您使用什么技术，技巧或其他方法来获得航班的升级？

我走了很多路。生活在新西兰或英国意味着任何地方都有可能逃亡，但我一直经济飞速。在洛杉矶和奥克兰之间，我两次与登机女孩交谈得很顺利之后，就设法进入了出口行，但除此之外，什么也没有。我已经与票务代理进行过交谈，尝试过“办理登机手续”（您等到最后一分钟才办理登机手续，希望经济出现超额预定的情况），但从未设法进行升级，而我认识的其他人似乎很满意经常。您使用了什么策略或建议实现此策略？

我的下一个航班是从墨尔本飞往东京，我计划尝试所有这些;）

（有关租车和酒店升级的相关问题）

可能不是您希望得到的答案，但是我认为升级的最佳方法是搭乘很多航班。通常，当一个班机超额预定了机票，并且他们试图选择要升级的人时，飞行常客身份是他们使用的第一个指标。您的地位越高，您列出的清单就越高！

在合作伙伴航空公司中享有较高的地位也可以发挥作用，在合作伙伴航空公司中获得较高的待遇通常低于该航空公司自己的飞行常客，但高于其他所有人。

否则，如果您自己乘飞机，这将在没有足够的常旅客升级以释放所需数量的座位的情况下提供帮助！有礼貌和衣着打扮可以有所帮助。

提供付费也可能是一种选择-如果他们很饱，他们可能会为您提供较低的升级价格，理由是从您那里获得的一些钱总比免费升级到常旅客的钱要好。在办理登机手续时询问一下，然后看看他们怎么说。

如果您有标题，请确保已在预订中。作为医生的我的朋友似乎比没有朋友的人得到了更多的提升，航空公司不需要知道您碰巧是14世纪诗歌或天体物理学的医生，而不是医学的医生！

一般来说，飞行越忙，升级的可能性就越大。有几家航空公司会升级人员以填补更高的机舱，但如今，大多数情况下只有在机舱已满时才这样做。

另一种选择是让志愿者自愿完成一次非常完整的飞行，但在他们将您带入的下一个飞行中进行升级。我以达美航空为例，但我认为这是一个相当普遍的可能性。确实需要非常繁忙的原始航班，而航空公司真的希望人们选择不乘坐飞机！

礼貌！以我的经验，对登机柜台后面的人员（以及行李搬运人员）保持礼貌也很有帮助。大多数航空公司工作人员常年劳累，与脾气暴躁的旅客打交道对他们的事业没有帮助。仅仅因为彬彬有礼，我已经获得了几次升级（不仅是在旅行班上，而且还有超重的行李）。我妻子说这可能是我的笑容-哈哈！

另外，在美国国内很少有升舱的机会-大多数航空公司都实行严格的收费政策-而且对于许多接受者来说，他们免费升级的可能性很小……或者可能是著名的笑容在美国无法正常使用国家;）

最重要的是-在登机柜台的两侧，愉悦使生活变得更加轻松。在您的下一个航班上尝试一下，您可能会得到奖励:)

升级的＃1规则是不相信大多数有关升级的内容。可能有一段时间（几十年前），登机口或机组人员会根据自己的意愿决定是否进行升舱，并且愉快而衣冠楚楚的行之有效。如今，有些航空公司甚至没有高级客舱，而那些确实有严格的升级规则。

升级主要分为三种类型：预付款（已确认），出发前已付款和运营中。在航班办理登机手续之前，提前确认升级（您肯定已经升级）。出发前付款通常由航空公司在线提供或在机场提供，通常在飞行24小时内提供。出于运营原因，航空公司会在需要时进行运营升级，通常是因为客舱超售。

对于大多数航班，可以在飞行前使用现金（支付较高票价），里程或升级工具确认升级。您可以通过搭乘航空公司的航班进行多次飞行，使用关联的信用卡，通过酒店或其他航空公司计划进行转移或互惠等来赚取里程或升级里程。对于国内航班，大多数美国航空公司都提供免费（完全免费）的可用空间尽管各航空公司的规定各不相同，但可以提前升级其高级身份的传单（经常飞行的人）。很少有航空公司为国际航班提供任何形式的免费升级。

当高级客舱有很多空座位或您预订的客舱超卖时，某些航空公司会提供出发前付费升级服务。一些航空公司通常在航班起飞前24小时在线提供这些升级。有些在机场，自助服务台，值机柜台或登机口代理处为他们提供。一些航空公司张贴告示或公告，告知旅客这些升级可用，并指出费用，而其他航空公司将在询问时提供给他们，但不会宣布。成本通常是根据几个飞行距离范围（例如，最多500英里，500-2999英里，3000英里及以上）确定的。

航空公司出于运营原因在需要时进行运营升级，这通常是因为机舱超卖而较高的机舱却有空座位。大多数航空公司都有关于如何选择旅客进行升舱的详细和特定规则，通常基于常旅客身份，是否在转机，以前是否经历过延误，取消或其他问题航班等情况而定。在某些情况下，多舱飞机可能需要多舱“翻滚”，在这种情况下，旅客可能会从商务舱转到头等舱，从高级经济舱到商务舱以及从教练到高级经济舱，以容纳需要在飞机上。

