我计划在欧洲某处中途停留PUNE-YUL或BOM-YUL。我想知道是否有一些网站可以让您了解这些机票之间的历史价格。我确实知道,历史价格不过是过去而不是将来的指标。我正在寻找可以在桌面或网络上使用的东西,而不仅仅是移动设备,因此没有料斗。
例如,今年的原油价格略有上涨,这意味着航空涡轮燃料(ATF)将向北上升,因此票价可能会上涨,但如果未售出的机票多于人们所乘坐的机票,价格可能相同甚至更低。
有任何想法吗?
我计划在欧洲某处中途停留PUNE-YUL或BOM-YUL。我想知道是否有一些网站可以让您了解这些机票之间的历史价格。我确实知道,历史价格不过是过去而不是将来的指标。我正在寻找可以在桌面或网络上使用的东西,而不仅仅是移动设备,因此没有料斗。
例如,今年的原油价格略有上涨,这意味着航空涡轮燃料(ATF)将向北上升,因此票价可能会上涨,但如果未售出的机票多于人们所乘坐的机票,价格可能相同甚至更低。
有任何想法吗?
Answers:
是的,FlightAware Insight允许您查看过去一年中给定航线的最低,中位数和最高价格,但目前仅包含美国的数据。
例如,搜索从纳什维尔(BNA / KBNA)到亚特兰大(ATL / KATL)的航班,将得出以下结果:
根据FlightAware的FAQ,此数据由航空公司每30-90天提供一次,但目前仅在美国提供。
航空公司洞察数据的覆盖范围是什么?
FlightAware Insight目前涵盖美国的航空公司和货运运营。
FlightAware的洞察数据是最新的吗?
FlightAware Insight数据每30-90天更新一次。FlightAware当前显示过去一年的数据。
FlightAware如何知道票价/路线票的详细信息?
航空公司定期提供此飞行路线的机票数据,但会删除个人信息(例如姓名,常旅客号码,地址,付款方式)。
在查看这些价格时,请记住,许多路线(如果不是大多数路线)上的旅行者中有很大一部分是商务旅行者,他们购买的是最后一分钟的昂贵票价,而不是休闲旅客在4个月后预订廉价机票。因此,您在此处看到的中位数价格可能会高于您所期望的中位数,如果您认为这条路线的“好”价格不一定是好的指导。不过,最低票价在此方面效果更好。
他们在此网站的搜索字段中所寻找的“机场代码”是机场的ICAO标识符(由飞行员和ATC使用),而不是IATA的机场代码(由航空公司用于机票和行李处理。)幸好,在美国,两者之间的转换很容易。对于大陆48个州的机场,一般而言,只需在其IATA代码的前面加上“ K”,就会产生其ICAO代码。对于阿拉斯加或夏威夷的机场,请添加“ P”。不幸的是,对于美国以外的机场而言,这并不是一件容易的事,因为这两个代码之间通常根本没有关联,因此您只需要查找ICAO代码即可。
我同意@chx(出于此处用不同方式表示的原因),但请进一步说明数据对于您的目的还是毫无用处的。当燃油价格下跌 70%时,前往西班牙的票价上涨了 10%。其他票价确实有所下降,但数额明显不同。即使在不到一年的时间内更改机票价格不到30%的费用,也要涉及到太多其他因素(汇率,竞争,需求,提高的燃油效率等),即使是立即产生的影响也非常明显影响。
另一个问题是影响不是即时的。大多数航空公司对冲燃油成本,并以目前设定的价格在未来进行购买。商品价格的意外变化可能在六个月或更长时间内没有影响。即使是少数不套期保值的人,通常也无法或选择不直接将输入的价格变动直接或直接转嫁到价格中,因为他们经常与不立即转嫁此类价格变动的其他人激烈竞争。
†考虑以下因素:石油价格如何影响航班价格?
当然,几乎不可能证明是否定的,但我将冒险提供一个不存在所有机票价格的历史数据库。您需要与所有全球分销系统(但至少是大型分销系统)达成协议,以便每次输入票价或出售机票或任何机票价格发生任何其他相关变化时都能获得“ ping”。GDS的业务范围在哪里?哦,如果您能够掌握这些数据,则可能有机会更好地玩按需定价游戏,这仅仅是因为您拥有的数据比航空公司本身多。
没有人有动机向您出售这种饲料。