在汽车转弯时在右侧通过汽车是否合法？

因此，我一直在研究SE自行车，作为休闲骑车者和通勤者，我自然对解决自行车与汽车交通互动的主题最感兴趣。

在一个特定的问题中，我注意到，在某些辖区，骑自行车的人在交叉路口右侧驶过汽车以使其向前行驶是合法的。

这真的让我感到惊讶，并提出了一个相关的问题：当汽车向右转弯时，在右侧通过汽车是否合法？（换句话说，一辆自行车经过汽车时，如果两者都保持原定路径，则会发生碰撞。）

这听起来像是一个愚蠢的问题，但实际上我在去年曾两次见过。在一个实例中，我是驾驶员，我可以看到这辆自行车从远处驶近。当我放慢了向右转弯的速度时，我回头看了一眼他，我发现他并没有放慢脚步。我猛踩刹车，让他在右边对我狂呼的时候差点错过了他。我在右转车道上，他原先在同一车道上紧靠我，在那条街上没有自行车道。

在较早的事件中，当我看到汽车和自行车在几乎相同的情况下相撞时，我正在walking狗。骑自行车的人没有受到严重的伤害，但他确实消灭了。我发现自己比骑自行车的人更同情驾驶员。显然，当驾驶员从右车道右转时，驾驶员并没有准备好以15MPH的速度通过右侧。

他的自行车动作合法吗？司机是否欠骑自行车的人正确的方式？在这种情况下，如果驾驶员撞上了骑自行车的人，驾驶员是否应承担法律责任？

合法吗 这取决于该国的交通法规和交叉路口的确切布局。我熟悉的交通法规（奥地利，丹麦）表明，您所描述的自行车手在车的右侧超车右转弯的车是错误的。

如果有一条贯穿交叉路口的自行车道，那么骑自行车的人AFAIK始终拥有通行权。赛车必须等到可以不阻碍任何自行车转弯为止。

如果有一个自行车道在交叉路口前停下，或者 没有自行车道，则骑车人必须将自己置于适当的行车道上。如果他想直行，则可能不在右转车道上。

作为驾驶员，我通常在交叉路口停下来是将我的汽车靠近路边，以致没有自行车可以通过。安全好处：
如果他们想直行，可以安全地在我的左侧超越我。
如果他们也想右转，他们必须在我身后排队并在我转弯后转弯。

作为一名骑自行车的人，我总是在我看不见的前提下工作，因为太多的驾驶员忽略了寻找自行车的交通。（他们经常忽略检查任何流量，但这与该站点无关。）

以上假定是右手驾驶。

是否“合法”几乎无关紧要。真正的问题是避免发生右钩事故。可悲的事实是，没有法律可以使驾车者看到他们不希望看到自行车的地方。而且，如果有一项法律有利于骑自行车的人，那么该法律是否真正得到执行完全是无稽之谈。换句话说，即使“合法”通过右转弯的车辆也是一个非常糟糕的主意。

骑车人的决定和行动最好避免传统的右钩事故。

幸运的是，最新的自行车道标志已通过将自行车道重新定向到右车道的中心（或在转弯车道和直行车道之间，甚至在交叉路口变成浅草）来解决此问题。这是正确的道路，标记使驾车者和骑车人都清楚知道了什么。

如果没有明显的标记或标记有误，骑自行车的人需要以车辆的方式行事并驶过车道。可以理解的是，对于许多新手骑车者而言，他们常常对与汽车混为一谈而感到胆怯，这可能很难做到，但是这一简单的决定将比任何脆弱的“右钩”法对他们的保护要好得多。

在加利福尼亚州：驾驶员在右转时必须封锁自行车道（或靠近路缘，以阻止任何骑自行车的人在他们的车辆和路缘之间行驶）。

如果驾驶者没有以这种方式阻塞（或合理接近路缘），则在驾驶测试期间，CA汽车部门将立即使他们不合格。

您经常会在路口之前看到右侧的实线虚线破折号，这表示移动的汽车可以在那一点上移动而不会被认为是“鲁ck”的（因为您确实应该留在车道上在大多数情况下，并不是大多数人都足够注意这样做）。

这是基于英国，但我会用内部/近侧是指离开在你左边开车的国家，权在你右边驾驶的国家。

根据英国法律，除非您试图定罪危险或粗心驾驶，否则考虑民事制度会更有用。这里有很多判例法（特别是对于摩托车），并且责任似乎常常根据（骑自行车的）自行车手是否可以合理预见风险，他们的速度是否适合条件和可见性等来划分。如果您对这些细节感兴趣，可以参考这些东西（不过，IANAL-这只是我从其他人那里得到的建议）。

作为一名骑自行车的人，最终的结果是，如果您防守防守，应该避免发生本来可以预见的大多数碰撞，而另一方将对您无法合理预期的任何碰撞承担更多或全部责任。

至于防守方面，首先：

• 如果在附近有标记的自行车道，则除非有明确的让步标记，否则骑车人将拥有通行权，就像驾驶者在另一条车道上转弯一样。

  • 即使骑车人的方式的合法权利，这是明智的做法是谨慎的，其中车辆可能合理地跨打开（即使他们不是指示），这是明显的愚蠢取得进展由车辆内部的指示转过你。
  • 如果车辆在交叉路口或交叉路口之前或之前停在内部车道上且未指示，则它们可能正在转弯，只是不想打扰信号，或者可能是允许迎面驶来的车辆通过它们
    • 在后一种情况下，他们很可能不会检查自己的后视镜，看是否在鼓励其他车辆违反骑车人的通行权，而且他们通常会被摆放到既不在车内也不骑车者转弯的位置。在他们之间，可以看到对方。减速慢行或更改道路位置以提高可见度
• 如果没有明显的车道，则您要“进步”，后果自负，这是您的责任，以避免可能发生的合理事故或碰撞。由于您可以合理地预见很多事件，除非您不断思考和观察，否则您实际上不会预见，因此需要警惕以安全地执行此操作

我很高兴看到别人分享我的想法。

法律？无论哪种方式，它有时都会发生。在汽车行业，我们应该得到的习惯一直在寻找在我们的肩膀只是任何横向运动之前。还有骑自行车...

到现在为止，我已经走了很多英里，我的态度是法律远比我是否活着重要。我经常骑右转弯的汽车。我传达了我的意图，而驾驶员对此很喜欢。一次，这促使醉酒的司机停下来，向我“讲授我不会长寿”，但确实他DID向右转，确实他在路上不安全（也就是说，醉酒且非常不可预测的）。所以我绝对不给他机会将我钉在路边或更糟的地方。当某件事看起来有风险时，请始终相信您会获得“小感觉”。如果您不确定，请不要这样做！因为人们确实死了，这是真实的。