高速公路上是否有临时限制速度的测速摄像机？

在高速公路上行驶通常可以看到一个临时的速度限制：

这些限制是通过测速摄像机还是由携带雷达的警察实际实施的？

（来源：我是德国人，已经在德国开车了25年以上，并且总共有3个临时驾驶禁令，每个禁令一个月要超速行驶一次）

是的，这些事情是强制执行的。

一个不同的答案说enforced in areas that are urbanised, substandard, accident-prone, or under construction，这至少是一种误导。这些区域更容易受到任何速度限制，但是无论存在什么速度限制，无论哪个区域，它们都将被强制执行。

基本上有3种（可能是4种）实施方法：

• 固定式雷达陷阱。是的，我们德国人称它们为陷阱，即使这绝不是官方名称。这些固定的疏水阀连接到极限标志，因此它们可以立即调整以适应变化的极限。例如，如果速度限制从120 km / h更改为100 km / h，并且雷达陷阱在标志后面2公里，则您需要2-3分钟的时间才能更改陷阱。我知道至少有一个案例，当有人说他在标志和陷阱之间的停车场休息时（那里有一个正式的公园场所），法院对此予以驳回，说他应该注意到其他所有人都放慢了脚步，并推断出新的速度限制。我驾驶多年的一个例子是乌尔姆（Ulm）和斯图加特（Stuttgart）之间的A8，在25公里的延伸范围内有6个陷阱（每个方向3个）。那里' 现在正在那里进行建筑工作，并且（现在）清除了陷阱。这些示例（这些不是高速公路图像，但是设备看起来相同）：

• 移动陷阱。出于安全原因，您不会看到警察拿着“随身携带”激光枪站在路旁，至少在高速公路上没有。但是他们将便携式设备放在路边数小时。这些通常是在具有固定速度限制的路段上进行的，但有传言称它们会将自动标记固定为一定速度（在安装陷阱时），以避免与移动陷阱同步的问题。（其中一些信号是自动的，例如，上面提到的A8在秋天经常起雾，它们具有自动检测起雾和设置速度限制的机制）。图片示例：

在这两种情况下，您都不会被挡住，您将被拍照以作取证之用，并在以后获得罚单。如果您是游客并且有租车，车票将送到汽车租赁公司，该公司将从您的信用卡中扣除该车票。

• 视频监控车。（这就是我一次）。他们只是在您身后行驶了几公里，为您拍摄了一段驾驶视频，然后将您驶过，这是确保驾驶员没有照片时谁是驾驶员的唯一方法。他们将与您一起观看视频，并为您讲解您所做的工作有多危险。他们不会相信自己的速度指示器。他们会将视频发送给专家，专家将根据视频和地标（主要是车道标记）上显示的计时器来确定您的速度。如果您正在超速行驶，而后面的其他汽车似乎“想为您提供比赛”，请确保减速（不要刹车！）并遵守极限，特别是如果您后面的汽车有2位成人坐在前排。（出于证据的原因，这些汽车总是有两名警察）。

• “随机”警车。如果您的速度快于应有的速度，他们会追赶您，但在大多数情况下，您只能得到严峻的演讲。同样发生在我身上的是，我在一个深夜有120个限制的区域开着200辆车，深夜几乎没有其他汽车在路上。我注意到我在旁边的那一刻就超车了。他们追了我，把我拉了过去。他们告诉我他们估计我的速度为190，但是由于他们没有配备经过校准的速度表，因此他们没有证据，但是警告我，如果我被雷达陷阱困住了，那将是三个月没有我的驾驶执照。在承诺要更加小心之后，他们放开了我。

后果

超过限制（高速公路和郊区）的时速超过40 km / h或超过时速30 km，将意味着暂时禁止您的驾驶执照。如果您是外国人，他们不会拿您的驾照，但仍然会禁止您开车。重新陷入困境将是非常昂贵的，甚至可能会让您有一段时间入狱。如果您在12个月内两次超出限制时速超过25 km / h，也是如此。

在超出限制的20到30/40之间，您将进入一个特殊的数据库，其中根据您的速度分配了一些点（例如，获得相同的点，例如忽略红灯）；如果您累积了太多许可证，那么您的许可证也会被暂时吊销。

