今天两次走过一个巨大的国际造船厂使我想到了货机旅行。我们网站上有几个这样的问题,但不是很多。
许多人惊讶地发现,货机旅行通常比乘飞机要贵,而我只是看了澳大利亚“货运远征公司”的网站,发现列出的大多数旅行都比我预期的要贵。
但这当然不是唯一从事货运旅行的公司/网站-我只是不知道在哪里找?
我的问题是“世界上最便宜的货机旅行是什么?”
今天两次走过一个巨大的国际造船厂使我想到了货机旅行。我们网站上有几个这样的问题,但不是很多。
许多人惊讶地发现,货机旅行通常比乘飞机要贵,而我只是看了澳大利亚“货运远征公司”的网站,发现列出的大多数旅行都比我预期的要贵。
但这当然不是唯一从事货运旅行的公司/网站-我只是不知道在哪里找?
我的问题是“世界上最便宜的货机旅行是什么?”
Answers:
我也一直在想,这就是我能找到的。
我读到了与几家主要的集装箱船运营商(CMA-CGM,韩进海运,MSC,NSB)以及一些劳罗斯和波兰散货船的旅行。我还发现许多旅行社或多或少都出售相同的旅行(德国有几家,法国,美国,澳大利亚和英国各有一家)。在所有情况下,价格约为每天80-110欧元,外加偏差保险和登船费(或多或少的固定成本,因此,它们在短途旅行中的负担更大)。
这些是我所听说过的仅有的几家可以定期定期载客的公司,而且它们的价格/条件都差不多。因此,穿越大西洋或太平洋,往返亚洲或大洋洲或通过苏伊士运河的任何行程将至少花费2000-3000欧元,有时甚至更多,周游费用至少为10,000欧元。
因此,价格似乎并不太依赖于船舶,代理机构或经营者,而主要取决于航行的路线/长度。以每天100欧元的价格,越洋航行或更长的旅程总要花费几千欧元/美元。往返澳大利亚和新西兰的航程似乎也有很高的需求。
唯一的其他选择似乎是较短的“部分”航程,在轮船上跳下和跳下,轮流更长。没有比商业航班便宜的东西了,当然也没有比商业航班便宜的东西,但是仍然有一些机会以不到900欧元/ 1000美元的价格乘坐货轮。一些例子:
据我所知,有些代理商比其他代理商更不愿出售短途航班,但似乎经常可以在给定的货机线上预订部分旅程。因此,您也可以在此处列出的所有网站上查看较长的旅程,然后与代理商联系以咨询特定的旅程,即使未明确列出。
这并不是什么新鲜事,但是如果您认为游艇还是海上运输的一种有价值的方式,则可以在以下网址获得一些有价值的建议:http ://wikitravel.org/en/Hitchhiking_boats 。在这篇不错的阅读文章中,我找到了指向http://www.findacrew.net的链接。
祝好运!
您是专门在寻找货船,还是有任何一艘船会做?在一年中的某些部分,从某些城市出发的游轮价格可能非常便宜,如果您与另一个人同行,通常比乘飞机旅行便宜。CruiseSheet是找到这些物品的好方法,但请记住,价格是每人的价格,您还需要考虑税收(通常不太差)和小费(每天约12至15美元)。它可能不像在生锈的货斗上走进未知世界那样浪漫,但它真是太舒服了,它们真的很好地喂饱了您!