我正在制造两套新的26英寸山地自行车车轮，我想知道该怎么用。它们都是双层轮辋，所以除了标准轮辋胶带和条带之外，我还可以使用VeloPlugs这样的产品。

这是我目前的理解：

VeloPlugs

VeloPlugs http://www.radfahren.de/typo3temp/pics/2378aa8792.jpg

最昂贵的（$ 7 /轮）
可重用
最轻（〜5g）
仅限双层轮辋
必须在双层壁中测量辐条孔（8mm对8.5-9.3mm）
换管时可能会丢掉它们，因此在骑乘时携带其他物品

轮辋

中档价格（$ 4 /轮）
可重用

轮圈胶带

最便宜的（〜$ 3 /轮）
不会像边缘条一样滑动
重量（〜20g）
胶水可以防止乳头在单壁轮辋上松动
不会在边缘滑动
最常见/可用

选择使用哪些其他方面或指导因素？我不在乎价格和可用性，我会等待/支付最佳选择。我倾向于VeloPlugs用于双壁轮辋，而轮辋胶带则用于单壁。

此外，如果以前有人使用过VeloPlugs，当轮辋制造商不发布轮辐孔时，如何找到辐条孔的直径？只是等到轮辋到手并用卡尺进行测量？

— 埃里克
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我一直偏爱轮圈胶带，尽管没有充分的理由说明，除了轮圈条以外，并非总是以正确的尺寸提供。

— Daniel R Hicks

而且您没有提到冰球带。

— Daniel R Hicks

5

今天，我刚刚收到了我正在制造的车轮的veloplugs，我必须说我喜欢设计和装配。我测量了轮辋内部的孔，孔正好是8毫米，所以我使用了相同的8毫米模型插头。如果您不知道自己的轮胎，则必须先拆下轮胎和内胎，然后剥去胶带以进行良好的测量。我称重了旧轮辋上使用的胶带，两根重36克。我忘记了确切的数学信息，但是我几乎节省了整整30克的重量，而轮毂的重量实际上使我有信心选择更轻的管，因为不必担心安装轮辋胶带会夹伤。

— 乔
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6

当我购买50mm碳纤维轮毂时，我戴上了黄色的velo插头。我的插头比必要的多，并且确保插头可以紧密地插入每个孔中。有些插头没有。但是我有足够的插头可供选择。已经超过2年了，我还没有遇到任何插头丢失的情况。在那两年中，我前后多次穿刺，还换了轮胎。

— 加菲猫
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6

所有这些都有优点，但是磁带一直是我的偏爱。

我已经使用了velo塞，但是在车轮上损失的发生率太高了。他们花了我不到一年的时间，直到我失去了所有额外花销，然后又回到磁带上。

我不使用橡胶轮辋条，因为橡胶会降解，并且它们移动太容易。

我更喜欢Schwalbe高压轮辋胶带，因为与Velox这样的布胶带相比，它具有良好的密封性，保持牢固性和更好的粘着性，但在需要时仍可清除干净且容易。

希望对您有所帮助。

— zenbike
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我错过任何优点/缺点了吗？如果我这样做了，请将它们添加到您的答案中。换管时只丢了插头，对吗？（仅供参考，他们声称已在较新版本中解决了该问题，红色表示8mm的孔，黄色表示8.5-9.3mm的孔。但是，我要购买的轮辋没有说明其孔径，大多数轮辋规格也没有说明）

— Ehryk '04年

不，除了轮辋胶带上残留的胶水，必须清洁轮辋才能重新涂抹之外，您几乎都覆盖了它，并且可能很容易安装，成为Velox型轮辋胶带的缺点。这并不困难，但是需要一些练习。

— zenbike 2012年

高压轮辋带是有弹性的，并且没有粘性的基材，对吗？如果这是我在想的东西，那很好，不会像普通的布边胶带罐那样滑动。

— amcnabb 2014年

不，施瓦尔贝的高压轮辋胶带是一种特殊的粘性背带，具有柔软的塑料质感。它不是布，但在应用上相似。另外，与velox胶带不同，所使用的粘合剂非常牢固，并且可以很好地保持在原位。

— zenbike

3

您省去了增强塑料/橡胶条。我最喜欢Kore Chastity腰带，额定压力为140psi。非常耐用。FSA，Origin8等也可以使用许多常见尺寸的这种类型。价格范围为$ 2.50-$ 4。

