相同的目的地,相同的出发机场,相同的出发时间,不同的航班


16

我已经通过不同的机构预订了从东京羽田机场到德国慕尼黑机场的航班。根据我的要求,这两个不同的机构给了我两张票,但是我没有核实航班和飞机实际是否相同。

事实证明,汉莎航空公司是同一家航空公司,该航班正在12:45出发并到达慕尼黑。有两个航班代码:LH4923和LH0715。如前所述,它们都在同一确切时间起飞。

这正常吗?难道只有一架飞机会真正飞行?我想将我购买的机票与同一架飞机关联。我不确定是否可以在短时间内进行任何更改。

任何人都可以确认这些确实是同一时间飞往同一目的地的不同飞机吗?


以后编辑:

  • 这确实不是正常/常见的情况,但事实证明这是他们的实际做法。全日空和汉莎航空公司已经同意分开飞行,但同时从同一来源和同一目的地飞行。

  • 即使同一家公司(直接或代码共享)运营航班,也建议旅客检查所有航班详细信息

有用的事实:

  • 如果需要,可以更改公司,但是通常只有从ANA到汉莎航空才有可能。有大约200美元的换票和机票补发费。当然,这只有在有剩余可用座位的情况下才有可能。

Answers:


14

他们是不同的航班。

LH4923是汉莎航空公司的代码共享,是由全日空航空公司实际运营的航班NH217:http://www.flightstats.com/go/Mobile/flightStatusByFlight.do?flightNumber = 4923&airline = LH

LH715是实际的汉莎航空航班:http ://www.flightstats.com/go/Mobile/flightStatusByFlight.do?airline=LH&flightNumber=715&departureDate=2017-03-14

发生这种情况并不罕见,但并非闻所未闻:例如,从东京到悉尼的所有3班日常航班,彼此之间的起飞时间都在几分钟之内,其中有两次是从同一机场(羽田)出发的。


4
我认为这并不罕见。如果某个时间旅行很受欢迎,那么航空公司将希望在那时登机,以利用最大的需求。在一天中不受欢迎的时间进行飞行是没有意义的,因为您将不得不出售便宜的机票来吸引人们旅行。这也是为什么24号巴士在晚上每隔15分钟只在我家外面停一班,而白天每五分钟才停在我家外面的原因。
Calchas

10
@Calchas但是,他们在完全相同的时间离开是很不寻常的。
lambshaanxy

2
这是一个公平的观点。NH&LH是一家合资企业,负责协调时间表和价格,也许他们最大程度地采用了“协调”的含义。
Calchas

7

在这种情况下,LH 4923是由NH 217(全日空航空公司)运营的代码共享航班;LH 715确实是另外一次飞行。

您可以知道航班是代码共享的,因为它们将同时从同一登机口起飞,但航班号不同,如下图所示:

在此处输入图片说明

(来源:维基百科)

汉莎航空公司和全日空航空公司拥有“合资企业”,这使它们能够协调在日本和欧洲之间的航线上的价格和时间表,并分享收益。因此,有意组织了额外的容量以应对此时对旅行的高需求。

航班聚集在一起并在大约同一时间出发是很常见的,因为如果出发时间在客户中很受欢迎,那么当然每个人都想在那时登机以收取更高的票价。


3
航班在相似的时间出发并不是因为这是客户普遍喜欢的出发时间,而是因为它与航班时刻表协调。航空公司使用轮毂和轮辐系统,因此航班从不同的目的地进站,然后乘客将飞机换到转机的目的地。安排航班时间以最大限度地增加潜在联系。而且由于这两个航班在每一端进出相同的银行,因此它们大约在同一时间之间飞行。也有在长途航线人多势众那里是不是有很多地面站和飞行员需要中继天气,风力等

@Tom乘客对正确飞行时间的需求确实是确定洲际航班时间的重要因素。进给确实很重要,但是如果您将欧洲飞往东京,您的路线将会停滞不前 确实,日航和新罕布什尔州都不愿向其合作伙伴提供很多国际饲料。在羽田,连接能力有限的情况尤其如此。(过去,我是仅有的15名从BA 7起飞的转机乘客之一。与此同时,BA 8的时间安排使得几乎所有连接都不可行。)
Calchas

抱歉,我忘记了每家航空公司都以广管局的方式做事。

1
在存在飞行库的情况下,您俩都是正确的,但是它们是根据需求进行计时的。杜勒斯(Dulles)傍晚银行有时间安排,以便TATL航班早上可以到达欧洲,但是TCON早上航班上的乘客仍然可以连接,并且这些航班是有时间安排的,因为即使没有实行宵禁,也没有人想在欧洲到达凌晨3点,没有人愿意在凌晨3点离开洛杉矶,尤其是当您已经无法通过IAD飞行时。
歌唱家

即使人们确实想在半夜到达或离开机场,SYD也会在一夜之间关闭进出航班。
迈克尔·汉普顿
By using our site, you acknowledge that you have read and understand our Cookie Policy and Privacy Policy.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.