同一城市机场之间的免费接送

一名旅客最近问及随后回答了有关东航上海PVG和SHA机场之间的中转的问题。如果有要求，航空公司显然提供了免费换乘的凭证。这似乎令人惊讶，因为没人能在航空公司的网站上找到此信息。

Wikipedia提供了都会区机场代码的列表，其中最著名的是：

• 纽约：肯尼迪LGA EWR
• LON：LHR LGW LCY STN LTN SEN
• PAR：CDG ORY LBG BVA
• 丰田：NRT HND

当航空公司出售需要在机场之间运输的机票时，在许多情况下这可能会很昂贵。

我发现了两个明显的案例，其中一家航空公司发布了免费地面运输政策：

达美航空在其国际运输条件中包括以下内容：

规则30地面转运服务

在拉瓜迪亚机场（LGA）或纽瓦克国际机场（EWR）与约翰·肯尼迪国际机场（JFK）之间往返于达美跨大西洋航班的达美或达美转机乘客将获得肯尼迪·肯尼迪国际机场与LGA / EWR机场之间的地面运输服务没有额外的费用

GOL在其网站上为圣保罗发布了以下内容：

GOL提供的免费班车服务视情况而定
...
要在GOL机场之间使用班车服务，请向驾驶员出示您的登机牌（打印或在移动设备上）或购买机票的收据以及ID。

达美航空和法航/荷航的乘客还可以通过向驾驶员出示其登机牌或购票收据以及ID来使用CGH-GRU-CGH路线的班车。

问题：一般如何找出航空公司是否在同一城市的同一地点的机场之间提供免费运输？例如，是否有其他航空公司在条款和条件，运输条件或票价规则中提供免费运输的示例，以便在查看其他航空公司时更容易搜索措词？或者是在机场亲自问航空公司的唯一选择？

确实并没有一般性的规定，但是航空公司似乎保留保留提供此类转让的权利。

例如：

曼联规则17：

规则17地面转运服务

1. UA可以在机场与市中心之间，机场与旅客行程中的任何点之间或向住宿地点提供或采购地面接送服务。

2. 除由UA直接运营的地面移送服务外，双方均同意由独立运营商提供此类服务。此类独立运营商不是UA的代理或服务人员，并且UA对任何乘客和/或其行李的地面转移不承​​担任何责任。UA的员工，代理或代表为协助旅客安排这种独立的地面接送服务而进行的任何行为，绝不使UA对此类独立运营人的作为或不作为承担责任。

3. 如果UA为其乘客维护并直接运营当地转机服务，则UA的条款，条件，规则和规定（包括但不限于UA的机票，行李检查和行李评估协议中所述或提及的条款，条件，规则和规定）应被视为适用于此类本地地面转运服务。如果乘客未使用当地地面服务，则航空票价的任何部分均不予退还。

虽然USAir / AA完全没有提及“在线”或“在线转移”。

西南航空明确表示，是否提供该服务将由他们自行决定：

C。地面运输

（1）除非在承运人的指示下提供，否则承运人对承运人使用的任何机场与任何其他地点之间的任何旅客或其行李的地面运输不承担任何责任。地面运输由旅客承担。

因此，您需要与各个航空公司联系，以检查您是否在可能建立多机场连接的地方飞行。