上下车上下班的最佳做法

我已经开始骑自行车上下班（单程约6英里），并决定从便宜的旧山地自行车升级到更适合的自行车。我刚从Craigslist购买了一辆二手2009 Kona Jake。这辆自行车让我非常兴奋-它配备了挡泥板，后架和两个护腿。

以前，骑车时我只是将所有东西放在邮差包或背包中。对我来说是新的。您在打包和骑乘pan时有什么技巧？我会在一部分时间携带一台笔记本电脑，除此之外，还会有一两本书，一顿午餐，也许还有一些衣服和其他杂物。

例如，我想知道：

• 如果在一天中我没有太多时间，我应该只使用一个pan还是在两个之间分配？总的来说，保持平衡至关重要吗？

• 我应该担心脚跟间距或上下车吗？（在我最初的短暂旅程中，这不是问题）

• 当我的体重增加时，会改变多少制动距离和自行车的平衡？

不幸的是，这辆自行车是为了调教而设计的，所以我记不起来是pan车的品牌。除了机架挂钩外，还有一条从中间延伸的皮带，一端有一个挂钩，并且一些魔术贴固定在袋子的顶部。我不知道他们是干什么的。

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这是我的新（二手）pan的照片。他们是D2R的。

一般而言，pan带比您的身体承受重量更舒适，更有效。但是，有些事情要注意。

安全。每次出发时，请务必确保已将所有的皮带绑带整理完毕。除了掉下来的东西以外，您最后想要的是一条松散的皮带被辐条卡住。这可能会使车轮和骑手受伤！

关于停止距离，我认为重量不会增加车轮与道路之间的摩擦，因此不会有太大区别。但是，额外的重量确实有助于加热刹车皮和轮辋/碟片，但这可能只是长途下降时的问题，而这种情况在通勤时是不常见的。

妨碍您前进。是的，力求使脚跟远离袋子。当袋子满载时，情况可能会有所不同，因为它们往往会膨胀得比预期的还要大。在最坏的情况下，您可以脚尖朝下踩踏板，以免踩到脚后跟，但这很长一段时间都不舒服。如果您摆动腿上下车，那么绝对要格外小心，以免摔倒。另请注意，自行车的后部稍宽。

左右加载。理想情况下，使它们平衡非常好，但是除非两边之间的差异超过5千克，否则我不会说这是真的。因此，如果您只携带衣服和备用鞋子，那么只带一个袋子就可以了。但是，如果是一stack书，请考虑两个半满的袋子。

振动和颠簸。根据我妻子的经验，笔记本电脑比起背包/斜挎包，更容易受到pan的振动的影响。她的头发在颠簸的小路上向后退，在紧急情况下被弹跳，从而导致严重的声卡问题。我不是在谈论摔倒或丢下包，只是在英国道路上骑着正常的颠簸。您的路面可能会有所不同。将敏感的工具包放在您的身体上不太舒服，但对工具包的保护性更高。

考虑防水。如果里面的东西对水分敏感（例如笔记本电脑），那么您可能需要将其双层包装，除非您真的对裙装的防水性很有信心。

胎压。增加自行车的重量意味着您需要稍微增加轮胎压力，以防止发生夹扁现象，特别是对于放置重物的车轮而言。还有一个问题，其中包含有关计算最佳轮胎压力的更多信息，但理想情况下，应按每个车轮进行，并且在后部增加adding将使其变得更加重要。

从中间延伸且末端带有钩子的皮带可能会缠绕在机架的下部（可能还折回裙板）。目的可能是防止panie从自行车上摆动出来或在遇到颠簸时跳下来，但以我的经验，如果皮带由弹性材料制成，并不能防止这种情况发生。阻止the板跳下的最佳设计是一个夹子，它完全包围了机架的顶部水平杆，这在Ortlieb和许多现代的pan板中都可以找到。如果您需要更详细的建议，请在拿回挂架时张贴一些图片。

我上下班通勤了多年，只带了一辆马车。实际上，我有一副不匹配的pan，因为我每双原先的纸都磨损了。如果您只把衣服和杂物装在包里，那么一个pan裙肯定足够了-您几乎不会注意到稍微的不平衡。

绝对担心脚跟间距。弄清楚如何使包袋尽可能地向后移，并注意大多数包袋具有首选的一面，以便使前表面向后倾斜以提供更大的后跟间隙。

对于通勤和轻途旅行，停止距离的变化几乎不明显（显然与背包中的相同负载没有区别）。满载设置（装备有50-80磅的齿轮）将使您的制动距离与重量的变化成比例（即增加20％至30％），但这通常不是问题，除非您大胆骑行或长时间下坡来应对。

您所描述的皮带听起来像是要钩在车轴附近，以防止叉车从自行车中摇摆出来。该钩子还可以防止叉车因颠簸而“跳下”自行车，骑行时必须始终牢固固定。正确固定好pan板后，您应该可以通过抬起pan板几乎将其抬起。

自从我小时候就开始骑自行车以来，我就一直在骑自行车上下班，而且我从未以任何其他方式上下班。我想补充一个尚未有人提及的方面： 警惕盗窃。

如果您在繁忙的城市中的交通信号灯旁站着，并且在后部的行李箱中有一个可见的笔记本电脑包，那么有人抓住它并随身携带它会很容易。因此，您应确保您的压力表可以正确关闭并且不太容易拆卸。从敞篷车上偷窃比普通扒窃要容易得多！

需要注意的是，侧风的影响会增加，而空气阻力会小幅增加。

我曾经骑自行车在阿姆斯特丹，在荷兰，这往往是有点起风了，你可以立即感觉到差异骑马与和无裙撑。

但是，侧风产生的净效应可能总体上是积极的。与帆船一样，根据pan的形状，带有侧风的气动阻力会比没有带风的气动阻力小。您可以通过仔细填充pan来优化pan的形状。

有时在大风中管理自行车的稳定性有时会很有趣。观看此视频以查看示例：）

使用挂衣架上下班时，令我感到惊讶的是，挂衣架的内部会对我放入的挂衣架产生影响。特别是，我的pan（JandD）局部暴露了袋子本身内部的一些安装夹的背面。我发现有一天这种裸露的硬件划伤了我的笔记本电脑。如果涉及油漆表面，它可能会类似地标记衣服或其他可能的不良物品。我建议“加倍包装”添加到pan架中的工作设备，以确保到达时能正常工作。

如果在一天中我没有太多时间，我应该只使用一个pan还是在两个之间分配？总的来说，保持平衡至关重要吗？

如果不重，则假设车轮已关闭（扭矩不大）就不重要了。我希望这比重装背包要容易。

当我的体重增加时，会改变多少制动距离和自行车的平衡？

不幸的是，我希望这取决于您的制动器的性能和天气（即，您​​的轮辋是否潮湿，这会降低制动器的有效性）。相比之下，我的自行车具有液压盘式制动器，它的强度总是足以阻止自行车停车（因此，我从不对前制动器施加完全挤压）。

天气中的Panniers vs.帆布背包：

在炎热的天气里，我总是用我的短裤...背上的背包会降低您的降温能力，无论制造商怎么说！

在非常寒冷的天气下，有时我会转回背囊，因为它可以使我保持温暖。

挂车可以挡住风，将自行车从您身边拿走，有些人发现在背囊上应对风更容易。就我个人而言，我发现pan的较低重心更易于管理。

快速说明-如果您需要步行任何距离，则背囊通常更容易拿下自行车。