获得美国签证后,我是否需要签证才能在德国城市之间过境?


9

我正从德国经纽约到孟买。我的行程是去纽约-法兰克福-慕尼黑-孟买。现在,该网站上的多个相关帖子都说,由于我正在乘国内航班(从法兰克福飞往慕尼黑),即使我具有美国的有效签证(我有绿卡),我也需要德国的签证。但是,诸如汉莎航空(我所乘坐的航空公司)和德国签证网站之类的多种信息表明,如果我拥有针对美国的有效签证,则在慕尼黑和法兰克福旅行时不需要签证。汉莎航空指出:

  1. 如果持有目的地的有效签证和以下任何一个国家的有效签证,印度国民可以通过FRA或MUC免签证过境

保加利亚,加拿大,塞浦路斯,爱尔兰,日本,列支敦士登,罗马尼亚,英国和美国(批准通知书I-797不是免签证机场过境的有效文件)。

http://www.germany-visa.org/airport-transit-visa/指出以下内容:

在德国的这五个机场中,您无需签证即可停留在国际转运区:

科隆/波恩·杜塞尔多夫法兰克福/主汉堡慕尼黑

那么谁在这里?我需要签证还是不需要签证?



出于好奇:您的行程是否为单次预订/单次PNR?
kabZX

Answers:


38

抱歉,您需要申根签证。您所引用的线路是关于通过单个机场(“ MUC FRA”,而不是“和”)过境的,这意味着您无需进入德国就可以乘飞机,换飞机和飞出去。但是您想乘坐国内航班,这确实需要办理移民手续,因此需要具有有效签证才能入境德国。


您还应该注意,在这种情况下,“国内”是指两端都位于申根地区的任何航班。因此,如果您想避免签证,则需要更改至少一个中转地点,使其不在申根区之外。
彼得·格林

1
@ PeterGreen,jpatokal:实际上,申根国际航班被称为“内部”航班;实际的国内航班会因国家/地区而有所不同。但是,更大的观点是正确的:乘坐内部申根航班的任何旅客都必须能够通过护照检查站,而机场过境签证是不允许的,因此,附件一国民必须获得签证。
phoog

1
@phoog对于所有重要的问题,“内部飞行”一词并不像“国内飞行”那样被普遍理解。尽管不是技术上的正确术语,但使用“国内”一词来描述国际申根航班,这使外国人更容易理解有关签证和护照控制的要求。
亚历山大

12

并不矛盾,您发现的汉莎航空公司网站应理解为穿越慕尼黑或法兰克福,但不能同时穿越(如果您熟悉逻辑或编程,则为“或”或XOR)。

这条路线需要申根统一签证(而不仅仅是机场过境签证)。


6

其他两个答案已经指出您需要获得进入申根区的许可,但是并没有详细说明为什么。

如前所述,中央腿是申根国内的一个完整的国内分支,而第一和最后一条腿是申根以外的国际分支。在申根地区,国内申根内部都可以理解为同义词;当非欧洲人认为国际时,对欧洲机场来说意味着申根以外的地方。)

如果您乘坐额外的申根航班到达法兰克福的慕尼黑,则将到达机场相对隔离的部分,并且在拿起行李或任何物品之前,您必须通过入境移民。由于这两个机场是德国最大的机场,并且转机旅客的比例和人数都很高,因此已经制定了简化申根以外航班之间过境的规定。我不确定整个程序是否完整,因为我从未在这两个机场中从申根区外转移到申根区外。但是我可以想象,单独的人行道或多或少会带您从国际抵港者直接进入国际出发地,而不必靠近机场的国内部分。

当然,没有什么可以阻止您尝试去其他地方。但是,申根区外的“其他地方”仅限于远离申根的其他航班;要真正进入该国,您需要在某个时候通过适当的移民控制。因此,从申根区到申根区是一个“低风险”行程。

不过,您的中腿是国内的。它不是从申根区以外的地方出发,而是从申根区(国内)出发地出发。这是被任何进一步移民控制一般公众区域分开; 仅通过空侧安全检查。也许仍然很难从国内起飞区返回机场的陆上部分。我没试过

但是,您抵达慕尼黑时将在国内到达方面。将国内到达者与一般公共场所区分开的唯一一件事是行李传送带末端的一个简单门。没有移民控制,没有人检查您的做法是否正确。这样一来,说“是的,我正在乘车,这很容易”;我实际上要离开机场,没收最后一站并非法进入德国,然后登上前往慕尼黑前往印度的飞机。

这就是为什么您不能仅使用空中过境签证(或者根本不使用慕尼黑/法兰克福机场的签证),而是需要正式的申根签证才能正确进入申根地区。他们想知道他们要让谁进来,与空侧过境相比,这是完全不同的审查级别。


1
“也许很难从国内出发区返回到机场的陆上部分”-事实并非如此。没有任何种类的控制权,只是有人看着你只能这种方式出去,而不是进入(这会绕过安全性)。我做了几次。
阿甘州

@aganju我是这么认为的,但还是希望站在安全的一边,以防有人说不这样=)
1
By using our site, you acknowledge that you have read and understand our Cookie Policy and Privacy Policy.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.