我将对Dan North的公认答案表示怀疑,并不是说这很糟糕,而是让我对它发表自己的看法。我是加拿大人,但一生大部分时间都在苏格兰生活,学会了开车去那里,并做了近30年的工作,然后才几个月前回到加拿大。在这段时间里,我还在欧洲(法国,西班牙,希腊)度假期间定期(每年2-3次)进行为期数周的定期驾驶,因此希望能有所作为。
在相反的方向行驶并没有那么困难(经过多年后,我花了大约30秒钟重新定向)。是的,您第一次在另一侧开车大约一个小时很可怕(具有讽刺意味的是,我发现最好在一条大高速公路上开始行驶,在那里您可以巡航并获得方位,小镇上的小路要困难得多)。
来自欧洲的事情是,道路的行为方式相似-信号相似,即使不完全相同,高速公路车道也更熟悉,您会习惯环岛的工作方式等。我发现在加拿大开车的原因更多换档-向右打开红色信号,向左过滤信号,四路停车,而不是回旋处,高速公路通行无阻,人们只是忽略了限速(有趣的是,在大高速公路的中间车道上,限速超过了15 10辆车以更高的速度载您出行),在某些标志上使用不同的词。
这使我想到了使用P板的问题。苏格兰的司机并没有原谅,您会看到他们发泄挫败感,因为他们不得不用品牌的驾驶校车(可以在半英里外认出)来赶上学习者,而我建议的感觉就像是P板(甚至是假装)一个),您应该知道所有工作原理并继续进行下去。我所认识的新驱动程序几天后就废弃了P板,因为他们感到没有P板时压力较小。
对我来说,最大的障碍实际上是您的LHD汽车。我的大脑的提示之一(至少在欧洲是)用另一只手换档(因此,肌肉记忆不能做到)。我会发现我的普通车在道路“错”的那一侧行驶会非常混乱,尤其是在回旋处,而且我会冒用右手驾驶的车子使事情变得更容易适应的危险。
我还建议很难在英国注册LHD汽车。您需要有很好的汽车使用年限证明,以避免获得Q牌,这将使汽车的保价更加昂贵且难以出售(英国的汽车更多地采用车号而非VIN来标识,并且有显示年龄的数字,年龄不明或可疑的汽车会获得Q reg)。您需要获得英国法规才能为英国的汽车购买保险,并且在销售时,大多数经销商不会碰到10英尺长的LHD的LHD。
因此,我会抛弃LHD汽车,购买英国的汽车(是的,它可能会更旧,因为我假设您要带它来抵消英国汽车的高价,这不是经典的布加迪),并且几次良好的运行都会带给您所需的信心,而使它变得与众不同(坚持LHD)的问题越多,适应时间就越长。
因此,总而言之,我的回答是:不要让自己更显眼,您会得到更好的对待,并且会通过购买英国的汽车和混合动力来更好地在苏格兰开车。