我有时会关注提前很多的机票，在某些情况下，我知道出售机票/运营航班的航空公司会遇到经济麻烦。

如果我有破产航空公司的将来机票，那么我的旅行计划会怎样？或者，在与航空公司预订机票时，我应该为航空公司的经济状况担心多少？

如果有所作为，该航空公司将设在欧盟。

他们一文不值。

几年前发生在我身上，开车去迈阿密，走进机场，只是发现柜台关了。在隔壁的柜台，他们告诉我他们今天早上申请破产。我不得不从另一家航空公司购买新票（当然是要买一条胳膊和一条腿）。

请注意，如果您是通过提供商（例如皮划艇，expedia或travelocity等）购买机票的，则价格可能由他们承担。就我而言，他们退还了原始价格，没有进行讨论。但是，他们不支付需要的更新的，更高价格的票。

与英国居民相关的答案：使用您在英国发行的信用卡。

如果您使用英国银行发行的信用卡购买机票，则该银行应对航空公司的任何违约行为（包括破产）承担责任。这是根据1974年《消费者信贷法》第75条制定的。

需要强调的是，由于下面的评论有些混乱，它必须是信用卡，发卡行将您的借贷贷记给您，以便您进行交易，然后您可以在闲暇时归还发卡行。普通的银行卡或借记卡，或者甚至是签帐卡都没有此保护。

该法律也适用于在英国境外进行的交易，如果使用英国信用卡，则包括与外国公司的交易。（根据The Office of Fair Trading 诉 Lloyds TSB Bank案的结论，）。

法律提供的保护不仅仅是退款。银行对您因航空公司违反合同而造成的损失承担责任：如果您必须购买昂贵的新机票才能回家，银行也应为此承担额外费用。（此费用必须是“合理的”。）

财政监察专员举了一些例子，例如：

她预订回程机票的航空公司的失败意味着K太太不得不从另一家航空公司购买机票，以使他们的家人从假期回家。从证据可以明显看出，她已为这些票支付了合理的价格。

持卡人根据第75条对K太太的责任不限于转移其能够从航空公司获得的任何退款。持卡人还应对她因航空公司违反合同而合理地承担的额外费用负责。

从美国起飞的航班花费了K女士1,980.60英镑，因此卡提供商的退款仍然使她的现金少了631.35英镑。我们维持了投诉，并告诉卡提供商向她支付这笔款项。

或者对于一家破产的渡轮公司：

我们查看了M先生发送给持卡人的有关其索赔的文书副本。这些文件清楚地表明，M先生从轮渡公司购买的是一张价值220英镑的代金券，而不是十个单独的过境点，每个价格为22英镑。

因此，我们不知道卡提供商为何辩称第75条不适用。该轮渡公司显然违反了与M先生的合同。证据表明，M先生已尽一切努力通过在支付其不再支付的过境费时获得他能获得的最佳优惠来最大程度地减少损失。凭证。

我们同意M先生的看法，根据第75条，发卡人有责任弥补他的总损失294.31英镑。我们说，卡提供商也应向他支付100英镑，以反映他因不接受第75条规定的明确法律立场而给您带来的不便。

一些警告：

• 机票的价值必须超过100英镑（且低于30,000英镑）。
• 这不适用于签帐卡，仅适用于信用卡。（收费卡是一种您每月必须在月底还清全部余额的卡。主要的收费卡示例是美国运通金卡和白金卡。）
• 这不适用于借记卡，普通银行卡或现金卡，仅适用于信用卡。您可能已经与银行签署了消费者信贷协议以拥有信用卡。

Acording到ECTAA有对航空公司故障没有监管保护欧洲：

防止航空失事的乘客

当旅行社或旅行社破产时，根据欧盟关于旅行旅行的指令以及在IATA旅客代理计划的框架下，将有经济担保来保护旅客。但是，尽管出现了更多的航空公司故障，但仍没有这种机制来解决航空公司的故障，这会对乘客造成严重损害。

