Questions tagged «wheel-building»

有关组装自行车车轮的工艺的问题。

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辐条不断断裂-错误的轮毂或错误的构造?
背景资料 一些背景信息(我会尽量简短):去年,我购买了一辆旧的但未使用的自行车,内部装有齿轮,有5速。 显然,这家商店在90年代某个地方买了很多自行车(不确定),但从来没有兜售它们。我买的时候,它是用塑料包裹的,已经在商店的储藏室里存放了大约20年,并且没有腐蚀。 我长约95公斤,穿线相当艰苦,但只在铺砌的自行车道上骑。原来的20(?)轮毂让我呆了一年,没有任何问题。前轮仍然很好。 辐条断裂-被更换 不到一年的时间后,我突然发现一些辐条断裂了。仔细检查后发现,有很多松散。应该早点注意到,但是没有。 我把它带到一家商店,他们建议我去修理轮子,我付钱给他们做。由于齿轮是内部的,因此新的轮辋和轮辐均在现有轮毂上建造。 仅仅两周后,后轮突然在我上班的路上感到不安。我尽可能地小心谨慎地将自行车开回了商店。几乎所有的辐条都非常松动。 他们免费(当然)拉紧了车轮,并把我送去了。接下来的几周,我定期检查所有辐条是否仍处于张紧状态。 2,5个月后,我注意到其中三个辐条在轮毂附近断裂。回到商店,更换了辐条(免费或收费)。1个月后,我注意到有2条断了的辐条,并且也更换了那些。他们似乎并不渴望继续免费修理车轮,当我问为什么辐条不断断裂时,那个家伙喃喃地说出轮毂孔的某些东西可能是由于磨损而产生的毛刺。 现在,几周后,我发现另一根扬声器坏了。 我的直觉告诉我,这一切都源于不良的构造,迅速失去了张力,从而损坏了辐条。我发现关于磨损的轮毂的解释有些牵强,但我不具备驳斥该理论的知识。 问题 有什么办法不是这家店的错吗?-身材不好?便宜的辐条?张力不当? 考虑到轮子的历史,是否有必要一次更换一对辐条,还是应该重新组装轮子(最好由商店付费)? 可以以任何方式归咎于集线器吗? 谢谢! 10月24日更新 我一直在努力与商店的经理保持联系。今天早上再次未能与他联系,所以我想和一个在场的家伙聊聊我的问题。 试图让他至少提供一个理论来说明我的辐条为什么会不断折断,但实际上并没有多少结果。他提到,在极少数情况下,他已经看到磨损的轮毂会割断辐条(可能与我上次讲话的那个家伙是同一个人)。 我将按照@Daniel R Hicks的建议尽快检查集线器。由于我们公寓内的水暖工作,我整周都没有回家或无法检查我的自行车。 如果没有发现辐条放置错误的任何迹象,我将遵循大多数人的建议,然后将我的自行车带到另一家商店进行建议和维修。 到目前为止谢谢!-我拜访了另一家商店之后,我会通知您。 11月3日更新 把自行车带到另一家商店,告诉他们这个故事。让他们决定更换损坏的辐条或全部更换。 他们决定只用DT辐条替换掉损坏的辐条(这意味着什么)。他们还修整了车轮,车轮略呈“倾斜”形状。 我的手指交叉了,这个轮子会持续下去。 再次感谢大家的投入! 轶事更新 万一有人跟进...自从在另一家商店进行最后一次维修以来,车轮一直保持良好状态。最终,我的辐条保持张紧,车轮坚固而真实-漫长的斗争终于结束了。las,欢乐甚至持续了一个月…… 从公司聚会回家后,我回到停在火车站的自行车,却发现有些朋克孩子显然把它扔到了地上,两个轮子都严重变形。迫切需要更换前轮和后轮。叹 对不起,我只是想告诉我我对自行车的信心;-)。

