耳机松紧度和吱吱声不一致

我拥有Trek 1.5公路自行车，该自行车在2012年6月前后购买。头戴式耳机（原装，从未更换）最近遇到了一些有趣的问题：

大约4周前，头戴式受话器开始发出比正常情况更多的吱吱声，并变得僵硬，以至于很难转动前轮。从一边到另一边扭动它会释放一会儿，但是随后它会相当快地恢复行为（骑行10分钟或更短）。我参加了我的LBS，他们说“呵呵，奇怪”，检查了对中线，润滑了它，并说我应该很好。

轻骑约两周后，一切正常，但随后又恢复了行为-首先，耳机开始发出更多吱吱声，然后恢复了转向刚度。左右转动前轮一点点之后，刚度就剩下了，取而代之的是非常宽松的感觉。这种松散的感觉和不发出吱吱声的现象持续了大约10天，然后几天前，耳机又开始收紧并发出非常明显的吱吱声。

我对所观察到的症状和可能的修复方法的潜在解释感兴趣。我首先来这里的原因是因为我想在第二次进入自行车商店之前获得更多信息-我正在永久修复之后，而不仅仅是检查/润滑/出门。我的猜测是内部轴承单元有问题，但我不确定。

停止骑自行车

我担心您的自行车存在内部问题，并且某些问题可能会迅速失效（例如，您现在正在遇到警告）

您需要检查前转向管和头管，看是否有任何问题。

1. 首先，清洁并检查头管周围的框架区域。您正在寻找裂缝或任何损坏。
2. 在开始之前拍摄其组装方式的照片，以作为可视指南。
3. 首先，取下阀杆；如果阀杆是老式的，则取其柄；如果是顶盖，则取其顶盖；如果阀杆较新，则取其顶杆。
4. 悬挂杆，使制动器/齿轮电缆上没有压力。
5. 卸下所有垫片，或松开锁紧螺母和皇冠螺母。
6. 拉出轴承。它们可能放在笼子里（容易），或者可能有几十个小小的松散的笼子。将它们放在一旁清洗脱脂剂。
7. 将货叉放下并从底部取出。请注意，底部还有更多的微小滚珠轴承，同样可能被保持住或松动。
8. 清除油脂，然后检查
   • 转向管-叉的“手柄”。它应该是笔直的，没有裂缝或变质。您应该在明亮的光线下保持良好的外观，并使用钢直尺寻找任何弯曲
   • 前叉冠-将前叉的叉齿/腿/刀片连接到转向管的钻头。
   • 球轴承（寻找非圆形，变色或碎裂的轴承）
   • 轴承座圈-球滚动的运行表面。这些应该干净，光滑，明亮。不得有凹痕，凹陷或损坏。自行车架上将有四个，两个，前叉底部一个，顶部大螺母一个。
   • 头管-使用手电筒/手电筒，向下看一下框架内部是否有任何错误。

如果一切正常，请清洁并润滑，然后以相反的顺序重新组装。您可能想在此时安装新的球轴承，它们比最近的LBS便宜。正确调整轴承上的拉力可能有点麻烦，但在完全组装后应保持平稳，无间隙。

您可能会受益于卸下前制动器或其电缆。卸下前轮也将使其更容易。

一旦完成，它应该是完美的转向，前提是没有损坏的零件退回。如果发现损坏的零件，请用清晰的照片更新您的问题。