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机管局在常旅客中预留座位。如果乘客不符合身份要求，他们会提供大部分（但不一定是全部）付款。这些是优先座位，例如靠近前部的过道座位，主舱额外座位或出口排座位。
所有可用的免费席位不再可用，如果您要选择席位，则必须付费。如果您不希望花钱购买座位，机管局将在航班接近时或在登机口开始免费提供这些座位，包括带有额外腿部空间的MCE座位。但是，您不太可能坐在您的伴侣旁边。
如果航班最终超卖，则要求机管局在选择自愿登机（IDB）的乘客之前，先征询自愿登机（VDB）补偿的志愿者。这些乘客也将得到赔偿。
您的问题的答案是，如果您现在不付款，您将没有席位的风险很低。确保尽快签入，这是IDB的选择标准之一。
航空公司倾向于根据飞机上的可用座位来出售座位，因此，XX经济舱机票，YY高级经济舱机票，以及根据该航班的历史不出现率可能还要多一些。尽管座位表可能没有显示任何内容，但这并不意味着所有座位都已被占用，但有一部分座位因所谓的“机场或登机口分配”而被保留。这些是在值机甚至在登机口分配的。
如果碰巧确实没有经济舱位，而航空公司已向您出售了机票，那么他们会为您找到位子。他们很可能会为精英飞行常客免费升级到高级经济舱或头等舱，并让您进入之前分配的座位。
最好的选择是尽早检查并询问是否有机会坐在一起。
最近我乘坐AA国内航班，无法在网上选择座位而无需支付额外费用，而且当我在机场的自助值机站办理登机手续时，没有得到适当的登机牌，但没有看到“登机口的服务员”字样。我担心自己会被撞，但是当我登上大门时，他们问我是否有能力并且愿意在紧急情况下提供帮助。:-) :-) :-)
因此，基本上他们在做什么，一直等到最后一分钟，希望其他人可以付费升级到出口排座位，然后免费给我。
在这几天不知悔改的贪婪致力于股东价值，它是有规律的政策，航空公司出售更多的门票比他们在飞机上的座位。这是因为他们知道从统计上讲不会有人出现在航班上。
通常这样做很不错，因为预期的人数不会出现，而且他们可以容纳持票的每个人，但很少有人没有出现，然后人数超过席位。如果您没有分配座位，那么您就是这种情况下有可能被“撞倒”的人之一。
如果任何班级都有座位，那么通常他们会升级一个人以腾出空间。升级的可能是您，也可能没有。您不会被迫支付额外费用。但是，如果这不可能，那么将为您提供一些（通常是实质性的）补偿，并为您提供下一趟航班的座位。请注意，如果常规经济充满（在您的情况下），那么高级经济也可能会很快填满。
这很可能不是问题。但是，如果您想确定的话，唯一的选择就是购买（现在！）一张票价为您可以在适当价格下获得座位分配的机票，即Premium。