从斯坦斯特德（Stansted）到希思罗机场（Heathrow）过渡需要三个小时吗？

我正在尝试预订12月从保加利亚索非亚飞往美国的航班。我发现RyanAir航班于13:25降落在斯坦斯特德。有一个挪威航空直飞航班¹到波士顿的廉价16:30。我将在两个航班上托运一个行李。我持有美国护照，并且从未遇到过通过英国移民/海关的问题。

我可以建立连接吗？

^{1-显然不是挪威人，因为它们是从盖特威克机场起飞的，但在这种情况下，航空公司几乎是无关紧要的。}

由National Express运营的直达巴士在2个小时内将它们连接起来，因此从算术的角度来看3个小时就足够了。

但是，预计的着陆时间与“着陆+退出飞机+行李恢复+离开机场+赶上公共汽车”不同，并且航班在16.30时意味着登机口在16.00点关闭，您仍然必须从公共汽车一直走到在大门口，您不知道需要多少费用进行安全检查，最后是12月：考虑到在那段时间欧洲部分地区的气象条件，我不会在6小时以上尝试转移那一年。

我可以建立连接吗？

可能这样做，但极具风险。

从斯坦斯特德（Stansted）到希思罗机场（Heathrow）过渡需要三个小时吗？

在大多数情况下，如果您说的是人行道就足够。公路距离仅约62英里。

您没有问的内容：

在正常情况下，斯坦斯特德机场的预计到达时间与希思罗机场T2 / T3跨大西洋战斗的预计到达时间之间的最短时间差是多少，从而可以合理地应急。

可以在½小时–¾小时内清除斯坦斯特德。最多半小时40分钟-只要 每11/9/11 没有发生任何工业行动，我最近 就把我的女儿收在那儿，即使带着托运行李，她也很快地从着陆到见面，每人taurean_traveller 在40分钟之内13年4月3日。但是，它似乎比一些较大的机场更易变。国籍可能是一个因素（例如，对于非欧盟公民来说需要更长的时间），行李将是，当然机场也将有多繁忙。

假设¾小时，从13:25到达的最早地面运输时间将是14:10。国民快车（National Express）在14:15出发（我选择16/12/1 –一个工作日）。12月下旬，在机场进行的活动本身使瞄准那个教练的风险很大。此外，天气延迟的可能性也很大，不一定要在斯坦斯特德发生，而是在飞机的日程安排中没有太多懈怠时产生影响。

因此，下一任教练于15:40出发：

除了最极端的情况外，2hr 15m足以清除斯坦斯特德。到T2 / T3大约需要1小时30m，与汽车相比可能需要多花费20分钟的时间。（但是，您的教练到希思罗机场的旅程将花费80-125分钟。）因此，在17:10左右到达T2 / T3，这对于16:30出发是不利的。以机管局为例，他们在国际航班的LHR的最小票务柜台办理登机时间为一小时，您可能希望至少增加15分钟来收集行李并进入登机柜台。因此，在上述基础上，您应该认真考虑的最早起飞时间是18:25，总ETA> ETD为五个小时。

但是，通过出租车，您可以最迟在14:25离开斯坦斯特德（如果按计划降落），在15:35左右到达T2 / T3，然后在16:50左右搭乘飞机，总ETA> ETD为3小时25m。这与BA的建议是一致的：我们建议您至少允许：…如果您在London Stansted和London Heathrow之间进行连接，则需要3.5小时。

在3小时25m处，最早的出站时间为16:50-仍在您提到的飞行时间之后，尽管只有20分钟。但是，如果准时到达，则在14:25离开斯坦斯特德将需要一个小时的时间来清理机场。这很慷慨，很可能会少20分钟。如前所述，有可能建立这样的联系，但是当危急关头缺少跨大西洋航班并需要相当昂贵的出租车费用（如果预订约80英镑）时，或者如果要减少费用，那么根本就没有时间来做这样的明智选择。有点由于交通和行李有限而导致延误的风险，甚至更昂贵的摩托车骑行（根据@David Marshall的评论，约为210英镑）。

相对于教练日程安排，您到达的时间大约是尽可能糟糕的。因此，通常情况下，ETA和ETD之间的合理最小间隔时间应为5小时，而不是在必要的费用之上（而不是更长的时间）花费超过50英镑。

一天中的时间，一周中的每一天，无论您的行李是先从传送带还是最后离开传送带，其他许多因素也可能会造成几分钟的差异。

那么，如果3小时5m是可能的（甚至3小时），为什么5小时是一个合理的最小值？主要是由于教练安排表中的差距长达1小时25m。

恐怕这不是可行的行程。该直通巴士的出发斯坦斯特德13:40，在希思罗机场到达15:45。45分钟不足以放下行李并登机