从轮辋上卸下轮胎的最佳技术是什么？

这个问题是关于将轮胎装回轮辋的，但是我想知道如何首先将轮胎卸下。特别是如果轮胎非常紧，或者轮辋部分中间的倾角很浅。

我的大多数自行车都有406轮，而我使用的Marathon Plus轮胎非常坚固，因此在不破坏轮胎控制杆或捏住内胎的情况下，很难拆卸。

将这些轮胎从轮辋上卸下以便修理爆胎的最佳方法是什么？

（我刚刚意识到我们实际上没有这个问题或任何答案！）

基本上与安装轮胎的问题相同。

1. 确保所有空气都从管中排出
2. 如果可能的话，将滚珠的一侧一直弹出到车轮周围。仅弹出一侧会使珠子在轮辋中间的孔中有更多空间，从而使您有更多的珠子在相反的一侧越过轮辋的顶部

3. 开始用拇指或轮胎撬棒在轮辋上加工胎圈。当您在一侧上在轮辋的唇上工作胎圈时，可以帮助将胎圈推入相对侧的孔中

   • 它可以帮助在靠近但不直接位于阀杆上方的位置开始加工胎圈。否则，阀杆会在轮辋中心的井中间产生一个隆起，这会占用一些松弛，您需要从轮辋上除去胎圈。
   • 如果您使用拇指，请尝试用一个拇指将已加工过的珠子固定在轮辋边缘上，同时用另一只拇指慢慢加工更多的珠子。如果相反的小珠在您要移除的区域周围弹出，那是可以的。
   • 如果您使用的是轮胎杠杆，则在尝试撬开轮胎时，请勿在轮胎下方戳破大部分杠杆。许多杠杆的一端都有一个小钩，您可以将其挂在辐条上，在下一个在胎圈下的杠杆释放双手。

4. 在某个时候，您将要在轮辋上获得足够的轮胎侧面，可以在胎圈和轮辋之间滑动手指/杠杆以快速去除其余部分。

5. 另一面应该相对容易地用手脱下来。如果不是，请移开试管，并按照与第一个珠子相同的步骤进行操作，将其撬开后再弹出第一侧。

首先，如果您只是要修理轮胎，通常只需要卸下轮胎的一侧即可。

1. 如果轮胎没有完全放气，则将其余所有空气排出。这会让您的生活更轻松。
2. 用手握住轮胎，将其靠近气门嘴并稍微扭动一下，以使胎圈从轮辋上松开。绕轮胎工作，重复此过程，直到回到气门嘴为止。如果您已完成此步骤并正确执行了步骤1，则轮胎应在轮辋内侧松动地翻转。
3. 抓住三个轮胎控制杆。您可以花更少的钱完成这项工作，但这却很难。我从来不需要四个。最容易脱落的轮胎的一端会有一个钩子，如下所示：
4. 插入一个轮胎杠杆胎圈正好是最直接轮辐上述下方相对的阀门。轮胎将直接从气门嘴处变松一点（更松动？），因此更易于拆卸。撬起并将挂钩的另一端钩在辐条上。
5. 检查并确保拉杆下方只有珠子的一侧。如果您有珠子的两面，其余的将在非常困难和不可能之间。
6. 在您刚刚钩住的辐条的右侧，重复辐条的第四步，然后在左侧重复辐条。
7. 此时，轮胎胎圈可能松弛得足以使某些轮胎杠杆掉落。如果是这样，那太好了。用手指将其撬开。如果所有控制杆都没有松动，那就没关系。您只需要更紧密地装配轮胎即可。您仍然应该能够将手指伸到三个辐条的外侧，然后将其滑动以撬起轮胎。如前所述，我从来没有使用过第四个杠杆。
8. 现在，您应该已将一侧的珠子完全移除。您可以通过伸入气门对面的轮胎并将其拉出来拆下内胎。您将达到一个唯一的将阀门固定在适当位置的位置。将轮胎推开，然后卸下气门。
9. 如果您想完全卸下轮胎，则可以紧紧抓住轮胎其余部分。

上面的步骤适用于任何轮胎。皮包骨头，坚硬的表壳，不可折叠的轮胎往往最难下车。可以折叠的脂肪通常只需要用力就可以去除。如果有选择的话，最好还是用轮胎撬杆来做，这样就不会冒着用力拉扯和损坏内胎的风险。在这些范围之间的轮胎在难度上倾向于变化。