一些航空公司出售“最后一分钟的升级”。例如，加拿大航空几乎在每个航班上都这样做。起初，它的价格约为每小时100美元-例如，一个5小时的飞行时间为500美元-但我认为这比现在要少一些。根据您是否认为这是一笔划算的买卖，您可以选择提供LMU的航空公司（这样您就有机会购买），也可以选择不提供LMU的航空公司（增加您获得LMU的机会）。

我过去经常进行升级（通过使用颁发给我的证书，或者只是因为他们选择了证书），所以我是否询问（除了证书，您需要询问一次才能进入列表）真的没关系），是否对登机口人员感到高兴，无论我是如何穿衣，是否早早入住还是晚班等。我最早都在网上办理登机手续，还询问了我在休息室升级的情况，以及那些事情。相信对证书升级有帮助。但是操作是非常随机的。

实际上，我最难忘的升级就像那些“可怕的登机体验”故事之一一样开始了。我当时正准备去参加葬礼或临终访问（如果您认为不记得那件事，那您比我幸运的话-长达一年的时间既丰富又充满了迷雾），感到孤独和沮丧。当我将登机牌交出12A或14A或经济上其他好的靠窗座位时，通过网上办理登机手续或其他尽职尽责的“熟练飞行者”技术精心取得了成绩，加上我的身份，GA皱着眉头说：“等一下，我感动了你。” 我吸了口气，要么对着她尖叫，要么泪流满面。确实可能是这样。我必须坐另一架飞机去跟我迷路的人说再见，这整个事情简直令人难以置信，现在我什至没有得到我预定的席位？你怎么敢！在那一会儿，我的大脑试图决定走哪条路时，她继续说“我必须把一个家庭放在一起”，这让我更加生气，因为我没有家人陪伴，以及那些自私的人不敢支付席位选择或赚取身份或在线办理登机手续，或者您可以采取各种措施将自己的座位放在一起，现在我排在一个该死的中间座位，比如700，这到底是怎么回事，我又太难过了弄清楚首先要对她说什么，这是不公平的，她递给我一张4A的登机证，然后-好的，谢谢！我说的话或所做的任何事情都无法使我升级。也许是我肩膀上的天使。在那一会儿，我的大脑试图决定走哪条路时，她继续说“我必须把一个家庭放在一起”，这让我更加生气，因为我没有家人陪伴，以及那些自私的人不敢支付席位选择或赚取身份或在线办理登机手续，或者您可以采取各种措施将自己的座位放在一起，现在我排在一个该死的中间座位，比如700，这到底是怎么回事，我又太难过了弄清楚首先要对她说什么，这是不公平的，她递给我一张4A的登机证，然后-好的，谢谢！我说的话或所做的任何事情都无法使我升级。也许是我肩膀上的天使。在那一会儿，我的大脑试图决定走哪条路时，她继续说“我必须把一个家庭放在一起”，这让我更加生气，因为我没有家人陪伴，以及那些自私的人不敢支付席位选择或赚取身份或在线办理登机手续，或者您可以采取各种措施将自己的座位放在一起，现在我排在一个该死的中间座位，比如700，这到底是怎么回事，我又太难过了弄清楚首先要对她说什么，这是不公平的，她递给我一张4A的登机证，然后-好的，谢谢！我说的话或所做的任何事情都无法使我升级。也许是我肩膀上的天使。这让我更加生气，因为我没有家人陪伴，那些自私的人怎么敢不花钱选择座位，赚钱或上网登记，或者您可以做各种事情以使自己坐下来，现在我米行像700和还有什么到底是怎么回事去错了，我又太心烦意乱了一个该死的中间座位弄清楚只是说她的第一个这东西，它只是不公平的，他给了我一个登机牌4A和-好的，谢谢！我说的话或所做的任何事情都无法使我升级。也许是我肩膀上的天使。这让我更加生气，因为我没有家人陪伴，那些自私的人怎么敢不花钱选择座位，赚钱或上网登记，或者您可以做各种事情以使自己坐下来，现在我米行像700和还有什么到底是怎么回事去错了，我又太心烦意乱了一个该死的中间座位弄清楚只是说她的第一个这东西，它只是不公平的，他给了我一个登机牌4A和-好的，谢谢！我说的话或所做的任何事情都无法使我升级。也许是我肩上的天使。米行像700和还有什么到底是怎么回事去错了，我又太心烦意乱了一个该死的中间座位弄清楚只是说她的第一个这东西，它只是不公平的，他给了我一个登机牌4A和-好的，谢谢！我说的话或所做的任何事情都无法使我升级。也许是我肩膀上的天使。米行像700和还有什么到底是怎么回事去错了，我又太心烦意乱了一个该死的中间座位弄清楚只是说她的第一个这东西，它只是不公平的，他给了我一个登机牌4A和-好的，谢谢！我说的话或所做的任何事情都无法使我升级。也许是我肩上的天使。

