如何解决耳机中的运动


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我已经买了一辆二手自行车,总体来说进展顺利。但是,我一直试图诊断和解决耳机中的少量问题。

这是无螺纹的叉子。

我通过松开顶杆螺栓并拧紧顶盖来调节张力。我将其收紧了很多,这会减少一些打法,但是当我用力刹车或撞到颠簸时,由于它达到了可调节性的极限,所以我仍然得到了“声音”。

我已经在Sheldon Brown上使用了本文作为我下面使用的术语,尤其是这张照片:

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我拍了一些照片,对问题出在哪里有了一个想法。在这张照片中,我从左到右布置了防尘环,然后是压缩环。

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将压缩环放在转向管上时,它们之间会有微小的间隙。它可能是毫米,尽管我在这里没有任何可测量的地方。仔细观察机芯,我非常有信心,正是这种间隙导致转向管堵塞。

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我测量了转向器,根据上面链接的Sheldon的网站,它为28.6mm,即1 1/8“。

那么,为什么压缩环周围有空间?解决此问题的最佳方法是什么?我是否只需要找到一个较小的压缩环?还是我想念的东西?

更新:在照片中添加了文字


更新资料

我想我缺少了一部分。如果您仔细观察Sheldon的分解图,压缩环中会有一个间隙,可以使压缩环缩到转向管上并牢牢固定。我的压缩环坚固,因此没有东西会收缩和抓紧。Zen也表示赞扬,因为他提到这是一个楔子。我要在家里四处看看,看看是否能找到缺失的部分。否则,应将新的耳机分类。谢谢大家!


根据您的最新图片和评论,您可能使用了错误尺寸的耳机。
肯·海亚特

1 1/8舵机的冠形座圈比舵管大1.4毫米,冠形座圈不需要剖分,所以我会以为冠形座圈而不是压缩环。现在有点老问题了!
Swifty

Answers:


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压缩环是楔形的。在组装和调整耳机之前,此处始终会有空间和移动空间。

好像您缺少一部分。应该有另一个楔形和裂口的箍。这是下图中左上方的开口环。这部分紧紧地抓住了转向管,将消除您遇到的问题。

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如果您确信所有零件都在那里,并以正确的顺序组装,则有3个可能的移动原因:

  • 首先是轴承盒损坏。正确调整后,这可以显示为运动,尽管通常在头戴式耳机上,它首先会因粗糙或松脆的感觉而失败。

  • 其次,框架和耳机罩之间可能会有运动,这可能意味着框架需要更换。无法通过调整来解决。有多种尝试修复的方法,但是最好首先由合格的机械师检查。

  • 最后,耳机可能没有运动,但是您可能会感觉到制动器在运动,这取决于您检查运动的方式。尝试将自行车放在后轮上,然后将车把一直向左或向右旋转,然后用手在耳机周围移动,以检查移动是否正常。这样,如果它在耳机中,您将直接感受到它。

希望对您有所帮助。


感谢您的建议。我检查了一下,从我看到的结果来看,没有一个适用于我所发生的事情。我可以看到压缩环是楔形的,拧紧顶盖会导致其与轴承紧密接合,这是正在发生的情况。但是,没有任何东西会导致密封圈紧靠转向管并发生倾斜。
Mac

我在第二张照片中添加了一些文字,指出了我认为问题出在哪里。有帮助吗?
Mac

2

从图片上不能看出来,因为它还没有组装好,但是您还应该确保有足够的间隙使压缩有效。在戴上顶盖之前,转向管应位于最上面的任何垫片,密封件等下方约5mm的位置。

如果没有足够的空间来完成操作,您将得到您所描述的症状(保持正常,直到您突然对其施加力然后其移动)。

这是我指的差距:

(通过:http : //www.parktool.com/blog/repair-help/threadless-headset-service

Park Tools网站上的耳机间隙


谢谢Ken,肯定有足够的紧张感。为了阻止这种运动,我把它拧得太紧了,以至于很难转动杆!当然,在再次将其取出之前,我先取消了它:)
Mac

如果间隙足够大,则拧紧只会增加压缩力。从您刚才的评论(以及Zenbike的回答中的上面的评论),我认为您没有足够的差距。拧紧时,顶盖不应与转向管接触。螺栓施加压缩力,如果转向管碰到,则停止增加压缩力。
Ken Hiatt

我会尽快添加一张照片,但是我敢肯定有足够的空隙来保持紧张。嗯 我显然对此解释得不够好。
Mac

是的,我了解您的意思,并且确实有足够的差距。
Mac

我有这个问题。我能清楚地说一下,阀杆一定不能100%抓住转向管吗?这可以解释一切。虽然这的确使我感到奇怪,但人们如何在不发生此问题的情况下“猛击”他们的茎。
约翰·亨特
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