曼哈顿地铁的幽闭恐惧症


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我患有幽闭恐怖症。在东京乘坐拥挤的拥挤地铁的想法使我感到紧张。

但是我打算在纽约乘坐地铁。是否有某些较忙的火车和某些较不忙的火车。

高峰时间是标准的高峰时间吗?

更重要的是,有没有什么资源可以比较某些火车或车站的车手拥堵情况?


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如果一般来说,地铁吓到了您,请尝试在非高峰时段乘坐。作为居住在东京并乘坐着(截至上次检查时)世界上最繁忙的线路的人,我可以确认您在高峰时段(通常在工作日06:00-09:30在东京)处于沙丁鱼罐头中,16:30-01:00)。但是,在非高峰时段,不仅火车几乎空了,而且您几乎可以坐在任何喜欢的地方。虽然这当然是一种概括,但我通常希望世界上几乎所有火车都能够做到这一点。
徘徊的编码者

@TheWanderingCoder可以确认,雅加达也是如此。在繁忙时间之后,有些车甚至可能没有一个人。
Martheen

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别忘了,曼哈顿还有公共汽车,通常不那么拥挤。
JW。

Answers:


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纽约地铁虽然不拥挤在东京或香港,但绝对拥挤;经过数十年的下降后,近年来人口回升,该系统的载客量达到1948年以来最高水平。广受好评的第二大道线的开放减轻了列克星敦线的压力,但当然,这会给整个系统增加更多的人。

尽管不难获得有关最繁忙站点的统计信息,但这不一定是确定哪些站点将更加拥挤的可靠指南。毕竟,最繁忙的车站也是最大的车站。时代广场-第42街遍布具有五套不同平台的城市街区,这可能意味着它的任何给定部分都不会比例如百老汇线上的第18街及其狭窄的分割平台更拥挤。

同样,一个站点的架构可能会比另一个类似大小的站点感觉更拥挤,因为支撑柱的数量,平台的宽度,天花板的高度,夹层的存在,墙上艺术品的外观等等。高架或地面线也比地下线具有明显的优势,因此在皇后区,较拥挤的F列火车可能会比拥挤的7列火车倾斜。


对于列车本身,你可能有一个看看每年的地铁报告卡的国家在公布的Straphangers运动straphanger是一个地铁通勤昵称),由NYPIRG,活动家装资助的一个项目。该报告对可靠性和清洁度等措施的二十条关键线进行了评估。在2016年12月报告中 排名为最拥挤的R路车和4列车为最差。

高峰时间与大多数主要城市的高峰时间相同,从早上7点到10点左右,从下午4点到7点左右(逐行变化)。尽管自然会有更多的人流从主要的居民区(例如,上城区,皇后区)流向市中心和市中心,然后在晚上向相反方向移动,但各个方向都有很多活动。棒球比赛或节日之类的活动也可能会影响特定线路或车站在特定日期的拥挤程度。


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是否有某些较忙的火车和某些较不忙的火车?

这取决于很多。所有火车都很忙,但仅在某些地区。通常,火车从最后一站/首站(本地)开始的3-7站不太忙。对于快车,可以先停2-5次。

高峰时间是标准的高峰时间吗?

我建议您在10:30 AM-2PM和8:30 PM-12AM左右乘坐地铁。更少的人和完全不同的经验。我当时正独自乘坐一辆从168th St到市区的火车。大约是下午1点。

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