阀杆损坏– LBS“正好”降低了车把。这样安全吗？

我也曾在互联网上的其他地方问过这个问题，但这是Stack Exchange的改编。

我有三个相关的问题，我会尽力弄清楚它们是什么。在某些背景下，我尝试加粗了最重要的部分：

最近，我从类似Craigslist的当地站点购买了一辆旧的1976年钢制赛车自行车。先前的所有者说，几乎只有框架是原装的，而其他大多数东西最近都已更换。果然，一切看起来都是新的，并且从快速检查中也看不到任何异常。那天晚上，在短暂的回家路上，它也像梦一样骑着马。

第二天，我骑车上下班，发现当我加重车把时，车把吱吱作响。今天，这种状况一直持续到下班，因此在回家的路上，我跳进了一家当地的自行车商店，尽管他们没有立即找到任何东西，但我问了一个问题，促使他们卸下了螺纹杆。

显然，茎管在“倾斜”部分已经破裂干净。我试图说明中断的位置：

最好的猜测是，先前的所有者抬高了车把，并且金属无法应付负荷，因此它破裂了。并且当两根阀杆管彼此相对接地时，发出吱吱声。

您可以想象我对它进行调查感到非常高兴。

由于LBS没有储备替换杆，他们决定将车把放回现有的折断的杆管中。他们认为，如果把手足够低，则耳机内应有足够的杆管，以免发生任何不良情况。他们向我保证只要我不试图抬起车把就会安全。

问题1：我猜这是有原因的，原因是阀杆会“倾斜”。为什么？如果我的茎管破裂并且不再倾斜了，那有关系吗？我会冒险打破更多的东西吗？我真的像LBS想要向我保证的那样安全吗？（基于我所做的阅读，我想是为了确保转向器随阀杆一起转动而倾斜，而LBS可能认为阀杆和转向器之间的摩擦仍然可以实现这一点。）

如果我愿意，他们说可以打电话给他们，他们可能会得到一个新的茎并进行替换。他们的最佳估计是大约70美元，用于更换阀杆并进行更换。

现在，我有一些自行车维修经验-但主要是基础知识。我故意拒绝做任何需要扭矩扳手的事情。但是，我确保现在就可以在耳机上观看它们的工作情况，因此，我对所有部件的组合方式充满信心。我想我也许可以自己更换阀杆。

问题2： LBS猜想要花大约40美元，但还说他们不知道在哪里订购这样的东西，因为这是一辆很旧的自行车。我有没有可能以更便宜的价格获得它？

问题3：如果我认为自己可以更换阀杆，是否在自欺欺人？难吗？简单？看着它们在我的自行车耳机上工作时，我可能会错过什么？

我想这些是最紧迫的问题，但我也肯定还会弹出更多问题。感谢您抽出宝贵的时间阅读！

着眼于问题1-阀杆管“倾斜”的原因是，楔形物在前叉的转向管内被牢固地拉起，并且连接牢固。

添加/卸下主轴杆时，应该没有/最小的插入摩擦​​。楔形物被拉起，但被迫向前移至试管的内壁。

是的，把斜坡弄断是一件坏事

• 楔子可能会或可能不会很好地把握转向管的内部。您可以在将前轮保持在小腿之间的同时扭转车把吗？如果是，那么它太松了。

• 如果楔块拧得太紧，则可能是转向管鼓胀。如果它在轴承座圈之间是很好的，但是如果它太高则说明有变化会损坏顶部轴承。尝试将前叉胎冠与自行车停放或悬置在一起，并在转动时感到紧缩。

您可能会同意，将滑行杆放下，骑着这辆自行车到处乱逛，但是为了省心，我会用新的或替换的滑行杆或Kibbee的无螺纹建议代替它。

正确地更换主轴柄可能需要将测杆的一侧打开。通常可以这样做，这样可以节省您的打包带。您还必须卸下制动杆，但不要卸下其导线。我从当地拍卖场获得了一个高20毫米的二手烟梗，售价10美元。因此，大部分成本是人工。

