第2类攀登有多难?


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我要去西班牙Ojen工作3个月,然后骑自行车去马贝拉(Marbella)回来。

我已将乘车路线输入mapmyride.com,并说乘车路线是猫2。

Climb  Start    End      Length   Start Elev  End Elev  Avg Grade
Cat 2  0.00 mi  3.44 mi  3.44 mi   80 ft      1073 ft   5.5%
Cat 5  4.34 mi  4.95 mi   .61 mi  920 ft      1034 ft   3.5%

我对公路自行车并不陌生,在我小时候就当过快递员,几乎在我住过的任何地方都用自行车上下班。大约一个月前,我再次开始在固定脚踏车上骑行,因为这种动作每次只能让我一个小时的时间,至少可以让我的腿再次适应。(真的不能在迪拜骑行,您最终将成为引擎盖上的装饰品)

一开始这种攀登会对我有多大影响?我知道这是主观的,每个人都是不同的。我不希望一开始会那么容易,我想我只是想知道这座山丘一开始是否会彻底摧毁我?

我问是因为看不见它,而且我大概五年都没有骑过。


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您是否打算将此乘车作为日常通勤?如果是这样,您可能需要在办公室考虑诸如汗水和体臭之类的问题。关于通勤其余的更多信息将是有益的太诸如总距离,是否有下坡通勤等其他地区
jlund3

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请注意,“平均”等级通常不如最陡峭等级重要。通过1%和15%的组合,您可以平均得到5.5%。
Daniel R Hicks

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您可能确实需要在本地找到一个可以每周进行几次四分之一/半英里左右的大幅攀爬的地方。骑平稳是一件好事,但没有什么比真实的东西好。
Daniel R Hicks

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这似乎是有问题的路线:maps.google.com/...
amcnabb

Answers:


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对于骑行不多的人来说,这次攀登将是残酷的。但是您会以惊人的速度取得进步而感到惊讶。即使您第一次上山可能会失败,但这次骑行似乎是一个巨大的挑战。

去年,我哄着一个朋友重新开始骑马。在进行了六次轻松的骑行之后,我们尝试了与您描述的骑行类似的爬山运动。第一次尝试时,他只完成了大约一英里。在他的第二次尝试中,他做到了顶峰,而在第三次尝试中,他没有遍及整个路段就弥补了这一点。当您考虑它时,您能以多快的速度应对挑战真是令人惊讶。

由于实际攀爬的感觉有所不同,因此可能无法充分做好固定自行车的准备工作。如果您的有氧健身能力已经相当不错,那肯定会有所帮助,但是固定自行车无法真正让您为即将开始向后滚动的感觉做好准备,即使您已尽力而为。:)

顺便说一句,您的自行车齿轮将有很大的不同。如果您发现带有“紧凑型双曲柄”或“三曲柄曲柄组”的自行车,那么您将可以轻松使用低速档,这将使您的骑行更加愉快。低速档将使您以更快的速度踩踏板,从而避免膝盖或腿部肌肉消耗。


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正如朋友@amcnabb所提到的,我可以证实这个故事,尽管我会注意到“哄”可能对动词太温和了:p也就是说,当我连续不断地在Squaw Peak上的第三个周末时的感觉是在我的培训中既令人难以置信,又令人惊讶。我还建议您考虑一个紧凑的传动装置-我的自行车具有标准的双挡,如果没有合适的
老太太

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不过请记住,您应该很快适应攀登。5.5%的分数是很合理的,并且不及9-12%的分数令人心碎。即使速度较慢,您也应该能够不断进步,而陡峭的坡度对于长距离来说简直是令人难以置信的。
Stephen Touset

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这也将取决于您的体重。越大的人越难爬。如果这可能是一个问题,那么固定教练可能会有所帮助。
James Bradbury

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任何攀登的难度将取决于其长度,陡度,风速和风向,您和您的自行车的总重量,当然还有您的身体状况和预期速度。

Stephen Touset精心地提供了一个链接,该链接显示了攀登的海拔剖面。坡度似乎相对均匀,而不是一系列更陡峭,更平坦的“阶梯”,因此,在其他一些假设的前提下,我们可以确定以不同的速度从马贝拉爬到奥亨所需的能量。

功率方程式有四个主要部分,如本自行车中所述。stackexchange post:一个部分描述克服滚动阻力所需的功率,一部分描述克服仰角变化(势能)所需的功率,一部分描述该功率需要克服速度变化(动能),这是描述克服空气阻力所需动力的一部分。当然,在爬山时,势能分量占主导地位。

因此,使用关于滚动阻力,空气阻力区域,空气密度和重量的假设都在“正常”范围内,我们可以据此估算所需的总功率。估算值并不准确,但可以让您大致了解所需的功率。此外,我将总功率除以估计的体重得到“瓦特/千克”,这是描述运动员发电量的标准方法。环法自行车赛车手可以在相当长的时间内保持6.0瓦特/千克的功率,国内的专业赛车手平均可以保持5.0瓦特/千克的动力,一个非常健康的休闲赛车手可以平均保持4瓦特/千克的功率,通勤者在漫长的一天工作后可以回家也许能够维持1.5-2.0瓦/千克。最后,我将速度转换为行驶5.9英里同时爬坡稳定的4.8%所需的分钟数。下图概述了此信息,其中x轴显示分钟数,y轴显示以体重为单位的以瓦特表示的输出功率(瓦)。如果您平均可以达到4瓦/千克,则攀爬大约需要25分钟。如果您平均使用1.5瓦特/千克,则大约需要一个小时。

马贝拉到欧亨,瓦特/千克在不同的持续时间

顺便说一句,此自行车stackexchange帖子显示了来自最近的环法自行车赛的第2类攀登的示例。

例如,这里是2012年巡回赛的分类攀岩。在5.9英里(9.5公里)和4.8%的位置上,Marbella-Ojen攀岩显然适合进入第2类。

在此处输入图片说明


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考虑到Strava梯子,在20分钟内完成了kom,并且经历了类似的长度和平均坡度攀爬,我的女友(偶尔骑手,一年不到1.000 km)比kom翻了一倍,然后停下来在路边大约3次。

西班牙的新路通常没有陡峭的路段(10 +),但较旧的路却有。


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对于不经常骑自行车的人来说,这将是“真正的烈火”。另一方面,它也是一项非常好的运动。

我最近的本地网段高447米,长7.5公里,所以大约占您网段的90%。现在我需要不停地花费35分钟,但一年前的第一次接近90分钟,其中有8到10分钟的五个休息时间。到最后我真是一团糟。最后,您需要洗个澡,然后冷静下来。

再加上赤道区域的温度可能会更高。保持水分-我认为2升的保湿袋会很好,或者至少两个750毫升的瓶子/瓶装。

东部有一条道路,可沿15公里的相同距离爬升,但将其分成两个陡峭的爬坡,中间有100米的下坡路可恢复。这可能比长10公里的研磨效果更好。这条路没有名字,但经过奥延市公墓。

最后-您在两年前发布了此问题。您能否告诉我们进展如何,以及如何找到旅程?未来的互联网搜索者将感谢您。

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