低于限额的不足20会花费您一些钱，但在正常情况下，不会有进一步的后果。因此，如果您超速行驶，请尝试将其保持在每小时20公里以下。当然，如果发生事故，无论如何您的速度都会受到阻碍。

德国交通运输部拥有一个网站（德语），该网站以欧元，数据库点和许可证禁令月份列出了费用。第一张桌子在城镇中，第二张桌子在城镇外。这些是普通汽车违规的罚款；对于卡车或在特别危险的环境（浓雾，铁路道口等）中，它们通常更高。

警告装置

禁止警告雷达控制的设备。相关法律：

Wer ein Fahrzeugführt，darf ein technicchesGerätnicht betreiben oder betriebsbereitmitführen，dasdafürbestimmt ist，Verkehrsüberwachungsmaßnahmenanzuzeigen oder zustören。Das gilt insbesonderefürGerätezurStörungoder Anzeige von Geschwindigkeitsmessungen（RadarwarnoderLaserstörgeräte）。

用英语：驾驶车辆的人不得使用旨在显示或干扰交通管制措施的设备，或使其处于可用状态。对于干扰或显示速度控制的设备尤其如此。

（“处于可用状态的状态”表示“准备使用”，这确实适用于仪表板上已关闭的设备，不适用于行李箱中原始包装中的设备。很久以前，也禁止拥有该设备，但由于某些欧盟国家确实允许使用这些设备，因此它们仅使拥有成为合法）。

因此，禁止使用主动监视激光或雷达波并警告您的设备（75欧元，前面提到的数据库中有4分），并且当局将没收并销毁该设备。干扰测量的设备会给您带来更多麻烦。使用GPS来警告您有关固定雷达控制的设备有点灰色。如果那是该设备的唯一用途，那么它也会被没收。如果您的导航设备具有列出雷达控制的“兴趣点”数据库，或者您使用智能手机应用程序，则通常情况会很好，但请保留该设备。汤姆汤姆（TomTom）的网站声称“允许使用POI软件，但尚无判例法”，Navigon说：“某些竞争允许这样做，其他竞争则不允许，http://www.heise.de/autos/artikel/Blitzerwarner-im-Navi-Erlaubt-oder-nicht-1631522.html

由于仅拥有财产是合法的，土狼也在德国销售。他们的网站对“您遵守法律而不是我们的法律义务”说了同样的话：

法国国家食品安全局局长埃里耶·杰多克（Es liegt jedoch）和法尔坦特里特·尤伯（Jackieil Geltenden Regelungen）着装。

编辑：我已经重写了我的答案，特别是为了解决有关变速极限的问题。

标志

这些标志可以显示不同的速度限制，例如可以用作流量控制。如果人流量大，甚至前方交通拥堵，速度限制都会降低。

通常，这些标志与正常的印刷标志一样有效。

执法

德国当然会实行速度限制，尽管与其他国家相比，罚款相对较低。

固定式相机

@Guntram Blohm已经展示了其中一些。但是尤其是在高速公路上，我在林堡附近的A3上知道这些：

限速标志非常大，并重复了三遍左右。如果您不在乎，最后一个标志会拍张照片;-)

还有一个网站列出了高速公路上所有固定式测速摄像机

固定在不同速度限制的轨道上的摄像机

根据上面发布的站点，确实有一些固定的速度凸轮，它们适应变速极限。右列说明了触发器的阈值：

非平稳速度相机

当然，我们有移动相机。它们可以是独立设备，有时可以内置在路边停车的汽车中，甚至可以是垃圾桶（！）

警察

警察经常使用激光测速枪，但高速公路上当然不使用。但是他们有带视频记录系统的民用车（即没有警车），该系统也已经过校准，可以进行精确的速度测量。当您上法庭时，这些视频也具有说服力。

我们没有那么多这样的汽车，他们或多或少都在寻找真正的坏人，这些人会开车快走或表现出其他不良的驾驶习惯。

特殊相机

出于完整性考虑，出于兴趣：

高速公路A1在勒沃库森（Leverkusen）穿越莱茵河，几年前发现，这座桥非常摇晃，甚至无法维修。将会建造一座新的桥梁，但仍处于计划阶段。现有桥梁的时速限制为60km / h，并且对于3500kg以上的车辆不开放。但是由于绕行时间很长，许多卡车都忽略了这一点。桥梁现在在每个方向上都有两个摄像头，一个摄像头用于速度，一个摄像头用于重量...