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真的有必要在传统轮箍上交叉缠绕(交织)辐条吗?
最近,我不得不更换主力自行车前轮上的轮毂。这意味着解开鞋带并再次系鞋带。由于轮毂是相同的,所以我使用相同的旧辐条,相同的旧轮辋和相同的系带图案(3个交叉点)。 但是,我注意到(已经注意到很多次了)在第三个交叉点(实际上彼此接触)周围的辐条之间的接触点有点沾污(甚至是不锈钢辐条)并且有点磨损。 我知道以这种方式穿过辐条是很传统的,Sheldon Brown明确建议将辐条弯曲以免打扰一位(我衷心建议大家这样做,可以极大地提高车轮的耐用性。) 但是,由于轮辐如此之多,甚至轮辐从轮毂直行到轮圈时,甚至还有其他的绑带样式(例如,径向绑带),我想知道是否真的有必要首先对轮辐进行隔行扫描。 无论如何,我可以列举一些假设的利弊: 优点: 为辐条提供额外的接触点,减少活动性和弯曲,并改善横向稳定性; 减少共振噪声; 允许固定辐条卡; o) 缺点: 使组装更加困难; 由于摩擦和弯曲而产生潜在的应力点; 在接触点周围产生初始弯曲,这可能会导致在辐条肘部周围引起疲劳的弯曲; 使清洁更加困难。 编辑:由于交叉与径向(这不是我的意思)之间的混淆,以及用不同的方式绑扎相同的交叉图案(我实际打算的),我制作了一张图(比例尺过大)可能性。左边是“物理接触的十字路口”。请注意,在正面视图(左下)中,辐条实际上并没有像视图可能会引起思考的那样彼此扭曲,而只是彼此弯曲。 我很容易在没有物理交叉的情况下系紧我的下一个轮子,因为似乎有足够的证据表明实际上没有必要。几个月后,我可以确定是否可行。但是即使没有必要,也可能会更好。 那么,您是否有任何信息/链接/知识/经验?

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耳朵检查辐条张力效果如何?
Sheldon Brown的Wheelbuilding页面链接到文章:Check Ear的Spoke Tension。显然,张力计是理想的选择,但Sheldon建议通过耳朵检查辐条张力是一种合理的选择。这篇文章写于1987年,并于1997年更新。最近10到20年间是否有任何发展会使该技术无效或需要修改?例如,文章提到碟形车轮的左右两侧需要不同的螺距,但是螺距的差异应该有多大?通常,用耳朵张紧效果如何?

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为什么将后轮缘偏移到轮毂而不是轮毂在框架中?
我目前正在阅读Jobst Brandt的《自行车车轮》,正在阅读有关将后轮辋朝轮毂的驱动侧偏移的所有问题... 为多速齿轮组制造的后轮的不对称性使其抵抗来自右侧的侧向载荷的能力较弱。这意味着车轮向右弯曲比向右弯曲更容易。偏移量越大,车轮越弱。为了减少六速,七速和八速机群的偏移,已建立了具有较窄法兰间距的轮毂。尽管它们减小了左侧和右侧轮辐之间的张力差异,但它们削弱了车轮抵抗侧向力的能力。 所以,我很好奇,为什么这样做是标准的呢?为什么不将轮辋像前部那样居中对齐轮毂,然后使车架的驱动侧后三角偏移以适应差异?它可能会稍微改变点线,但这似乎并不容易适应任何挑战。强度和耐久性方面的好处是巨大的,我唯一看到的缺点是您不能任意更改后轮毂的宽度(不是好像它们经常会改变),否则您可能不得不再次引入偏移量。为什么自行车制造商不开始这样做呢?它们是否制造出可以使用后轮毂位于后轮毂中心的框架? 后轮偏移->

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是否可以将盘式制动器毂安装到轮辋制动器轮辋上?
假设我有一个与磁盘兼容的轮毂和车架,但是想要建立一个基于非常特定的行走轮圈的轮子,这个轮圈标记为轮圈制动器。 我的理解是,您不能将轮辋制动器连接到与磁盘兼容的轮辋上,因为侧壁的设计不能承受应力。但是,对于我来说,将盘式制动器连接到带有非磁盘边缘的车轮是否存在任何问题并不明显(假设它是围绕磁盘兼容的集线器构建的,并且连接到磁盘兼容框架) 。 这个配置有问题吗?明显的缺点是携带增强轮辋的额外重量,但这似乎并不妨碍轮子实际运转。

