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机票每年在所有航空公司固定的固定日期两次售出。例如，2016年3月27日至10月29日的航班机票均于1月27日上午9:30发售。机票发售的日期已提前两周宣布。
但是，仅从出发前两个月开始售票的旧系统仍在一些次要路线上使用。另外，通常在国内市场上尚未出售的航班可以作为国际机票的一部分进行预订。
两大主要航空公司全日空（ANA）和日本航空（JAL）对外国游客的票价很简单：所有航班（每次航班10,800日元（加上几百日元的税金））（某些航线除外，这些航线甚至更便宜） ， 见下文）。但是，它们在某些细节上有所不同，如下所述。请注意，在某些短途或竞争激烈的路线上，每个人都可以使用的常规预售票价（如下所述）可能会比这便宜。两种票价都需要从外国到日本的往返机票或张开国际机票，而对航空公司没有任何限制（与之前的某些优惠相反，这些优惠要求搭乘同一联盟的航空公司飞往日本）。
全日空的票价称为“日本体验”。它只能在日本以外的其他国家（通常但不一定是居住国）的ANA网站上进行预订，并且必须至少提前三天预订。与常规的国内ANA票价一样，托运行李限额为20公斤以下的一件。不允许更改和退款。可以预订的航班数量没有限制。与全日空代码共享的五家地区航空公司（Air Do，Ibex，Starflyer，Solaseed Air和Oriental Air Bridge）的航班也符合资格。札幌和北海道周边城市（稚内，女满别，根室，中桥别，Ku路，函馆）之间的航班便宜得多，为5,400日元。
日航的票价被称为“日本总管”，它有自己的预订系统。这些条件与全日空航班的条件基本相同，不同的是，与日航的国际航班一样，托运行李的重量是两件，每件不超过23公斤。另一方面，一张国际机票最多只能预订五个国内航班。除了JAL本身的航班外，只有其子公司J-Air和Japan Transocean Air的航班才有资格，而其他JAL集团航空公司（如Japan Air Commuter）的航班则不符合资格。札幌与北海道周边城市之间的航班，往返东北地区的航班，以及那霸与冲绳的离岛之间的航班更为便宜；有关详细信息，请参见网站。
提前预订折扣
无论全日空和日航提供提前预订折扣，这必须在航空公司的日文网站上预订（也有英文）。可以在出发前75天预订最优惠的票价，在55天之前预订“次优”票价，同样最多45、28和21天。即使仅提前两天预订，也将获得全价折扣，全价仅适用于最后一刻的购买，或者所有折扣席位都售罄时。
上述五家地区航空公司的航班也可以通过全日空预订。可以通过JAL预订所有JAL集团航空公司以及Fuji Dream航空公司和Amakusa航空公司的航班。
预算载体
有五家航空公司可以被视为“预算”：Skymark，Jetstar Japan，Peach，Vanilla Air（将在2020年3月合并为Peach）和Spring（日本的网站仅适用于日本境内的航班）。它们主要服务于东京和/或大阪的日本主要外围城市，例如札幌，福冈或那霸。他们还为一些较小的城市提供服务，尤其是在九州和四国的岛屿上。
Skymark有点“溢价预算”，特别是它的所有机票都包括20公斤的托运行李限额，而且它是从东京羽田机场出发的国内航班的五张中唯一的一张。（其他四个使用成田机场，而桃子也仅将羽田机场用于国际航班。）
根据一般经验，在需求较低的时段（一周中，而非节假日），航班的标价通常为8,000日元（含Skymark）和5,000日元。但是，长途或重载行李时，税金和付款费加起来可能会达到1000日元，托运行李的费用会超过2000日元。在需求旺盛的时期，它们通常接近全日空（ANA）或日航（JAL），因为从那时起，大多数东西都可以很快售罄。
这五家航空公司都进行频繁的促销活动（每月一次或每月两次），在此期间票价可能会降到2,000日元左右，最优惠的折扣再次出现在需求量较低的航班上。Peach是唯一在其英文网站上宣布它们的人，并且还提供英文新闻稿。捷星（Jetstar）和香草（Vanilla）发行了日本新闻通讯，而天印（Skymark）和斯普林（Spring）仅在其日本网站上宣布它们。但是，即使仅以日语宣布折扣票价，也可以以英语预订。
有一个绝佳的选择-前往任何旅游局（HIS，JTB等），然后从那里订购车票。他们通常会出售套票，例如机票和酒店，而且通常比直接预订机票便宜。此选项的唯一问题是这些机构中的人可能不会说英语。