瑞安航空禁止使用“飞行模式”电话。这是世界范围的现象吗？

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在最近与瑞安航空（Ryanair）进行的几次飞行中，我注意到，即使它们处于“飞行模式”，它们也需要在整个飞行过程中关闭手机。很烦人的是，在飞机上时，您无法将手机用作MP3播放器，游戏设备或电子书阅读器。

我不确定这是特定的瑞安航空规则还是全球趋势？

air-travel  safety  cellphones  gear 
— 艾伦·门德列维奇
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不能代表所有公司，但在俄罗斯，去年我对此毫无疑问。
— VMAtm 2011年
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愚蠢的规则...如今，甚至不必将它们置于“飞行模式” ...电话的干扰水平已经足够降低（并且可以被干扰干扰的设备的屏蔽水平已经足够提高）不再造成任何麻烦。现在已经有相当一段时间了。
— fretje
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多年来，有轶事证据表明电子设备的发射会干扰飞机系统，但没有确凿的科学证据。航空公司都在起飞和降落时采取了中线措施并禁止了设备，但在飞行过程中一切正常。我相信“飞行模式”会关闭电话中的收发器，使其像任何其他电子设备一样。现在，我想起最近几个月在Slashdot上发表的一篇文章，内容是有关发现这种干扰的更多证据。因此，这可能导致某些航空公司引入了更严格的规定。
— hippietrail
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— hippietrail
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我认为我们不在讨论之外，但是我们可以在结束讨论后清理该线程。下面是来自Slashdot的一个WiFi特定文章：mobile.slashdot.org/story/11/03/10/141225/...
— hippietrail

Answers:

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关于是否应允许在飞行模式下使用设备的规则的执行情况参差不齐。我遇到过的瑞安航空（Ryanair）全面禁止。我在Tiger Airways（在东南亚/澳大利亚地区运营）也遇到了同样的规则。也许不足为奇，当您考虑到它刚开始时由Ryanair的所有者部分拥有。我也遇到过泰国廉价航空公司之一的规则-东方泰航或Nok航空公司-我忘记了哪一个。

我认为这只是一种情况，它比检查设备是否处于飞行模式要更快地检查设备是否已关闭。这些低成本航空公司中的大多数航空公司的周转时间都很短（同一架飞机降落在城市中的飞机会在45-60分钟内飞回），如果他们能够通过过道告诉人们关闭飞机，则飞行前检查会更快。移动设备。尚未告知我不能在提供全方位服务的航空公司上使用处于飞行模式的设备。

— Ankur Banerjee
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也许他们认为如果您无聊地坐飞机，您会在飞机上买东西。他们的利润率可能很高。：p
— Ankur Banerjee
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所有航空公司在起飞/降落期间均禁止使用电子设备（afaik）。在空中飞行时，您可以在飞行模式下使用手机。但是，是的，仅检查一个人是否在使用电话比在飞行模式下检查要便宜得多。另一方面，将电话与iPod Touch（合法使用）区分开来并不容易。
— 艾伦·门德列维奇
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@Alan：您会感到惊讶。在印度的低成本航空公司的航班上（Spicejet，如果我没记错的话），机组人员坚持说，即使她解释说那不是iPhone，我的朋友也要关闭她的iPod Touch。
— Ankur Banerjee
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如果它看起来像iPhone，并且像iPhone一样发推文，则可能是iPhone。
— Ankur Banerjee
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我认为Ryanair的目标（通常是）转25分钟。（即着陆后25分钟起飞）
— 罗里
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当然，这不是会影响大多数公司的政策或趋势。现在，在某些航空公司（如果有我的记忆的话，至少是Finnair）上的飞行前安全信息特别提到了飞行模式，并指示您在该时间即在起飞之前（将其关闭）进行激活。

去年，我坐过约9家不同的航空公司，其中3家是廉价航空公司，并且只在其中一家航空公司（不确定，但很可能是瑞安航空公司）上说：“即使手机处于飞行模式，也要关闭手机”。（好吧，我假装自己听不到或听不懂那部分，以后再欣赏音乐也没有问题。）

— 约尼克
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当然，在任何瑞安航空公司的航班上，听音乐的能力对于阻止令人发指的愚蠢的“成为瑞安航空公司的百万富翁！”都是至关重要的。输入公告。
— Jonik
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