ECTAA一直在争取建立欧盟框架，但尚未采取任何行动：

仅在2015年，一些主要的欧盟航空承运人就破产了，例如波罗的海航空和塞浦路斯航空。ECTAA深感遗憾的是，欧盟委员会在2015年12月7日通过的《航空战略》中并未涉及保护欧盟乘客免受航空公司失败的影响。

如果航空公司破产，您可能需要依靠旅行保险，但是《英国每日邮报》在以下文章中写道：

许多人认为，如果一家航空公司倒闭，他们的旅行保险将会赔付。

但是TravelMail发现，包括Boots，Barclays和Direct Line在内的大公司都没有提供定期航班故障保险（SAFI），这是保险公司的术语，如果承运人违反了不稳定的金融环境。

为了获得保险，您必须在ATOL承保的旅行社预订套票假期，或购买SAFI承保的旅行保险。

在美国，如果您使用信用卡（而不是借记卡），则有一些保护措施，作为防止未按承诺提供商品和服务的一般保护措施的一部分。

在美国，是的，但是只有在您使用信用卡（而非借记卡）付款的情况下，信用卡银行仍具有偿付能力（在当前的金融危机中，大型航空公司破产可能会将其信用卡商人银行推入破产），航空公司完全停止服务，您不迟于收到第一张列出机票费用的信用卡帐单对帐单的日期后60天内，以书面形式向信用卡发行人提出“退款”请求。

某些航空公司（例如，塔航）停止运营而没有任何通知。

如果您无法获得信用卡，（在线）旅行社或其他可以帮助您的人，则您将成为航空公司的（另一位）债权人。通常情况下，最终的破产和解将以一定的比率（例如：30-40％并不罕见）偿还债权人，因此您最终应或多或少地以该票价的一定百分比获得退款。根据国家/地区的不同，您可能会或可能不需要提出索赔。

但是请不要丢掉票：这可能并非一文不值。

这个问题本质上是无法回答的，因为每次破产或停止运营都将在不同的情况下进行。

如果是重组，门票将很荣幸。如果存在并购，在大多数情况下会兑现票。任何公司都可以在破产期间进行重组或被收购。

如果航空公司刚刚停止运营，则取决于机票。有些机票在航空公司以外具有价值，有些则没有。你必须问航空公司。

因此，唯一可以肯定的答案是：取决于情况。

补充说明：曾经有其他航空公司“尊敬”另一家航空公司的“机票”的情况，但是他们很少有这样做的义务。他们这样做是出于良好的意愿/压力，并希望能转换客户。不过不要指望这一点。

如果您通过英国旅行社协会会员进行预订，则其航空旅行组织者的许可（ATOL）计划将为一名成员失败提供保险，并将为另一位运营商提供航班。

否则，您必须申请自己的旅行保险或信用卡/借记卡。

我最初是在考虑柏林航空的情况下问这个问题的，而现在我关注的旅行博客中也有一个解决了这个问题：
常见问题：柏林航空破产会发生什么？（在德国）

我可以自由地在此总结该文章的要点和建议。请注意，本文是针对德国客户的，并指的是根据德国法律有效的合同，因此某些情况可能与您有所不同。

预订旅行会怎样？

• 不要指望再有钱
• 可能有序地发生破产，您可以重新预订或更改计划
• 如果您不仅购买机票，还购买住宿，从法律上讲这是假期，并且卖方需要签发旅行安全说明（“ Reisesicherungsschein”，仅适用于德国合同，请用德语链接）。您可以通过Expedia在一个便宜的旅馆预订一晚（“ Click＆Mix”，“ abweichende Hoteltermine”）来获得此服务。
• 您可以通过保险购买，但这可能很昂贵，柏林航空可能已经被排除在可保范围之外。

topbonus里程会怎样？

• AirBerlin已将他们的里程计划出售给了阿提哈德，所以里程是安全的，但是如果万一的话，您将少用很多

我的身份如何？

• 它变得几乎一文不值
• 但是在过去，其他航空公司都与资不抵债的航空公司的地位持有人相称。类似的事情可能会在这里发生，也许正是由于这个确切的原因，现在匹配topbonus才有意义