您查看当天的价格了吗？您是否在看同一日期的门票？

— 卡森2012年

您可以在英国找人为您预订吗？

— rs79 2012年

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在我看来，AAA-BBB-AAA与BBB-AAA-BBB是不同的产品，因为根据定义，航班日期，时间和方向不能相同。在前者中，您先从AAA飞往BBB，然后从BBB飞往AAA，在后者中则相反。航班的时间和日期会极大地影响其需求。因此，它们的价格各不相同。也许回程机票的价格也有一个原籍国偏见，但是要确定除日期影响之外的偏见，需要对回程机票价格进行抽样分析，而不仅仅是比较两个互补的回程机票。

— alx9r

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政府征收的税收的确使价格翻了三倍，可能还有更多因素，例如在旅游旺季飞往阿姆斯特丹而在淡季则飞往另一个。

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我不确定您听到的消息是正确的。我最近预订了从美国到伦敦的往返航班。总票价约为1500美元。收据上列出了所含的美国税费，总计为63美元。

— Nate Eldredge 2015年

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最简单的答案是“因为他们可以”！

在大多数市场中，国际机票的价格是按方向定价的，因此AAA-BBB-AAA的价格将与BBB-AAA-BBB的价格完全不同，并且这两个来源之间的价格差异非常大。

有时，某个时间点的价格差异仅是由于当时的“销售”而引起的，但是对于大多数路线来说，一个起点几乎总是比另一个方向昂贵的情况并不少见。

在大多数情况下，这仅仅是航空公司以他们认为市场能够支持的高价出售航班的问题。显然，他们的最终目标是以尽可能高的价格填补尽可能多的席位，而做到这一点的最佳方法很大程度上取决于市场。例如，也许BBB-AAA-BBB主要是商务旅行，因此与AAA-BBB-AAA（主要是个人休闲旅行）相比，他们可以为机票收取更多的费用。

— 文件
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我认为“因为可以”不是正确的答案。坦白地说，仅根据购买者的出身，以不同的价格出售相同的产品就是种族主义。

— Rincewind42 2012年

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我认为这个答案说明了两者实际上是不是同一产品（最后一段）。它们可以是针对不同市场的不同产品。

— ibz 2012年

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与“种族主义”无关。这是基本的定价理论。您会尽力向客户收费。在中国，去伦敦旅行的顾客比从伦敦旅行到中国的顾客愿意付更多的钱。因此，价格更高。如果您在北欧国家/地区出发，前往中国的航班需求要低得多，那么您可能会发现旅程甚至更便宜。

— Calchas 2015年

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我以前曾经经历过。您实际上可以检查将回程机票预订为两个单程航班是否有意义（这就是我最终要做的事情）。您也可以尝试使用其他航空公司的进出航班来优化成本（我最终这样做了）。

原因是允许航空公司这样做，因此他们会根据本地需求和竞争为来自不同国家的往返航班定价。我猜想从英国起飞时，许多潜在客户会去度假，他们考虑了该地区的许多其他国家-这导致价格下跌。来自中国的旅行者可能不太灵活。

— 格岑尼奥
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票价可能会有所不同的原因有很多，但是在下个月要在ITA的Matrix上寻找LAX-AMS和AMS-LAX的返程航班，最便宜的航班的票价在两个方向上大致相等，大约850-900美元，所以我不不要以为您听到的话是对的（如果您想重现此信息或自己弄弄参数，我一直在寻找停留7天的回程航班，而洛杉矶是“销售城市”）。

乘坐一次随机航班，于5月4日返回Delta和KLM的LAX-AMS，于5月12日返回，我看到票价本身的确仅为760美元，总价格为1373美元。但是，差异的很大一部分是由“ DL YR附加费”引起的，这根本不是税，而是航空公司本身征收的附加费。

以下是根据网站列出的所有税费和政府征收的费用的完整列表：

US International Departure Tax (US)                               US$17.70
US September 11th Security Fee (AY)                               US$5.60
US Passenger Facility Charge (XF)                                 US$9.00
USDA APHIS Fee (XA)                                               US$5.00
US Immigration Fee (XY)                                           US$7.00
US Customs Fee (YC)                                               US$5.50
The Netherlands Passenger Service Charge (RN)                     US$15.20
The Netherlands Domestic and International Noise Surcharge (VV)   US$0.50
Netherlands CJ (CJ)                                               US$12.90
US International Arrival Tax (US)                                 US$17.7

美国的税收和收费高于荷兰的税收（67.50美元对28.60美元），但远非700美元（所有税收总计：96.10美元）。它们中的全部或至少大多数（尤其是17.70美元的离境/进境税）同样适用于源自国外的航班，外国航空公司和在国外预订的航班。

现在，航空公司通常一方面将机票价格分成“机票”，另一方面又将“税费”分开。但是，这只是他们用来降低票价，规避系统限制或自己的忠诚度计划规则的一个技巧，因为这些费用中的最大部分（例如“ DL YR附加费”和其他“燃油附加费”）完全低于他们的控制权。这可能是造成混乱的原因（航空公司本身肯定会鼓励这样做！）。

— 轻松
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注意：这个答案是针对一个合并的问题的，我付了三倍的价格，这是从美国，洛杉矶-阿姆斯特丹飞往对面的Am-LA航班的价格

— Ankur Banerjee

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您可能在这里根本不走运。

航空公司根据经济舱/商务舱/头等舱中的预订舱位出售机票。这可能是简单的情况，对于ABA航班（英国至中国返程），仍以较便宜的预订舱位提供机票，而在BAB的同一日期，较便宜的预订舱位全部售罄。价格上涨有时可能与您提到的一样重要。举个例子，我正在和国航一起搜索伦敦到香港的机票。在我查看价格的一周的星期一，返程是470英镑，但是到了周四，所有较便宜的舱位都已售罄，当天航班的价格是850英镑。（我显然没有接受，我找到了与另一家航空公司更好的交易。）

我的建议是，您对航班进行“广泛”搜索，以了解预订机票的最佳时间窗口是什么。

— Ankur Banerjee
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这里不是这种情况。不管您尝试多久，航班在所有日期的价格始终保持不同。

— Rincewind42 2012年

@ Rincewind42我觉得很奇怪。在皮划艇和Skyscanner上，我发现所有月份的机票价格都在500-600英镑之间。举例来说，我在2012年5月17日至2012年5月26日期间找到了500英镑的Aeroflot航班（间接）。我真诚地建议您阅读“广泛”搜索航班问题，然后使用网站显示的“票价趋势”例如SkyScanner或Kayak，以找出最佳日期。

— Ankur Banerjee

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主要原因之一是品牌知名度。中国航空公司将在中国拥有更好的品牌知名度，因此有可能以更高的价格出售相同的产品。另一方面，当试图将其出售给来自其他国家/地区的人们时，客户可能没有意识到/尊重该品牌与其本国的航空公司一样好。因此，中国航空公司将需要降低在英国的价格，以使其航班对外国人更具吸引力。

正如其他评论者指出的那样，需求可能也不尽相同：例如，大多数从中国旅行的旅客都是商务旅客（因此对价格不太敏感），而来自英国的旅客则是休闲旅客。航空公司将尝试设定价格，以便他们可以最大程度地获利。

— 休伯特·叶
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