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我应该在新车轮上使用VeloPlugs,Rim Tape或Rubber Rim Strips?
我正在制造两套新的26英寸山地自行车车轮,我想知道该怎么用。它们都是双层轮辋,所以除了标准轮辋胶带和条带之外,我还可以使用VeloPlugs这样的产品。 这是我目前的理解: VeloPlugs VeloPlugs http://www.radfahren.de/typo3temp/pics/2378aa8792.jpg 最昂贵的($ 7 /轮) 可重用 最轻(〜5g) 仅限双层轮辋 必须在双层壁中测量辐条孔(8mm对8.5-9.3mm) 换管时可能会丢掉它们,因此在骑乘时携带其他物品 轮辋 中档价格($ 4 /轮) 可重用 轮圈胶带 最便宜的(〜$ 3 /轮) 不会像边缘条一样滑动 重量(〜20g) 胶水可以防止乳头在单壁轮辋上松动 不会在边缘滑动 最常见/可用 选择使用哪些其他方面或指导因素?我不在乎价格和可用性,我会等待/支付最佳选择。我倾向于VeloPlugs用于双壁轮辋,而轮辋胶带则用于单壁。 此外,如果以前有人使用过VeloPlugs,当轮辋制造商不发布轮辐孔时,如何找到辐条孔的直径?只是等到轮辋到手并用卡尺进行测量?


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不对称轮。“不对称”应该在哪一边?
我目前正在基于WTB i35轮辋制造前轮。这是一个不对称的轮辋,您可以在下面看到它的图片。 如您所见,一侧比另一侧大,我想知道该侧应该在车轮的哪一侧。我是否应该放置它,以便最大的一面指向右侧还是左侧?还是因为两侧的辐条长度相同,这没关系吗? 最初来自 http://southernwheelworks.com/wp-content/uploads/2015/07/FullSizeRender-30.jpg

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碳轮比铝轮更长的使用寿命吗?
竞赛品质的碳纤维轮组是否比铝质轮组(在相同的滥用/行驶里程下)能保持更长的使用寿命? 碳的特性似乎比铝更能抵抗平坦斑点和翘曲。是这样吗 另外,碳比铝更容易实现吗?铝可能会严重弯曲而变得无用;碳会发生这种情况还是只是破裂? 谢谢

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如何制造轮子
我正在计划制造一辆新自行车。这将是一款轻便的公路自行车,适合城市行驶和运输。为了赛车,我还有其他自行车。 我想自己组装所有东西,从头开始组装自行车。尚不确定是否要换档或单速,但这与以下问题无关: 构建一组车轮时需要考虑哪些参数?我可能会去寻找钢圈以获得经典外观。我已经找到了如何计算辐条长度的方法,并且我将尝试找到一个旧的叉子在构建轮子时将其安装在上面。轮子包括四个部分: 轮缘 辐条 辐乳头 毂 好的零件上的提示?我想特别是集线器很重要。只要不是碳纤维,便宜的辐条和昂贵的辐条是否有真正的区别? 我应该去做什么演讲安排;交叉交叉或笔直。利弊? 我以什么顺序组装车轮? 最佳辐条张力是多少(假设我可以测量扭矩)? 我需要什么工具? 在修造车轮时,任何一般性的好的建议都值得赞赏,因为我完全没有经验。 有很多问题。如果有什么不清楚的地方,问一下,我会详细说明。提前致谢。

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什么是轮张力减压机?
在圣地亚哥的一家自行车商店,我看到一台机器据称可以在车轮制造时从车轮中拉出张力,这样当你第一次开始骑行时就不会释放张力。 描述:机器比车轮大,它有液压装置,可以减轻车轮的张力。 我想了解更多关于这台机器的信息,但我找不到它的名字才能谷歌。这台机器叫什么?与制造商的链接?

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如何在调整车轮时避免转动辐条
当我尝试练习调整车轮时,我发现辐条随着乳头而转动。我试图在乳头上滴一些润滑剂,但是我已经骑了两年的自行车,里面塞满了很多灰尘。因此,润滑剂并没有太大帮助。在这种情况下我该怎么办?

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9x4辐条模式
我正在四处购买高端通勤自行车。包括Batavus和Trek在内的几家着名制造商正在使用带有9x4辐条孔图案的轮辋。以下是几个例子: http://www.trekbikes.com/nl/nl/bikes/city/town_and_recreation/city_series/daytona_7_speed_blx/ 这只是一种愚蠢的时尚,还是通勤自行车的轮辐孔图案/系带有非明显优势?我想也许只要你坚持差距,你就不太可能用你的U型锁来强调辐条......

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Shimano Claris FH-2400后轮毂尺寸
我想购买这个轮毂,轮辋和合适的轮辐,但我无法找到计算轮辐尺寸所需的这个轮毂的尺寸。我检查了可以找到此类信息的常用地点,但没有成功。 有没有人拥有这个中心,并采取了措施?
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