辐条不断断裂-错误的轮毂或错误的构造？

背景资料

一些背景信息（我会尽量简短）：去年，我购买了一辆旧的但未使用的自行车，内部装有齿轮，有5速。

显然，这家商店在90年代某个地方买了很多自行车（不确定），但从来没有兜售它们。我买的时候，它是用塑料包裹的，已经在商店的储藏室里存放了大约20年，并且没有腐蚀。

我长约95公斤，穿线相当艰苦，但只在铺砌的自行车道上骑。原来的20（？）轮毂让我呆了一年，没有任何问题。前轮仍然很好。

辐条断裂-被更换

不到一年的时间后，我突然发现一些辐条断裂了。仔细检查后发现，有很多松散。应该早点注意到，但是没有。

我把它带到一家商店，他们建议我去修理轮子，我付钱给他们做。由于齿轮是内部的，因此新的轮辋和轮辐均在现有轮毂上建造。

仅仅两周后，后轮突然在我上班的路上感到不安。我尽可能地小心谨慎地将自行车开回了商店。几乎所有的辐条都非常松动。

他们免费（当然）拉紧了车轮，并把我送去了。接下来的几周，我定期检查所有辐条是否仍处于张紧状态。

2,5个月后，我注意到其中三个辐条在轮毂附近断裂。回到商店，更换了辐条（免费或收费）。1个月后，我注意到有2条断了的辐条，并且也更换了那些。他们似乎并不渴望继续免费修理车轮，当我问为什么辐条不断断裂时，那个家伙喃喃地说出轮毂孔的某些东西可能是由于磨损而产生的毛刺。

现在，几周后，我发现另一根扬声器坏了。

我的直觉告诉我，这一切都源于不良的构造，迅速失去了张力，从而损坏了辐条。我发现关于磨损的轮毂的解释有些牵强，但我不具备驳斥该理论的知识。

问题

有什么办法不是这家店的错吗？-身材不好？便宜的辐条？张力不当？

考虑到轮子的历史，是否有必要一次更换一对辐条，还是应该重新组装轮子（最好由商店付费）？

可以以任何方式归咎于集线器吗？

谢谢！

10月24日更新

我一直在努力与商店的经理保持联系。今天早上再次未能与他联系，所以我想和一个在场的家伙聊聊我的问题。

试图让他至少提供一个理论来说明我的辐条为什么会不断折断，但实际上并没有多少结果。他提到，在极少数情况下，他已经看到磨损的轮毂会割断辐条（可能与我上次讲话的那个家伙是同一个人）。

我将按照@Daniel R Hicks的建议尽快检查集线器。由于我们公寓内的水暖工作，我整周都没有回家或无法检查我的自行车。

如果没有发现辐条放置错误的任何迹象，我将遵循大多数人的建议，然后将我的自行车带到另一家商店进行建议和维修。

到目前为止谢谢！-我拜访了另一家商店之后，我会通知您。

11月3日更新

把自行车带到另一家商店，告诉他们这个故事。让他们决定更换损坏的辐条或全部更换。

他们决定只用DT辐条替换掉损坏的辐条（这意味着什么）。他们还修整了车轮，车轮略呈“倾斜”形状。

我的手指交叉了，这个轮子会持续下去。

再次感谢大家的投入！

轶事更新

万一有人跟进...自从在另一家商店进行最后一次维修以来，车轮一直保持良好状态。最终，我的辐条保持张紧，车轮坚固而真实-漫长的斗争终于结束了。las，欢乐甚至持续了一个月……

从公司聚会回家后，我回到停在火车站的自行车，却发现有些朋克孩子显然把它扔到了地上，两个轮子都严重变形。迫切需要更换前轮和后轮。叹

对不起，我只是想告诉我我对自行车的信心;-)。

车轮的强度仅与辐条上的张力相同。如果轮毂在您注意到之前很长一段时间内都处于松动状态，则辐条会很快疲劳，因为轮辐会在不希望的运动范围内弯曲。

您是95 Kg的大个子，所以这种类型的问题并不罕见（我也是）。这意味着您需要特别小心轮辐松动和车轮快速松弛。大多数“系统”车轮的自行车和骑行者体重限制为85-100 Kg。很难断定这是商店的唯一责任。

