Questions tagged «headset»

我遇到了耳机类型的出色解释。 但是，这让我感到奇怪。耳机杯的作用是否与derauler相似，不是为了在某些可磨损部件的使用寿命到期后立即浪费框架吗？带有集成式耳机的镜架如何生存数年？ 来自forums.mtbr.com

11 frames  headset 

我已经买了一辆二手自行车，总体来说进展顺利。但是，我一直试图诊断和解决耳机中的少量问题。 这是无螺纹的叉子。 我通过松开顶杆螺栓并拧紧顶盖来调节张力。我将其收紧了很多，这会减少一些打法，但是当我用力刹车或撞到颠簸时，由于它达到了可调节性的极限，所以我仍然得到了“声音”。 我已经在Sheldon Brown上使用了本文作为我下面使用的术语，尤其是这张照片： 我拍了一些照片，对问题出在哪里有了一个想法。在这张照片中，我从左到右布置了防尘环，然后是压缩环。 将压缩环放在转向管上时，它们之间会有微小的间隙。它可能是毫米，尽管我在这里没有任何可测量的地方。仔细观察机芯，我非常有信心，正是这种间隙导致转向管堵塞。 我测量了转向器，根据上面链接的Sheldon的网站，它为28.6mm，即1 1/8“。 那么，为什么压缩环周围有空间？解决此问题的最佳方法是什么？我是否只需要找到一个较小的压缩环？还是我想念的东西？ 更新：在照片中添加了文字 更新资料 我想我缺少了一部分。如果您仔细观察Sheldon的分解图，压缩环中会有一个间隙，可以使压缩环缩到转向管上并牢牢固定。我的压缩环坚固，因此没有东西会收缩和抓紧。Zen也表示赞扬，因为他提到这是一个楔子。我要在家里四处看看，看看是否能找到缺失的部分。否则，应将新的耳机分类。谢谢大家！

10 headset 

如何卸下像这样的压缩塞（又称膨胀器塞）？ 我能找到的大多数指南都假设有一个6mm的六角艾伦开口，可以拧紧/松开塞子（如下图所示），但我的情况显然不是这样。 我读到有些设计需要将螺栓部分拧紧，然后用锤子将其敲打，直到膨胀器松开为止，但我还是想先问一下。在→ REMOVE和INSTALL ←标志似乎表明，有另一种方式将其删除。 请注意，第二张图片上可见的2mm间隙是由于塞子松动到足以拧紧顶盖而被拉起的-垫片可以自由旋转，几天后整个叉子会略微松动。添加另一个垫片只会使插头进一步滑出一点，因此我想适当地固定扩展器。

9 carbon  headset 

我也曾在互联网上的其他地方问过这个问题，但这是Stack Exchange的改编。 我有三个相关的问题，我会尽力弄清楚它们是什么。在某些背景下，我尝试加粗了最重要的部分： 最近，我从类似Craigslist的当地站点购买了一辆旧的1976年钢制赛车自行车。先前的所有者说，几乎只有框架是原装的，而其他大多数东西最近都已更换。果然，一切看起来都是新的，并且从快速检查中也看不到任何异常。那天晚上，在短暂的回家路上，它也像梦一样骑着马。 第二天，我骑车上下班，发现当我加重车把时，车把吱吱作响。今天，这种状况一直持续到下班，因此在回家的路上，我跳进了一家当地的自行车商店，尽管他们没有立即找到任何东西，但我问了一个问题，促使他们卸下了螺纹杆。 显然，茎管在“倾斜”部分已经破裂干净。我试图说明中断的位置： 最好的猜测是，先前的所有者抬高了车把，并且金属无法应付负荷，因此它破裂了。并且当两根阀杆管彼此相对接地时，发出吱吱声。 您可以想象我对它进行调查感到非常高兴。 由于LBS没有储备替换杆，他们决定将车把放回现有的折断的杆管中。他们认为，如果把手足够低，则耳机内应有足够的杆管，以免发生任何不良情况。他们向我保证只要我不试图抬起车把就会安全。 问题1：我猜这是有原因的，原因是阀杆会“倾斜”。为什么？如果我的茎管破裂并且不再倾斜了，那有关系吗？我会冒险打破更多的东西吗？我真的像LBS想要向我保证的那样安全吗？（基于我所做的阅读，我想是为了确保转向器随阀杆一起转动而倾斜，而LBS可能认为阀杆和转向器之间的摩擦仍然可以实现这一点。） 如果我愿意，他们说可以打电话给他们，他们可能会得到一个新的茎并进行替换。他们的最佳估计是大约70美元，用于更换阀杆并进行更换。 现在，我有一些自行车维修经验-但主要是基础知识。我故意拒绝做任何需要扭矩扳手的事情。但是，我确保现在就可以在耳机上观看它们的工作情况，因此，我对所有部件的组合方式充满信心。我想我也许可以自己更换阀杆。 问题2： LBS猜想要花大约40美元，但还说他们不知道在哪里订购这样的东西，因为这是一辆很旧的自行车。我有没有可能以更便宜的价格获得它？ 问题3：如果我认为自己可以更换阀杆，是否在自欺欺人？难吗？简单？看着它们在我的自行车耳机上工作时，我可能会错过什么？ 我想这些是最紧迫的问题，但我也肯定还会弹出更多问题。感谢您抽出宝贵的时间阅读！