如今，升级的频率似乎不那么频繁，也许随着人们购买业务或购买那些LMU的复苏，所以我只是假设我再也不会得到升级，至少我不会失望。:-)

我从未设法自我升级，但我的主管的技术如下：

他总是尝试与一家航空公司一起飞行，累积里程并拥有尽可能高的常旅客身份。他很早就到达登机办理登机手续，然后去商务舱/飞行常客服务台，他只是问是否可以升级。对于他来说似乎工作得很好。一旦他与另一个学生（没有任何常旅客身份）一起旅行，他们两个都得到了升级。

奖金提示-两周前从洛杉矶飞往奥克兰的航班上，我被困在第二排倒数第二排，中间是两个大军人之间。我并不期待这个。我曾尝试在登机手续和登机口寻找过道座位，但没有运气。

但是，在船上，我睁开了眼睛，发现旁边的那个家伙前面排着一个伙伴。这是计划A-询问他们是否想换个座位坐在另一个旁边-无论哪种方式，我最终都会走到过道。

但是，碰巧的是，我的运气更好-管理员问“好，这是谁在一起？” 我很快就说：“我很孤单”。瞧，他把我带到出口处，腿部空间充裕，只是让面条更加舒适。

结果：一个快乐得多的马克。不是等级升级，但与原始座位相比，它几乎算是一个！

早点入住！

我只升级了一次，从LAX到辛辛那提。那是一个夜间航班，超额预订，所以能有一个更好的座位入睡真是太好了。

我没有与航空公司达成常旅客协议，也没有付款或给任何人任何东西。我也不会飞那么多。我认为我被选中进行升级的原因是因为我很早就签到了，对我而言，他们似乎正在使用订购的签到清单来确定升级的人。

在这种情况下，我有从旧金山出发的转机航班，在洛杉矶国际机场停留了几个小时，所以与其等到起飞前30分钟，不如立即登机。

对我有用的一种方法是该航空公司被超额预订，需要志愿者进行稍后的飞行。原来，商务舱没有演出，所以他们让我坐了一个备用席，给了我商务舱座位。

在日本航空公司中身高6'4“。

我当时正在办理从悉尼到东京的日航JAL航班，部分时间是空的，尽管他们最初表示担心在紧急情况下了解日语，但他们还是免费将我升级到了出口行。没有技巧或技巧，只是“否则”！

不过，尽早入住很有帮助。日航仅允许您预订普通座位，并且只能在当天升级。

正如Gagravarr所说，在航空公司中拥有精英地位有时会因预订过多而导致升舱。

但是，除了提供现金付款外，某些航空公司还将允许贵宾身份会员以其他方式升级。例如，我在美国航空拥有行政白金身份。他们每年为我提供8次免费的“全系统”升级，以用于我希望的任何航班，包括长途国际航班（只要该空间在“商务舱/头等舱”中是免费的，这通常意味着您需要等待24小时左右） 。或者，您可以根据机票等级使用航空里程，现金或两者的组合支付升级费用。

再加上由于超额预订而导致的偶尔的“免费”（航空公司术语中的非自愿）升级，可能意味着一旦您达到较高的状态，升级就非常频繁。

您可以随时尝试给机组人员一些东西，以表示感谢。这通常是巧克力的东西（因为这很容易在人员之间分配），但这绝对不是必需的。虽然您永远不应自动期望得到回报，但是它肯定会有所帮助！

这里有一些技巧的文章：

用巧克力感谢飞行机组人员的10个技巧

去问问。别动摇。别偷偷摸摸 不要遮荫。询问他们是否有多余的座位来升级您。

如果您不使事情变得复杂，那么您就不会有使情况变得尴尬的机会，如果您不感到尴尬，那么您就有信心，并且如果您有信心，您可以将魅力吸引到桌子后面的人身上，而这并不是什么事情甚至在道德上都不正确（因此不应该要求“礼物”，例如巧克力或其他东西。）

我注意到，当你是最后一个乘客登上瑞安航空飞机在前面，那么他们有时会让你坐在保留席位，这通常需要额外的费用。这意味着由于没有邻居或更少邻居而需要更多的空间，如果您真的很幸运，即使是双腿（前排）也是如此。为什么瑞安航空这样做？我有两个假设：

1. 他们想加快登机过程。

2. 他们希望有一个年轻人（嗯，那是相对的；-）在紧急情况下提供帮助。实际上，当我最近坐在前排时，空姐明确地问过我和我的邻居，我们是否愿意在这种情况下提供帮助。

移动以使一对夫妇更加接近

在澳航的一次国内航班中，一个坐在我对面的女士受到明显的压力（原来她害怕飞行），而她的丈夫却排在后面。

我提出要搬家，以便她的丈夫可以坐在她对面。起飞时我不得不坐在后排，但是起飞后我才能够坐在紧急出口排。