我正在尝试预订以下机票: SID-NSI 9月24日 其中包括AT587和AT507,卡萨布兰卡(CMN)中转
我一直试图预订这张票一周。我曾与摩洛哥皇家航空呼叫中心通话,他们放弃了并说“去看旅行社”。
我认为起源于RAI的AT587可能不会在SID的技术站点接载乘客。但我可以毫无问题地预订从SID到CMN的同一航班。
也可以通过NSI的技术站点预订SID-DLA的机票。
我达到了旅行知识的极限,不知道接下来该做什么。
我正在尝试预订以下机票: SID-NSI 9月24日 其中包括AT587和AT507,卡萨布兰卡(CMN)中转
我一直试图预订这张票一周。我曾与摩洛哥皇家航空呼叫中心通话,他们放弃了并说“去看旅行社”。
我认为起源于RAI的AT587可能不会在SID的技术站点接载乘客。但我可以毫无问题地预订从SID到CMN的同一航班。
也可以通过NSI的技术站点预订SID-DLA的机票。
我达到了旅行知识的极限,不知道接下来该做什么。
Answers:
基本上,这是因为这些航班的票价规则明确禁止您尝试做的事情。
首先,AT没有从SID向NSI发布的具体票价。这并不奇怪,并且本身通常不会阻止您在他们之间预订机票,因为您可以(通常)将其预订为两个单独的两个航班的票价 - 所有都在同一张机票上。
他们确实在SID和CMN之间以及CMN和NSI之间发布了票价 - 因此您可以单独预订这两个部门。
问题是他们在这些城市之间发布的所有票价都包括以下规则:
Category 10: Combinability
END-ON-END
END-ON-END COMBINATIONS PERMITTED WITH DOMESTIC FARES.
VALIDATE ALL FARE COMPONENTS. FARES MUST BE SHOWN
SEPARATELY ON THE TICKET. TRAVEL MUST BE VIA THE POINT
OF COMBINATION. SIDE TRIPS PERMITTED.
当您使用两个单独的票价来创建单个旅程时,可以使用“端到端”票。如您所见,他们只允许与国内票价进行端到端组合。这意味着虽然您可以单独预订这两个段,但您不能将它们作为单个票证的一部分进行预订 - 因为当您的转机航班像您的一样是国际航班时,规则明确禁止它。
这样的可组合性规则在较便宜的票价上很常见,但在这种情况下,即使是全票价(Y),它们也有完全相同的规则,所以它不仅像你有时看到的那样提高了价格,而且实际上阻止了你从做这件事。
您可以预订SID-DLA的原因是因为他们在这两个城市之间有特定的票价(TA0W0CVA SID到DLA),因此您将其预订为单一票价而不是尝试合并两个票价。
这可能是他们的疏忽(例如,有人忘了为SID-NSI创造票价),或者可能是故意的 - 只有航空公司票价管理人员才会知道,而且你无法获得和他们联系......