9 safety  mechanical  headset  replacement  stem 

我想在一台全新的GT山地自行车上更换耳机中的轴承（4周后它们已经解体）。它们是笼式但暴露在外，所以我可以看到环中的每个球（即没有密封） 我从Cane Creek网站了解到我有ZS 44 / 28.6＆amp; ZS44 / 30尺寸的耳机，但不知道与我的轴承尺寸有什么关系....对不起，如果这是一个愚蠢的问题！ 任何人都可以推荐我在哪里买轴承？

3 headset  bearings 

我想购买带有1英寸螺纹舵管/耳机的旧式公路车架的螺纹耳机。我看到在线销售的耳机标有“1英寸螺纹BMX耳机”。尝试将其安装在公路自行车上是否存在兼容性问题？在BMX框架上安装非BMX标记的耳机怎么样？ 我想如果我可以使用一个标记为“BMX”的耳机，我可以将耳机降低一点。

3 headset 

Helo Guys， 我想知道您对碳材料和润滑脂的经验我可以使用含碳的普通润滑脂吗？我想把油脂涂在叉子和茎上...... 或WD-40或有机硅渗透剂可以吗？谢谢.... 我可以用这个吗？

3 frames  fork  seatpost  headset 

我拥有Trek 1.5公路自行车，该自行车在2012年6月前后购买。头戴式耳机（原装，从未更换）最近遇到了一些有趣的问题： 大约4周前，头戴式受话器开始发出比正常情况更多的吱吱声，并变得僵硬，以至于很难转动前轮。从一边到另一边扭动它会释放一会儿，但是随后它会相当快地恢复行为（骑行10分钟或更短）。我参加了我的LBS，他们说“呵呵，奇怪”，检查了对中线，润滑了它，并说我应该很好。 轻骑约两周后，一切正常，但随后又恢复了行为-首先，耳机开始发出更多吱吱声，然后恢复了转向刚度。左右转动前轮一点点之后，刚度就剩下了，取而代之的是非常宽松的感觉。这种松散的感觉和不发出吱吱声的现象持续了大约10天，然后几天前，耳机又开始收紧并发出非常明显的吱吱声。 我对所观察到的症状和可能的修复方法的潜在解释感兴趣。我首先来这里的原因是因为我想在第二次进入自行车商店之前获得更多信息-我正在永久修复之后，而不仅仅是检查/润滑/出门。我的猜测是内部轴承单元有问题，但我不确定。

3 mechanical  headset 

对于我正在建造的自行车，我将我的耳机冠赛车压力机安装在我的LBS上，以及我的顶部和底部杯子进入前管。皇冠比赛松动，我可以用手指旋转它，但没有可辨别的横向比赛。我实际上是能够用我的双手去除它，但它不够宽松，只能用手重新放回去。 耳机是非常好的条件英文线程Shimano 600 HP-6400。叉子是意大利螺纹。我的理解是，前叉的直径为26.5毫米，而英式耳机的直径为26.4毫米。 我测量了叉冠的外径，它正好是26.4毫米（数字卡尺）。冠军赛的ID为26.42毫米。我有什么选择？我真的很想用这款耳机。 （我希望所有人都清楚这不是ISO与JIS的问题，而且这两个部分都不是27.0毫米。） 谢谢！

2 road-bike  headset 

我在BB地狱中幸存下来，带着轻微的瘀伤，迎接另一个挑战，取而代之的是叉子。 我有一辆1996年的TREK 8000 SHX（黄色）和一辆2002 TREK 4300（银色/蓝色）MTB自行车。两辆自行车都有21英寸的车架。我想让我的妻子和我骑行，我希望更换悬架叉。 作为初学者，我不想打破购买这些叉子的银行。我知道一个关键点是让舵管长度和直径正确。我的考虑是什么？有没有办法查看21“框架的管子长度？我没有实际的旧部件。 提前致谢。

1 fork  suspension  headset  steerer 

我最近购买了一套完整的Dura Ace 7400套装（8速，downtube移位器，因此7402部件）以及7400耳机。这是改进的银色种族，而不是容易产生brinneling的黄金种族。到目前为止，我没有注意到比赛中有任何问题。耳机配有原装轴承固定器（7400是比赛或松球，7410是弹药筒）。 当老式耳机确实有brinneling时，建议用松散的球替换固定器，以使耳机具有第二次使用寿命。为了让我的耳机座圈保持最长时间的功能，我应该在保持器中安装新的轴承并进行安装，然后在需要耳机维修的许多年内，用新的松动轴承更换这些保持器; 或者我现在应该跳过正确的包装新松动轴承，并且可能是在遥远的未来第二次？（保留器将存放在我的工具箱中，因此我可以将其设置为“原始”。） 我听说有人建议旋转你的耳机比赛作为减轻轴承brinneling的潜在解决方案。这种情况相关或有用吗？ 框架由Stowe在80年代末制造。虽然不是很具历史意义，但它是一件我希望保存并保持良好状态的复古作品。我可能不会在常规的雨中或任何比赛中骑它。我是一个非常温柔的骑手，体重145磅。

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