直飞和直飞航班有什么区别？

在对我的一个问题的评论中，一位用户提到直飞和直飞之间有区别。那有什么区别呢？

尽管它们在日常使用中是可以互换的，但是它们指的是两个完全不同的概念：

• 直航是指两个点之间具有单个航班号的任何路线，沿途有一个或多个停靠站。例如，美联航803通过NRT飞行IAD-BKK。

• 不间断飞行是指两点之间没有预定中间停靠点的空中旅行。例如，美联航645是没有停靠的肯尼迪-SFO。

过去，直航通常是由一架飞机进行多次停靠，而转机航班则是将另一架飞机留在另一架飞机上。但是，在目前，这种区别已经消失了。美联航951表面上使用BRU-IAD-ORD，但您不会在同一架飞机上-IAD上将出现“标距更改”，就像是普通的转机航班一样。

直飞对于常旅客来说是棘手的。首先，大多数航空公司会根据不同的航班号而不是不同的航段来计算您的飞行常客里程。飞行BRU-IAD-ORD，您将获得3893英里的BRU-IAD里程和589英里的IAD-ORD里程，总计4482英里；但是，如果您在UA951上“直飞”，您将只收到4160，就好像您乘坐了直达飞机一样。另一个问题是清除升级。BRU-IAD段可能有可用的升级，而IAD-ORD段已售罄；但是，由于在整个BRU-IAD-ORD行程中必须有可用空间，因此不会升级。如果您乘坐的是相同的BRU-IAD-ORD行程，但有两个不同的航班号，那么您将获得完整的里程以及跨大西洋的升级。

为什么航空公司继续推销直航？出于同样的原因，他们也销售代码共享：让他们好像在没有代码的地方获得服务。由于此类航班过去通常是一架飞机，因此预订系统将其加权为更可取的：请求两个城市之间的航班，它们将在顶部返回直飞航班，然后直飞，然后再转机。由于旅行社倾向于选择出现在结果顶部的航班，因此提供直飞航班的航空公司可能会比提供与转机航班路线相同的另一家航空公司获得更多的销售。

在这里，您可以：维基百科来营救！

航空业的直接飞行是指航空公司在两点之间进行的任何飞行，航班号没有变化，这可能包括在中间点停留。中途停留可能是为了吸引新乘客（或允许一些乘客下飞机），或者仅仅是技术上的停留（即仅出于加油目的）。这些通常与直飞航班混淆，直飞航班不涉及中间停靠。

Matrix的另一个来源：（单击“？”以获取其词汇表）

• 航班/直接航班=同一航空公司的一条或多条航段，其中每条航段具有相同的航班号

• 不间断飞行=仅一条腿的飞行

直飞航班除目的地点外没有“其他”停靠点。

直航有时被称为“续航”。也就是说，它将离开A点，在B点停止，然后继续到C点。在直接飞往C点的飞行中，没有在B点留下的危险（除非您下飞机）。因为如果飞机晚点到达B点，它也会离开。但是，由于您在飞机上，因此可以到达C点。

这与“转机”相反，在“转机”中，您将X平面从A点骑到B点，在B点改变为Y平面，然后从那里飞到C点。因为如果X平面比B平面晚到达B点Y离开，您将在B点被“束缚”。