您无需触摸任何轴承即可更换它。

这是解决问题的方法。具有基本工具和基本知识的人都可以完成此操作。

获取一个无套筒的无杆柄适配器和一个新的柄。这将使您可以将新的杆安装到车把上，而无需从车把上卸下任何东西。可以通过以下方式以破坏性的方式拆除旧的阀杆：卸下千斤顶螺栓并将其他东西撬开，因为它已经损坏并且不再适合使用。

使用新的无茎茎将为您提供多种多样的茎，以便您找到合适的长度和角度以舒适地适合自己并匹配您的骑行风格。

我不推荐那些特定的产品，但是这些是您应该寻找的产品类型。确保杆的车把末端与您已经拥有的车把的尺寸合适。

几年前，我为我的旧自行车买了一个无螺纹的杆适配器，这使得处理与车把有关的事情变得非常容易。

你现在有什么是黑客攻击的一位，但它可能是暂时好，只要你不要过度紧张的事情弄好了，如果你能忍受较低的车把。（请注意，我还没有看到您的杆是如何破裂的，因此无法判断情况有多糟。）它不会发生灾难性的失败（只要您不热衷于此事），而是把手可能会扭曲您，给叉子造成一些压力，因此您最终需要将其修复。

原来的阀杆在底部倾斜，这样固定螺栓末端的楔形件将沿着其滑动并紧紧地楔入叉管中。如果折断完全是水平的，则这种楔形效果将无法很好地发挥作用，并且在您骑行时车把将趋于移动。没有看到中断，我不能说这有多少问题。

应当指出的是，当前的布置可能会给叉管造成过大的压力，并导致叉管裂开。这种情况很少发生，但我已经看到了。

更换阀杆的难点不是将其插入叉管，而是将其从车把上取下。您在车把上有把手和刹车杆，可能还有变速杆，必须将其中的一侧移开/更换以更换阀杆。这在技术上并不是一项艰巨的任务（尽管卸下握把可能需要一些技巧），但它很繁琐，而且店员并不真正着急这样做。（一直令我感到恼火的是，这种阀杆设计没有一个夹具，无需任何麻烦就可以更换阀杆。）

新茎的明显选择是二手。要找到合适的尺寸有些棘手（除了会影响杆位置的杆的上升/偏移，还有管中杆的直径和被杆夹住的车把的直径-这些必须匹配）。但是对于那个时代的中等价位的自行车，大概一半以上的车把都具有相同的基本尺寸。

理想情况下，您应该给自己一个游标卡尺（便宜的塑料游标卡尺价格为5-10美元），这样您就可以轻松地检查出潜在的“捐助”自行车。地下室和车库里有很多旧自行车，甚至在城里甚至还有一堆废旧的垃圾车。（提示：如果您要去垃圾场，请带上游标，几把扳手和螺丝刀，以及一把像样的剪线钳。如果无法轻松地将杆从仪表盘上松脱，请购买整个车把组件并切断电缆。院子里的车把。）

Criggie是正确的，但我不会像这样将它用作制止差距。倾斜的边缘是倾斜的平面。拧紧螺母会使塞子偏离阀杆中心。这会在管内引起高摩擦。茎如何断裂并不重要，它不会按设计工作。

即使在阀杆和转向管之间的公差非常严格的情况下，仍会出现一些很小的运动。定期检查以再次拧紧的原因。这就是为什么它吱吱作响。动作比较大。

油脂肯定会消除，但那不是个好主意。您希望摩擦力尽可能高。除了可以减轻体重之外，这东西还可以引导您的自行车。在汽车中，这称为生活和肢体拟合。

我确定您有时也会喜欢速度快的自行车。曾经有一次晚上晚上，左把手在国家公路上折断了一半。给了路，但让我纠正一下。摇摆不定，大惊小怪。幸运的是，附近没有卡车或汽车。

卸下老式阀杆将需要进行一些工作（如果需要付款，则需要花一些钱才能进行劳动），因为您将需要卸下/重新安装车把一侧的任何物品（车把带/把手，刹车杆和/或您需要从一侧卸下与手柄相连的所有物品，从前叉/转向柱上拆下阀杆（轻松），松开将手柄与阀杆绑定的螺栓，然后将其滑出关于该侧把手。
我不会骑，有一个破获干自行车，即使有粗壮的钢叉......你应该能够得到一英寸的干对于很多的螺纹叉小于40.00。 ..