但是，这是一个公认的问题，您的商店应该在重建轮子之前与您讨论过。此外，他们应该为您准备好以更高的频率检查和调整车轮。

骑行大约1个月后，通常需要换个新轮才能进行“调校”，但是对于沉重的骑手来说，它可能会更快。如果车轮松动，轮辐可能会遭受永久性损坏，并需要重新组装车轮。

这完全不是商店的错，但听起来好像他们没有花时间和精力来解释新轮毂的必要性，而且当然，指责“辐条孔中的毛刺”不是有效的借口，因为任何称职的机械师必须在使用新版本之前检查轮毂状况。如果有毛刺（很可能是在您骑了一年的轮子上没有问题）上的毛刺孔，则很容易去除毛刺。

我的建议：与商店的所有者或经理（不是工作的机械师，除非是经理）讨论这些事情，并请他用新的轮辐和轮辋再次适当地重新组装车轮。如果他同意并做到这一点，那就太好了。如果不是，请减少损失，然后转到具有更高水平的商店。

“轮毂上的毛刺”听起来对我来说很虚假。新的轮毂可能会出现这种情况，但使用时会消除毛刺。

轮毂似乎最有可能是由“非熟练工人”（商店里的新手/粗心的家伙）重新组装的，他没有注意到轮毂孔是定向的 - 孔的一侧有一个ink孔，而没有另一个-或不了解如何将辐条放入这样的中心。

如果孔是有方向的，则将辐条的头部放在非沉孔的一侧，以使辐条的曲线与平滑的沉头孔配合。以相反的方式放置辐条会导致辐条的曲线紧贴孔的尖角（以及断裂的辐条）。

要检查这一点，请检查辐条断裂的任何孔。如果孔的两侧不同，则应将平滑的圆形沉头形状的一侧与辐条中的弯曲部分相匹配，而头部应在另一侧。

另一种可能性是使用了机器辐条。这些辐条在头部和弯头之间的距离更长，从而简化了绑带机的工作。但是这些对于手绑带是不利的，因为没有太多的“杠杆臂”被辐条孔支撑，并且头部将倾向于弹出。如果使用此类辐条，则必须在磁头侧使用小型垫片，以将弯曲部分紧紧拉到辐条孔的弯曲处。

或者，当然，它们可能是糟糕的说话方式。

（如果它们在轮辋端断裂，则可能是由于轮辋的钻孔方式以及可能发生的装配错误而造成的，即将左侧的钻孔与右侧的辐条放置在一起，或者仅仅是强度不足以抵挡住辐条的辐条。在乳头上略微弯曲的压力。）

下一个轮辐休息后，您应该可以自己调查中心。可以将断裂视为一个系列，在车轮失去真相后，第一个断裂随后是其他断裂。如果轮毂有问题，则每个系列断裂中的第一个将在法兰处。否则，请在其他地方重新组装车轮。为什么要冒险在工作中冒险，即使他们是“免费的”，他们也屡屡犯错。

如果车轮持续故障-由于某些未知原因-您必须检查以下变量：-轮辋-花鼓-轮辐-构造

从您的描述来看，它可能不是边缘，就像@Daniel所说的那样，“轮毂上的毛刺”听起来像是您在冒充的假冒技术术语。

听起来好像辐条没有完成车轮制造商所期望的工作。我的身材差不多，最近制造轮毂时，制造商使用串联辐条以提高强度。每一点帮助。

就是说，这听起来像是，除非您有特定的原因与他们保持联系，否则找到其他商店可能会使您保持安全和理智-在这种情况下，第二个意见很少是一件坏事。

我会说您的车轮构造很糟糕，但您可能还会在乳头孔周围逐渐出现一些小凸起，这会导致车轮松动。它仍然是一个糟糕的构建，因为车轮的构建者应该已经注意到了。

除非您出于某种原因需要保留轮毂或轮子尺寸奇特，否则最好购买一个新的轮子。

还有一件事，您是否真的在敲轮子？您是否正在用瘦的车轮骑路边石？

您需要一个更好的构建器。