我几乎每天上下班。我路上的道路很薄,所以我骑在它的边缘。但通常有一些 砾石 骑在山上时很难骑上去。我不喜欢骑在砾石上,但我不喜欢阻挡我身后的汽车。我该怎么办?
其他的事情是通过 红绿灯 。在等待绿色标志的同时,我不确定我是否应该与汽车排在一起,或者只是在路的右侧等待,所以我不会占用太多空间。我不喜欢把很多空间当作骑自行车的人,但如果一些司机在路边的时候没有注意到我,我也不想陷入危险之中。
任何能让我在这条路上骑行感觉更好的小贴士?
我几乎每天上下班。我路上的道路很薄,所以我骑在它的边缘。但通常有一些 砾石 骑在山上时很难骑上去。我不喜欢骑在砾石上,但我不喜欢阻挡我身后的汽车。我该怎么办?
其他的事情是通过 红绿灯 。在等待绿色标志的同时,我不确定我是否应该与汽车排在一起,或者只是在路的右侧等待,所以我不会占用太多空间。我不喜欢把很多空间当作骑自行车的人,但如果一些司机在路边的时候没有注意到我,我也不想陷入危险之中。
任何能让我在这条路上骑行感觉更好的小贴士?
Answers:
根据您当地的规定,声称车道可能是非法的(例如,我居住的地方)。因此,我的建议是骑在道路的右侧(假设右侧是驾驶侧),但由于碎片,砾石,车门等而没有太靠近路边。当你看到(和听到)有人想要超越你,只需向右移动一些(并且可选择用手给他一个标志)。
但是,如果你发现他们不能安全地超过你,即如果那里的道路太窄,或者你看到一辆车来自另一个方向,请不要向右走。
在红绿灯处,声称车道!这样可以防止司机把你从后面扯下来,虽然它不会打扰任何人(你占用的空间比汽车少,他们不是在等你,而是为了光线)。当灯打开并通过交叉路口时,返回到车道的右侧部分。
交通法是与共享车道的其他人沟通的一种方式。当我发现自己处于危险的境地时,我通常会开始称之为防御性骑行。 我的观点是,自行车驾驶员是道路上最后的安全驾驶员。因此,驾驶规则并不像他们应该那样保护他们。这取决于国家。当然,公民关心自行车骑手的方式......
最重要的是让自己对其他车手可见。所以,穿着反光西装。这也可以保护您免受乘坐过程中可能发生的灰尘和其他事情的影响。特别是,将驾驶员的愿景指向自己以防止事故发生。晚上,穿着灯也会有所帮助。
如果没有自行车骑行者的空间,我会在对面的车道上开车。是的,这听起来很疯狂,但考虑到我可以看到所有接近的车辆并事先采取措施。那里,规则改变了。我不仅要放弃司机的规则,而且还要承认没有人期望我找到那个方向。那么我应该在每个角落或正常车道的任何变化时保持谨慎。
知道了这一切,我觉得比让其他汽车和公共汽车像三明治一样粉碎我更安全,因为当我经过的时候不看。或者,与灯光变化时的小小努力相比,使用发动机功率进行大加速的汽车。
人们应该考虑自行车正常驾驶。并制定自行车的特殊驾驶规则,以便与更强大的车辆共享道路上的公平竞争。