生活在3D世界中的乐趣之一(辛普森一家,请放心!)不仅是东西方,还有从美国到澳大利亚的多种选择,包括北方和南方!
实际上,这些路线实际上增加了多少,具体取决于您的出发地-如果您在圣地亚哥,那么与纽约相比,答案显然是不同的。
为了简单起见,让我们假设您是从纽约开始的。它不是YYZ,但是它提供了最好的选择:)
此大圆圈地图提供了许多“单点停止”选项及其距离。
最明显的路线是通过西海岸的路线-NYC-LAX / SFO-SYD(由多家航空公司运营)和NYC-DFW-SYD(由AA /澳洲航空运营)都在10,000英里大关附近。(DFW航班在飞往澳大利亚的途中在布里斯班有一个中转站,而在从澳大利亚出发的途中没有中转站,而且基本上只是加油站,您可以继续乘坐同一架飞机前往悉尼)。即使经过夏威夷也要走同样的距离,但缺点是行程的一半将是在国内配置的飞机上。
下一个最佳选择是往北走!途经日本意味着要经过极地航线,并且只会使航班增加约15%的距离-仍然只有一个站点。香港和新加坡也采取类似的路线,但距离分别增加了25%和35%。(NYC-SIN也仅适用于商务舱-没有直航经济舱航班)
如果北不是你的事,你总可以向南前进!通过布宜诺斯艾利斯(Via Buenos Aires),距离增加了25%,尽管直达航班EZE-SYD通常是季节性的,所以并不总是可用。
最后是东方。往东有无数的路线,但其中大多数将需要2个站点。诸如迪拜或卡塔尔的多哈之类的选择将其停下来一站,但仍比西行长40%以上。从距离的角度来看,增加一个额外的站点(例如NYC-FRA-SIN-SYD)实际上会使行程更短(仅在西风路线中只有40%左右)-但显然有另一个站点的缺点。
总体而言,如果您有时间闲暇,那么前往东面并计划在欧洲/亚洲某处中途停留可能是个不错的选择,但这肯定会增加您的飞行距离,花费的时间,并且可能会增加成本。我个人很喜欢西行航班-它们在深夜从美国西海岸起飞,大约凌晨14小时后到达澳大利亚。只要您在飞机上可以睡至少一点时间,通常您就会相对放松,并准备好面对这一天!在过去的5年中(从美国西海岸,东海岸和中部地区),我每年做过3到5次US-AU,所以我在这里有一些经验:)