如何判断您的航班上是否有人行天桥或楼梯？

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一位同事的家庭成员在楼梯上挣扎，无法攀爬（受伤）。他们发现了从悉尼捷星航空飞往塔斯马尼亚岛的旅行，但他们想知道这架飞机是否带有楼梯或空中桥/喷气式飞机桥。

航班是JQ747和JQ748，但我更希望使用一种更通用的方式来查找此信息？

— 马克·梅奥支持莫妮卡
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如果您提前联系航空公司并告知他们这种情况，那么如果要通过楼梯登机，他们可能会确保特别的举升。这在美国尤为普遍，因为美国对残疾人的法律保护相对较强，但值得在任何地方进行询问。

— Zach Lipton

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是的，我在发布之前没有看到您的评论，因为我想它们几乎同时出现。

— 扎克·利普顿

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您应该尽快将此事告知航空公司，最好是在预订航班后立即告知航空公司，以便他们进行必要的安排。

— 迈克尔·汉普顿

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不确定，但是我先看看机场。有很多根本没有喷射桥。

— Itai 2016年

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相关（但相反）的问题： travel.stackexchange.com/q/10326/4171

— 阿里·布罗德斯基

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航班JQ747 / JQ748往返于朗塞斯顿机场，该机场没有航空桥：

朗塞斯顿机场的设施不包括登机或下飞机的飞机桥。飞机上的所有进出通道都是通过航空公司的飞机楼梯或机械升降设备（个人辅助设备）进行的。

我强烈建议您与航空公司联系，并通知他们您可能需要帮助，并提早到达办理登机手续，以确保他们已准备就绪。

在悉尼方面，捷星航空的航班通常确实使用了航空桥，但这些也是一些公交专用登机口。航空公司也可以为您提供建议。

至于一般的查找方法，我想您总是可以在Google Maps的卫星视图中查看机场，但是即使机场有登机口也不能保证您的航班会使用它们。因此，再次联系航空公司是您最好的选择。

— 帕托帕尔
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听起来这里最好的解决方案是让您的同事或其家人提前联系航空公司，并确保他们能够容纳他们。即使他们有起重设备，他们仍可能需要提前通知，以便确保有人可用并将其放在适当的位置。

— Doktor J

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即使机场有桥梁（例如希思罗机场），也无法保证会被使用。

— 代码忍者

1

这个问题属于残疾问题，通常是由机场而不是航空公司提供帮助。因此，您可能需要联系双方的机场，并要求“轮椅通道”。他们使用电梯和其他路线将您带上飞机。但是您需要真正提供残疾证明文件。

— Piotr Kula

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我从未听说过有人要求提供有关RE残疾的论文。每当我们和祖母一起旅行时，我们都会（事先）询问。对于许多航空公司（我相信欧盟中的所有航空公司），在购票和/或在线登机过程中都有可用的选项，表明需要帮助。这些选项并不总是那么可见。

— ssmart '16

要确认有必要通知航空公司并安排帮助，即使机场有空中登机口，我也必须这样做：最近，我不得不爬楼梯登上747，从伦敦希思罗机场起飞，那里有许多空中登机口。我过去几次乘坐同一架飞机，BA273，它始终是一座桥梁。

— Patricia Shanahan

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也没有办法保证。飞机停车位的分配是预先计划的，但由于各种原因（例如，之前使用登机门的航班被延迟），如有变更，恕不另行通知。

您可以通过选择白天，傍晚往返的航班来降低巴士登机口（楼梯）的风险，因为它们会尽力将转机航班停在登机口处，以提高装卸效率。较晚到达或很早起飞的航班可能会使用过夜停车的飞机，这更有可能使用公交车门使喷气式飞机的桥梁保持打开状态以进行周转。

但是，如果航班使用巴士登机口或楼梯，则所有航空公司和机场都可以将有流动性问题的乘客登机，从简单地在楼梯上携带专门设计的轮椅到使用升降车将乘客和轮椅上移至服务门之一。

— 马克·梅奥支持莫妮卡
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以我的经验，许多这样的乘客宁愿不带人，或者至少想知道事先的安排。问是最好的发现方法。许多航空公司都有专门的号码或部门来处理残障要求。

— Zach Lipton

好说了最后。我见过它很少见。

— jwenting

2

FWIW，“公交车门”和“楼梯”是两个正交的问题。我见过没有台阶的带有楼梯和公交

— 车闸的

好吧，至少有一种方法可以确保您是否要使用登机桥：在航空公司的机票上预订一个航班，该航空公司在行程的机场上始终或从未使用过。当然，仍然存在外部转移到另一个机场或某些不正常运行的问题导致这种情况发生改变的可能性，但这与您所能做的一样好。

— reirab

@reirab：即使那样，您也可能会感到惊讶。日航经历了一段时期，当时他们从成田机场到曼谷的夜间航班停在航站楼附近，到达时使用楼梯。我实际上发现自己很喜欢它，即使楼梯给我带来了一些困难：您不会真正欣赏747或777的大功能，直到您站在一个旁边的地面上，并且意识到自己很容易就能看到三高四层（不包括垂直尾巴！）。

— John R. Strohm

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可能不是问题的是飞机/飞机本身，而是机场。

如果您朋友的家人需要额外的帮助登机，那么他们应该直接向机场/航空公司寻求帮助。（尽快地）

例如，我假设他们将去塔斯马尼亚州的朗塞斯顿机场。

他们有一个“残疾/可及性计划”，该计划支持不同的残疾（轮椅和其他）

https://www.launcestonairport.com.au/accessibility

我认为悉尼机场也有同样的帮助。

如果是从机场登机，则是喷气式飞机桥，如果是从停机坪登机，则是坡道（或电梯）。

— 最高
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是的，航空公司（Jetstar）免费提供这项服务，但他们想知道如何提前确定特定航班是否需要该航班（显然取决于机场）

— 马克·梅奥

嗨，马克斯！此处的链接已失效，但确实可以链接到同一公司的网站。他们确实有一个残障计划，但是那也有一个死路！他们的网站上也有访问计划，但这不是pdf。我想尝试为您替换该链接，但我认为我可以做到！如果您有时间想更改链接，那就太好了！谢谢！

— Sue Saddest告别TGO GL

嗨，Sue，updated.link

— 最高

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据我所知，没有通用的方法来发现此信息。参见瑞安航空在哪里使用Jetbridges的讨论？关于此主题，瑞安航空的乘务员不确定他们是否在BUD使用它，因为这不是他/她的路线，并且有人指出，有时这只是“依赖”，而easyJet某些地方同时使用这两种方法。

— chx
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尝试解决您的需求，而不是直接回答您的问题：

访问机场的网站。
找出有关残障/特殊需求乘客服务的最佳电话号码（当然，这可能只是一些单一的中心服务号码）。
打电话给他们，告诉他们您朋友的身体上的麻烦，并询问他们如何安排他以免给他带来不便/遭受任何痛苦。
建议的选项包括：确保人行天桥；提出通过升降机将他带到停机坪，然后使用移动式升降机将其带到飞机的入口；或他们建议我做不到的任何安排（斜坡？正坐在椅子上吗？）。

我想这是您所能做的最好的事情。

— einpoklum-恢复莫妮卡
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如果机场很小，则可能没有桥，因此您知道它将是楼梯。否则，您可能无法确定情况，因为：“他们没有我们的门，我们将使用楼梯。” 我在主要（公认的外国）机场发生过两次。

自从我写这篇文章以来，我不得不在美国主要的机场使用两次楼梯。西雅图有一些实际上总是楼梯的“门”。

— 洛伦·佩希特（Loren Pechtel）
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