平台编号异常的地方

我刚在JR京都站遇到零平台。是否存在带有更多奇异站号的地方，例如负数，分数或复数？我对开玩笑之类的数字感兴趣，并且出于严重原因也对此感兴趣。

在阿姆斯特丹，中央车站的平台相当长，因此允许两列不同的火车停在平台的两端。火车停靠的那一端由轨道号后的字母“ a”或“ b”表示。这在旅行者之间造成了巨大的混乱。在不止一次的场合中，我见过很多人想要乘坐前往莱利斯塔德（相反方向）的火车去史基浦（机场）。

同样非常不寻常的是，每对平台之间有3条轨道，中间的轨道（乘客无法进入）也被编号。

它不是一个真正的平台，但相对于哈利·波特小说中的平台，伦敦的国王十字车站有一个人造平台9¾（9和3/4）。它的行李手推车一半嵌入墙壁，以便人们用它拍照。

伦敦国王十字也有一个平台0。

并非异常，但有所不同：

在法国，大多数电台的平台编号都从1开始。但是有些电台选择改用字母，或者混合使用字母。其中包括里昂车站，这是巴黎最繁忙的火车总站之一。大厅分为两个部分：一个有数字，而另一个有字母。

这反映在乘客等待过程中：在SNCF站中，在出发前20分钟显示了轨道号，以避免在仍在准备火车时或在另一趟到达的火车释放乘客的情况下尽快赶上平台。同一平台的另一侧。在曲目编号出现之前，已提到要等待的场所，例如“ 1号馆”（数字）或“ 2号馆”（字母）。

同一地区的另一个怪癖是，相距几百米，还有另一个较小的航站楼Bercy站。它主要用于区域火车，前往意大利的卧铺火车，一些包车和机车服务。它只有几条轨道（假设大约有6条，我不记得确切的计数），这些轨道以字母顺序字母开头，从里昂车站的字母停止处开始。

例如，在里昂车站使用的最后一个字母是N。在贝西车站，有一个音轨是R，没有A。

在荷兰多德雷赫特（Dordrecht），他们添加了曲目，但没有对现有曲目进行重新编号。特别是，他们在轨道1之前添加了它们，因此逻辑上它们必须为0和-1。但令人困惑的是，它们的编号分别为15、16和20（其中15和20位于车站大楼的东面和西面）。