嗯，还有一些用于测量高速公路上车辆之间距离的摄像机的试点项目，因为它通常太小了。

注意：

警察将始终停止并直接对您处以罚款。任何类型的测速相机均由城市，地区或州操作，您会收到来自他们的来信，而不是警察的来信。

正如其他人指出的那样，这些临时限速标志与永久标志同样有效。因此，当超速行驶并被抓住时，您将面临与路边有固定标志一样的后果。

但是，我在某种程度上不同意其他答案。在执行速度限制方面，德国非常宽容。在市区以30 km / h的速度超速行驶时，并非没有听说过。（多出30％以上！）我听过各种经验法则，可以接受更快的速度，并且大多数归结为以下公式：

10％+ 3 km / h，四舍五入到十的整数倍。

尝试在其他国家/地区进行这种超速行驶，您将被罚款。

还有一点是，尽管有很多人认为，德国的超速罚款与其他欧洲国家相比还是很低的。如果您被发现在允许120 km / h的一段高速公路上以140 km / h的速度行驶（已扣除测量公差），则罚款仅为30€。

高速摄像机的密度会因您所在的德国联邦而有很大差异。巴登-符腾堡州拥有超过1100台固定摄像机，位于阶梯上，而巴伐利亚州虽然是最大的州，但只有85个。（2015年初的数字）警察在许多领域“要做得更好”，而不是无所事事并限制速度。因此，总的来说，对限速执行有很大的宽容度。

这意味着，如果临时速度限制为120 km / h，大多数驾驶员将以130至140 km / h的速度行驶，即使警方确实采取了措施，也不太可能被强制执行。顺其自然，通常什么也不会发生。如果存在执行措施，他们将在监视公然的超速离群值。

正如@sweber指出的那样，这些标志是有效的，并且这是德国，是的，将强制执行限制。

我已经相当频繁地经过了这样的一段路，虽然我从未在那儿见过移动雷达，但是我被警告了一些热门地点，并经常听到广播中的警告。同样，绝大多数驾驶员确实遵守该区域的速度限制（精确到德国）。

临时交通管制系统用于控制高峰时段（理论上实际上始终如此）附近的交通流量，减轻交通拥堵并避免发生事故（即在撞到交通堵塞/建筑工地/事故现场之前减慢交通速度）。
在前面提到的部分中，到处都有用于监视交通状况的摄像机，大多数人的确遵守极限（至少10 km / h以内），因此，如果根本没有任何控制装置，我会感到非常惊讶。实际上，如果不知道地点，您应该总是希望移动控件和行车距离限制在10公里/小时以内。如果您确实超过@sweber提到的限制，警车可能会试图抓住您（但我个人认为超过限制时速30公里/小时可能只会在糟糕的一天触发它们）。

最后，这是带有永久速度控制的地图。广播中还会发布广播消息（大多数电台以德语，在新闻发布后每隔半小时发送一次），并且存在应用程序。

目前，有52％的德国高速公路没有速度限制，有15％的道路由于天气或交通状况而具有临时速度限制，有33％的道路具有永久速度限制。在无限路段，建议时速为130公里/小时。

德国高速公路限速信息

德国高速公路对某些类型的车辆没有联邦强制性的速度限制。但是，限制已发布（并强制执行）在城市化，不合标准，容易发生事故或正在建设的区域。在无速度限制的延伸路段上，建议高速公路时速（Richtgeschwindigkeit）设置为每小时130公里（81英里/小时）

因此，为回答您的问题-这些临时发布的限制是在“城市化，不合标准，容易发生事故或正在建设的区域中实施的”。可以通过高速摄影机强制执行，但更有可能使用移动检查程序。

有关在哪里可以找到特定速度限制的信息，请参阅此问题。