在西班牙的城市之间骑自行车旅行安全吗？

我梦想着从马拉加到巴塞罗那的西班牙长途旅行。大约1000公里。安全吗？我的意思是，西班牙有足够的自行车道可以开车吗？还是我会在有车的普通路上开车？Google地图不显示任何自行车道。

您将要进行的大多数骑行都是在机动车道上进行。与荷兰不同，西班牙没有全国性的长途自行车道网络。

安全吗？是的，可以假设1：作为自行车手，您知道如何在交通中骑满载的自行车，并且知道何时指挥道路或共享道路；2：您尽量坚持次要道路，而不是大公路。

近似您的“自行车道”的西班牙系统称为Vias Verdes。一些路线的长度超过50公里，但是，正如您在他们的地图上看到的那样，它们对您的路线并不是特别有帮助，但Sierra de Alcaraz到Albacete的路段可能除外。（它们主要是（如果不是全部的话）替代废弃的铁路线，西班牙的铁路系统与许多其他铁路系统一样，主要是围绕与首都的径向连接而设计的）。

还有其他自行车道，但我不知道有任何站点打算绘制所有自行车道。

安全吗？

一点都不。在其他评论和答案中已经提到过这一点，但是我感到压力还不够大：到目前为止，西班牙还不适合骑自行车的人。

• 在路上：
  • 这段时间内，有99.9％的公路网没有任何单独的车道或自行车道。
  • 大多数路肩宽大的道路都禁止骑自行车。
  • 骑车人可使用的次要道路没有适当的路肩，您必须使用与汽车和卡车相同的车道。您甚至需要不时离开道路，以便留出空间来放置拖拉机等，这些拖拉机也被迫使用路边。
• 在城市：
  • 城市的自行车道通常只涂在人行道上，与行人之间没有任何物理隔离。
  • 人行道建成后很多年，大多数人行道上的自行车道都被添加了，根本没有任何计划，因此：
    • 您可能会发现树木，路灯柱，道路信号等阻塞了车道的一部分；
    • 它们往往很短，您必须大量使用人行横道和人行道才能从一个自行车道段进入另一个。
  • 行人在法律上是被允许的，他们将使用自行车道进行慢跑，跑步，婴儿车……或者仅仅因为他们觉得喜欢而已，您对此无能为力。如果您使用例如自行车铃铛，大多数都会让您通过，但仍然可以。

最后：仅在2017年前5个月内，至少有21名骑自行车的人在西班牙被汽车撞死。每周几乎有一名骑自行车的人在路上丧命。

所以不，不安全。相反，安全。

编辑（根据下面的评论）：我并不是说西班牙比其他国家对骑自行车的人来说更加危险。我没有其他国家的信息。我只是说客观上讲，西班牙并不安全：它缺乏基础设施，缺乏法规，并且缺乏骑自行车的人能够在道路和城市上安全骑行的文化。

编辑2：还有更多事实。
根据RACE在2009年进行的一项有关骑车人安全的研究（RACE与西班牙的ANWB或英国的AA等效）：

• 80％的骑自行车者说没有好的道路；
• 72％的人说汽车没有保持1.5 m的合法安全距离；
• 56％的人说汽车在超车时不会减速；
• 44％的人说汽车不尊重骑自行车的人的通行权；
• 99％的人表示，为了安全起见，必须改变驾车者的态度；
• 最后，有72％的西班牙骑车人宣称骑车时经常或非常频繁地处于危险之中。

安全从来都不是绝对的，如果有适当的计划，我会做到的。我在英国骑了很多车，在西班牙骑了很多车，所以要谨慎起见（即使在英国相距几个小时的不同城市之间，骑自行车的人的文化也各不相同-骑自行车的人的行为也是如此/文化）。

一些对您可能有用的工具：

• Strava的路线构建器（您需要登录，但它是免费的并且不繁琐），其设置为“全局热图”，以显示哪些路线在自行车手中很受欢迎，它还可以选择“使用人气”并自动沿常用路线行驶-崎road的道路。我发现在尝试超过100公里的路程时，它没有响应，因此您需要应用一些手动计划（可能使用Google路线来选择要经过的城镇）

• OpenCycleMap显示官方路线和自行车道。这基于OpenStreetMap（即众包）数据。在英国，这非常适合骑自行车，但我不太确定西班牙的情况。

欧盟委员会收集了有关自行车骑行死亡的统计数据。

https://ec.europa.eu/transport/road_safety/sites/roadsafety/files/pdf/statistics/dacota/bfs20xx_dacota-swov-cyclists.pdf

从中我们可以看到很多事情，包括西班牙每百万人口的比率相当低，但其死亡似乎集中在城市地区而不是欧盟规范。当然，这些数字并没有根据每个国家的自行车旅行次数进行调整。