竞赛品质的碳纤维轮组是否比铝质轮组(在相同的滥用/行驶里程下)能保持更长的使用寿命?
碳的特性似乎比铝更能抵抗平坦斑点和翘曲。是这样吗
另外,碳比铝更容易实现吗?铝可能会严重弯曲而变得无用;碳会发生这种情况还是只是破裂?
谢谢
竞赛品质的碳纤维轮组是否比铝质轮组(在相同的滥用/行驶里程下)能保持更长的使用寿命?
碳的特性似乎比铝更能抵抗平坦斑点和翘曲。是这样吗
另外,碳比铝更容易实现吗?铝可能会严重弯曲而变得无用;碳会发生这种情况还是只是破裂?
谢谢
Answers:
我给你以下内容,你可以在这里阅读:
在与2012年DH世界杯冠军Greg Minaar的技师Jason Marsh谈及ENVE DH轮辋(碳)时,他说:“一旦建造了它们,您就不需要做任何事情,辐条就会保持紧绷,而且它们不需要修整,并且由于强度更高,我们整年使用的次数更少……”
该论坛上的用户报告说,碳纤维轮毂使用了很长时间,不需要整修,并且DTSwiss还建议对碳素和铝质轮辋的保养间隔进行相同的检查,以检查车轮是否正确,这暗示它们是相似的。
碳的主要问题(通常对于碳组分也是如此)是,尽管碳比铝强,但也更坚硬,这意味着它们对剧烈撞击的反应也不太好。可以将其视为钢钉与铝钉:第一个很容易弯曲但可以固定结构,而钢钉非常坚硬但突然断裂。
这也是在说这个采访一个亲自行车修理工,上面写着碳车轮更快因为你可以保持你的方向更好(更刚性的),但由于事故或影响,他们更可能需要替代具有整体不耐用。他甚至说,对于服装设计者来说,尝试两种类型都是很正常的,因为它们的柔顺性和舒适性,它们更喜欢铝。
回到您的问题,我想说的是,由于铝的柔韧性和柔韧性,它们能够更好地吸收凹痕和冲击力,因为它们只是碳纤维轮辋的杀手。正如采访中的机械师所说,我同意,碳纤维轮毂是昂贵的奢侈品。我个人会很容易地为自行车购买碳纤维部件,但车轮除外,因为碳纤维部件特别可能由于轮胎气压低,试图在人行道上或测量不良的兔子跳而不得不承受较大的冲击。我们都去过那儿 :)
编辑:你们是正确的,我只是把它扔在这里:(我会尽力改善。