想象一下,我在泰国有车,我想去澳大利亚,是否有从亚洲到澳大利亚的渡轮?多少钱?如果必须开车去另一个国家或没有直达渡轮并且必须采取多种运输方式,这没有问题。
想象一下,我在泰国有车,我想去澳大利亚,是否有从亚洲到澳大利亚的渡轮?多少钱?如果必须开车去另一个国家或没有直达渡轮并且必须采取多种运输方式,这没有问题。
Answers:
我实在无法在泰国和澳大利亚之间来回运送车辆的后勤工作中遇到任何麻烦,但是尽管那里有可能,也没有可能,但没有便宜的方法可以完成您要问的事情。
澳大利亚批准进口车辆的程序相对严格,通常只有在某种程度上特殊的情况下才值得这样做。如果车辆是左手驾驶(即方向盘在左侧),那么关于进口的规定甚至更加严格。
您可以在“ 将车辆进口到澳大利亚”手册中获取大多数详细信息。
如果您仅打算临时进口车辆,可以购买杜拜证(CPD),但即使那样也并不便宜-尤其是您必须支付双向交通费用。关于CPD,这里还有其他一些问题,您可以通过搜索找到。
除非有(非常!)特殊情况,否则在泰国出售您的汽车并在澳大利亚购买新的汽车比尝试运输要便宜得多。
我不能告诉你绝对最便宜的东西,但是我可以告诉你这并不普遍。然而,这是不常见的-由“冒险”旅行,挑战等活动的人完成。
我能想到的当前这样的冒险活动是“它正在对米-世界出租车挑战赛”。我听说他们带着伦敦的士从英国旅行到澳大利亚,所以做了一些寻找他们如何去澳大利亚的旅行。
在从Wikipedia页面链接的《华尔街日报》文章中,我找到了您可能感兴趣的这一行:
当他们在新加坡和澳大利亚达尔文之间的土地用完时,出租车被装载到一艘货船上,费用为3,000美元。
所以我不知道您是否认为$ 3,000是“便宜的”。如果您正以某种古老的方式在周末到澳大利亚进行短途旅行,那么也许不是,如果您正在实现童年时代的梦想或醉酒的赌注,以某种离奇或有趣的野蛮行为开车前往澳大利亚,并且无论如何都会为了冒险而这样做,那么也许这是一个很好的标准。
如果您想将其带回(去泰国),您几乎肯定要为此支付进口税(即使一开始是泰国)。价格在这里非常好,次级折旧几乎为零(初级折旧是在首次购买时,从新到二手的折旧-泰国仍然很低),而且保养良好的汽车价格容易保持十多年。另外,如果是外国型号(即未在泰国组装),则购买时将对其价格征收高达400%的进口税。
所有这些意味着在这里(泰国)出售它并在澳大利亚再次购买将具有成本效益-您可能能够出售一辆合理的新车(比如说5岁),并且在澳大利亚购买新车后仍能赚钱(例如当然是模型)。
没有渡轮-距离地球有一半!像去南非的轮渡一样!唯一的方法是发货。