逐板收费公路上的越野板

这里的情况特定于加拿大的407 ETR路线，但不仅限于此。

据我所知，407 ETR使用两种方法来收取通行费：

• 应答器
• 板式计费：

  选择使用407 ETR的省外用户（包括来自美国的用户）应根据《 407号公路法案》承担所有通行费，费用和利息。在每个每月计费周期结束时，全电子系统会计算所有通行费，费用和利息，并在邮寄时以加元形式发送账单。

ETR是否从美国邮寄给用户？难道这对以后开车乘车穿越边境的美国公民/居民/游客来说不是问题吗？

对于大多数没有应答器的美国游客，将通过使用电子收费公路向其收取费用（或者，将通过邮件向该汽车的注册所有人收取费用）。与许多州（至少包括纽约在内的多个州）签订了互惠协议，允许访问车牌数据库。

缴纳高额通行费的安大略人将被续签执照，直到他们全额付清钱（包括相当随意的视频通行费和滞纳金）。如果忽略这些费用，费用可能高达数千美元（来源：两个熟人，对费用提出异议）。

至于从省外僵局中收集信息，则不确定它们的作用范围。例如，纽约州和安大略省之间就扣分达成互惠协议。账单将以加元计，目前还很便宜，而且很容易用信用卡支付。

正常费用很复杂（基于公里和一天中的时间），并且在高峰时段相当高，但是我同意视频路费应在标牌上列出，如果不想的话，则可能是“最高”金额保持变化的迹象。

很明显，您正在进入收费公路，道路上有标牌和巨大的龙门架，上面装有摄像头，灯光和天线。例如在迪拜开车时，情况就不那么明显了。

如果您使用这条路，我会说要付账单。我肯定已经为我在其他州和省使用（甚至在无意中使用）的任何此类服务付费。

在“ 407 etr collections USA”上进行谷歌搜索，至少得出了一个故事，该故事是一名美国居民的意外寄出的407账单。

407号公路ETR-现代公路匪徒！

我是一名美国公民，在我从纽约州上州前往加拿大汉密尔顿旅行的两个月后，他们收到了18.50美元的“神秘”账单。我在Google上搜索了有关407 ETR的解释。在阅读Wikipedia时，我对我现在到加拿大汉密尔顿的途中被视为“旅游陷阱”的情况感到十分震惊，震惊和愤怒。