为什么伦敦-北京和特拉维夫-北京的飞行时间相同?


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伦敦至北京的直飞航班时间约为10小时。特拉维夫和北京也是如此。这是为什么?伦敦和特拉维夫之间有5个小时的飞行路程。是否与每个飞机的不同行进路径有关?


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以色列飞机绕着中东绕了一大弯。
乔纳森·

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TLV-PEK仅比LON-PEK 短500英里。(如果承运人驾驶的是最短的路线,但通常不会。)请注意,TLV不在LON-PEK上最短距离的路线附近,因此,在前往PEK的过程中,这五个小时并没有给您带来任何好处(这几乎是方向错误)。取决于设备约束,路由约束和运营商对额外填充时间的偏好,这些飞行具有相似的阻塞时间也就不足为奇了。
Calchas

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极地纵横图使它更清晰。
Calchas

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欧洲-加拿大东海岸/西海岸与欧洲存在类似问题:伦敦-多伦多为7:50,伦敦-温哥华为9:35,多伦多-温哥华为5小时。
chx

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“伦敦和北京之间的飞行时间约为10小时。特拉维夫和北京也是如此。为什么?有5小时的飞行使伦敦与特拉维夫分开。” 为什么不呢?仅仅因为A和B不在同一位置,并不意味着从A或B到C的旅行时间是不一样的。为了使这个问题有用,您应该提供更多的参数来表明行驶时间不应该相等。
Trilarion

Answers:


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部分原因是来自特拉维夫的航班避免了某些问题区域。但更大的一部分是,尽管从伦敦到特拉维夫需要5个小时的飞行,但从伦敦到北京的航班却不会在特拉维夫附近飞行。

看一幅典型的墨卡托投影图,看起来从伦敦到北京的飞行不必太遥远才能在特拉维夫停留。但是那张地图可怕地扭曲了不同纬度的距离。

实际上,伦敦(希思罗机场)到北京的实际距离是8162公里,而特拉维夫到北京的实际距离是7149公里。伦敦特拉维夫距离3593公里。

如果您查找一些实际路线的航班。伦敦-北京(8400公里)接近直飞,而特拉维夫-北京(7800公里)更远

在此处输入图片说明 -航班BA 39和HU7958。来自FlightAware的数据

请记住,越北的路线会更加失真,从而在地图上显得更长。

因此最终,实际飞行路线之间仅相差约600公里。大约45分钟。两次飞行大约花费了相同的时间(9小时30分钟)。剩余的差异可能是由于不同的盛行风,不同的飞机等造成的。


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:“但是,地图可怕的扭曲,在不同纬度的距离。” 强制性
Calchas

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想知道为什么他们会飞向格鲁吉亚,然后绕道绕行在黑海,他们是否只避开了土耳其的一部分?
尼克T

有时它与协议有关。某些航空公司会避开某些领空(可能是为了避免支付费用?)。
Martin Argerami'4

@MartinArgerami在这种情况下收费不高。由于冲突,叙利亚领空几乎不接待任何民航,也没有以色列飞机飞抵伊朗或IS占领领土附近的任何地方。因此,向北走弯是很合逻辑的。
Tonny

@Calchas更具强制性:youtube.com/watch?
Shane

6

LHR到PEK的大圆距离是8174 km,并且计划的飞行时间是10:10(英国航空)。从TLV到PEK的大圆距离是7155km,计划的飞行时间是9:20。

在飞行距离相差1000公里与计划飞行时间相差50分钟之间没有矛盾。


我不是很确定我会说“没有矛盾”,除非您暗示客机通常以(1000 km)/(50分钟)= 1200 km / h的平均速度来覆盖额外距离。客机巡航高度为1.1马赫。
Michael Seifert'17

我想可能是由于高纬度喷气流的影响,来自LHR-PEK的飞机通常比TLV-PEK的飞机具有更快的地面速度。但是,声称只需要一架客机多花50分钟即可覆盖一千多公里,则需要更多的理由和/或资格。
Michael Seifert'17

我认为这里缺少的是对城市对之间实际路线距离的讨论,而不是沿大圆圈路线的距离的讨论。正如@Kris在回答中指出的那样,实际路线距离之间的差异远小于大圆弧距离之间的差异。
Mico
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