我确实喜欢布胶带，但是胶粘剂会变干（甚至在购买之前）。Velox在我的商店里是5美元一块。

在我看来，橡胶轮辋是垃圾，绝对是最后的选择。它们通常是最便宜的，在我的商店中每个售价1美元。

我还没有听说过有关Veloplugs的任何问题。

— 802bikeguy.com
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2

轮胎制造商建议每次更换轮胎时都要更换轮辋胶带。

塑料轮辋胶带实际上在高压下数千公里后会损坏，我讨厌轮辋布在雨中被水浸湿。我已经使用veloplugs一年了，对此系统我感到非常满意。

易于安装，重量轻，最重要的是非常安全。也使轮胎的安装更加容易。只要记得在骑行时在马鞍包中放一些备件，以防在路边固定一个平地车时松开备件

— 家伙
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@ andy256对美化拼写的所有编辑有什么用？换轮胎使含义零差。它所做的只是唤醒旧线程。

— Criggie

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@Criggie啊，所以您还没有看到评论队列？在这种情况下，动机是上限和格式。轮胎只是轮胎的辅助部件：-)关于唤醒旧线程，实际上受到了大约五种不同徽章的鼓励。

— andy256

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由于热量和/或机械应力（车轮滚动，扭曲的管子），轮辋胶带实际上可能会缓慢滑动，但是我会选择它，因为它们没有弹性（可以很好地承受高压）并且不会损坏管。

轮辋条非常细，但随着时间的流逝，它们的边缘可能会变硬，并且由于这些边缘导致的内胎割伤，我有些平面。

从未使用过插头（实际上不知道它们存在），因此无法讲述它们。

— 赫尔顿·比克
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轮辋胶带可能会打滑，但如果您使用高质量的胶带（如我的回答中所述），则不会。

— zenbike 2012年

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幸运的是，我在附近的Schwalbe供应商，可以得到一些，谢谢！

— heltonbiker 2012年

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我使用了veloplugs，但是为了旅行和上下班，我在其顶部放了一条乙烯基电气胶带，这样在更换轮胎时不会丢失插头。对于低压轮胎，我没有太大的偏好。

— 罗纳德·希尔伯格
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欢迎来到Bicycles SE。如果您解释了选择Velo堵头的原因以及您对低压轮胎的偏爱少的原因，则此答案会更好。

— jimchristie

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或者您可以使用便宜的塑料胶带，通常为两到五层。它比以上任何一种便宜和轻便，但是持续时间不长。如果您对轮辐孔的边缘进行去毛刺和倒圆角处理，则将很有帮助。一段时间后，您将开始在胶带让位的地方被刺穿，并且管子被辐条孔割断了。令我惊讶的是，甚至在60磅/平方英寸的压力下，即使有两层都能在MTB轮胎上工作。当每一克都算在内时，这就是我所做的。当您修复平面并且现有修复已损坏时，它也可以作为一种绝望的措施。

轮辋胶带还带有塑料变体，比橡胶的更轻，寿命更长，成本更高。通常带有锥形边缘（实际上只需要覆盖辐条孔即可），但是它们仍然比轮辋胶带重，成本更高。

在现实生活中（而不是一场比赛），我使用轮辋胶带。它便宜，易于获得，可以持续使用并且有效。

— 小井
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不够耐用，无法胜任轮辋胶带的工作。正如您指出的那样，即使将其分层足够保护管子，它也会退化得太快。去除时还会留下怪异，粘稠的粘性残留物，也不能很好地留在原地。

— zenbike 2012年

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大猩猩胶带，为每个辐条切一个半英寸的带状贴片？然后将轮辋条或旧的内胎做成轮辋条呢？

— 杰克·布兰顿
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欢迎来到stackexchange。这不是讨论形式，而是问答形式，因此回答问题并不是真正的答案。查看FAQ可能会有所帮助。

— Carey Gregory

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3M胶带，至少3层（裁切以适合）。替代方案：3M super 88电工胶带。再来一层。这些只是穷人的解决方案，在孤立的地方，但周围有五金店。如果附近有好的LBS商店，则建议最好的商店。

— 伦尼姆
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Velox。如果无法得到，请去医疗用品商店购买COTTON绷带；您将需要放置自己的阀杆孔。

Veloplug重量更轻。适合比赛设置。

— 克里斯·克莱兰德
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我应该在新车轮上使用VeloPlugs，Rim Tape或Rubber Rim Strips？

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