是否有可能乘坐从罗马尼亚到韩国的货轮？

在我之前的问题中，我指出在罗马尼亚黑海南部海岸有一个非常大的韩国造船厂。

这让我想知道是否有可能从罗马尼亚的曼加利亚（Mangalia）飞往韩国的货机上跳船（我假设是釜山）...或者至少是众所周知的韩国货运航线至少偶尔会载客。

^{韩国舰船停靠在罗马尼亚的Mangalia / 2 Mai船厂。OP的照片（hippietrail）。}

这里有人有货轮旅行经验吗？我什至可以在哪里检查？这样行进的人是直接在船厂咨询还是通过代理商等完成？

我对货机旅行没有任何第一手经验，但是我所做的所有研究表明，这大部分是通过各种代理商完成的。从欧洲到亚洲的旅行很方便，但是我找不到罗马尼亚的旅行。所有代理商都使用CMA-CGM，韩进或德国航运公司的集装箱船出售几乎相同的行程。以下是一些此类旅行的示例（并非所有人都能直接致电韩国）：

• Rickmers 环球珍珠串服务（尽管似乎他们不再带旅客穿越苏伊士运河了，请参阅Cruisepeople.co.uk或Frachtschiffe.eu）
• KapitänZylmann 前往东亚的旅程
• 在釜山乘坐Mer＆Voyages进行的旅行
• langsamreisen.de上的欧洲-亚洲旅行
• Frachtschiffreisen Pfeiffer的亚洲之旅

您拍摄的那艘船是散货船，显然只有很少几艘载客（我听说过谷物“流浪汉”旅行-这意味着您直到出发前不久才知道确切的目的地）从大湖区到欧洲和铁矿石运往巴西，但无其他）。与集装箱船不同，散货船不提供固定线路服务，也不定期返回某些“本国”港口，从而在不断变化的目的地之间进行点对点的回程旅行或流放贸易，不一定与船旗国或船东相连。

康斯坦察（Constan liquida）是干散货和液体散货的大港口，但在集装箱方面则相对较小。大型集装箱公司拥有轮辐系统，就像航空公司或快递公司一样。例如，CMA-CGM投资了马耳他自由港的开发，该港口主要进行转运，并且与欧洲和亚洲紧密相连。它也确实为罗马尼亚和黑海服务，但有一条支线将其连接到地中海和北欧（不知道是否载客）。因此，您不太可能会发现一艘从罗马尼亚一直延伸到韩国的船舶。

据我所知，曼加利亚甚至不是一个重要的商业港口，而是一个造船厂，这使得通过常规渠道从那里开始寻找旅程的可能性更低。

这让我想起了提供此服务的Grimaldi Freighter Cruises。此外，“如何预订”页面上的旅行社列表还提供了有关在不同国家联系谁的线索。有人会猜想，远东地区也有类似的情况。