从丹吉尔到达喀尔的安全和旅行时间？

从坦格里到达喀尔需要多少时间？从坦格里到达喀尔，尤其是在塞内加尔和毛里塔尼亚，乘车旅行的安全性如何？

几周前（7月中旬至8月初），我才进行了这次确切的旅行。我加入了西班牙的几个朋友，乘渡轮到丹吉尔，然后开车去了冈比亚。从丹吉尔到达喀尔的部分花费了14天，包括几天的休息/观光（见下文）。这可能是您讨价还价所需要的：

定时

我们在摩洛哥呆了大约9天，以便尽可能多地欣赏该国。我们在一个星期五做出了糟糕的决定，申请了毛里塔尼亚签证，这意味着我们不得不在下一个星期一开车返回拉巴特。我相信，如果您在周一至周四申请，便会在当天获得签证。请注意，如果您不持有非洲护照，它将花费约150欧元。您可以在到达边境时节省30欧元，但是如果他们说不，那么真的值得冒险往返拉巴特4000公里吗？

撒哈拉沙漠以西的人烟稀少，如果您去风筝冲浪或帆板冲浪，Dakhla实际上仅比一天有价值。我们在这里呆了约1.5天。

至于毛里塔尼亚，我们在努瓦迪布住了一晚，在努瓦克肖特住了一晚–在毛里塔尼亚总共约2.5天。除了在路上玩沙之外，真的没有其他事情要做。

我们在塞内加尔圣路易以南的Zebrabar放松了几天。这是一个非常美好的地方，坐落在瑞士家庭所有的国家公园中。达喀尔是一个非常有趣的城市，我们在那里只待了大约一天，但是我们大多数人都去过那里并且已经看了很多东西。

安全

老实说，我真的无法想到我们在安全性方面遇到的任何问题。尽管有旅行警告，但西撒哈拉和毛里塔尼亚沿主要公路还是很荒凉，我们没有遇到任何使我们感到不安全的事情。您将要创建平片卡为每位乘客，包含其姓名，国籍，护照号码，职业，与车辆登记号码。您可以将这些文件交给西撒哈拉和毛里塔尼亚的官员，这将为您节省很多时间（否则，他们会将您的护照拿到他们的展位，花5至20分钟写下信息）。许多官员希望您拥有这些。我至少要打印30张。

但是，就道路安全而言，您需要保持警惕-沿途的大部分车辆都是货车，与之共用一条两车道的高速公路（在某些地方更像是1.5条车道，容易被侵蚀或被沙覆盖） ！）。无尽的沙漠会让您昏昏欲睡，这是您想离开公路并毁掉汽车的最后一个地方（帮助可能需要数小时或数天）。

我们在摩洛哥/西撒哈拉露营了几次，没有任何问题。人们要么不在乎，要么真的很高兴让我们在他们的房屋/营业场所外扎营。我们被建议不要在毛里塔尼亚露营，尽管如果有的话，可能不会有任何问题。塞内加尔是完全安全的。

另一个建议是：购买一个油桶/塑料汽油容器，并在天然气最便宜的西撒哈拉填充它。从努瓦迪布（Nouadhibou）到努瓦克肖特（Nouakchott）大约500公里时，每个加油站都没油了，我们不得不从油桶里加满油。

边框

进入西撒哈拉没有边界，因为它实际上是摩洛哥。但是，检查点可能会变得更加麻烦，因为我认为它们实际上开始检查您去过的地方。

除雷区外，西撒哈拉-毛里塔尼亚边界在安全方面还不错：两个边界哨所之间的道路未铺好路面，地雷重重。我们付给某人10欧元来引导我们经过（大约10分钟的车程），因为很难分辨出哪种方法来避开地雷。为了安全起见，我建议您雇用/跟随某人。

毛里塔尼亚-塞内加尔的边界可能有点麻烦。您有两个选择：Diama和Rosso。如果您乘坐Diama过境点，则每人需要在国家公园中支付2000 MRO的费用，并需要10000 CFA才能在大坝上越过河流进入塞内加尔。如果您的汽车是外国车，您可能会在边境碰到腐败。我们提前雇用了本地修复师（不便宜！）来解决所有这些问题。我们沿途遇到的一些人去了另一个边境哨所，最终付出的“费用” /贿赂比固定人向我们收取的费用高得多。

邦纳路线！