禁止驾驶者在有路权的情况下在交叉路口停车


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在我住的地方,自行车在交通中被广泛接受。驾车人士在我们周围保持体贴和谨慎。但是,几乎每天我都会遇到在交叉路口 “礼貌”的驾驶者。当我无权进入十字路口时(在某些情况下,这实际上对我来说是危险的),他们停下脚步并试图挥舞着我。

最经常出现两个示例:

  • 在四路小巷路口,我在一个停车标志处,而驾驶员没有任何标志或信号。通常,唯一可见的车辆是我自己和汽车。我通常会试着向他们挥手,并给他们友好的“无论如何都要感谢”挥手和微笑。

  • 穿越一条繁忙的三车道单向路,脚踩在地上,那里有一个停车标志,并且不动。距离我最近的车道上的驾驶员喜欢停车-交通现在停在他们后面并在旁边行驶-并试图挥舞着我过去。在这里,我经常假装不注意,但通常不得不诉诸激烈的“继续前进”浪潮,最终放弃同样的“感谢”。

我碰到其它配置,*但核心问题仍然是相同的:它容易得多,而且往往更安全,他们只是继续让我通过路口后,他们移动。当我停下来并且汽车在行驶时,它会比我前进和驶过的速度更快。我的确很感谢他们的考虑,但是从更广泛的角度来看,我希望他们继续按照自己的方式行事,就像我是另一位驾驶者一样。

忽略停止的汽车只会产生不同的结果。我还有其他策略可以用来表示我很高兴等待,并让这些好心人避免停在第一位,继续前进并离开我的道路吗?


*造成真正混乱的一个原因是两用标记的十字路口,其中相同的符号表示存在自行车和行人。后者屈服于此。

在某些情况下,我认为他们甚至犯有交通违法行为。


这取决于您所在的位置-在流氓较多的地方(例如大学校园),这种行为通常可能更安全,但我认为在大多数地区对驾车者进行再教育以适当地与骑车者打交道是不可行的。
蝙蝠侠

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微笑,感谢他们,并继续前进。您无能为力。更糟糕的是,由于您“只是”一辆自行车而认为您永远不会拥有通行权的驾驶员。
PeteH 2014年

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驾驶员在不应该通行时会产生通行权的另一个问题是,当急停的驾驶员背后急躁的驾驶员并不总是知道为什么要停车或认为自己已经停下来为乘客下车时,他会绕着他们加快速度-更糟糕的是,他在骑自行车的人进入十字路口的同时绕着停下的汽车加速。我已经看到这种情况的发生并导致了事故(汽车设法停下来,骑手没事了,只是把他的自行车撞倒了)
Johnny

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@JoshCaswell我认为这完全取决于可预测性。圣杯是驾车者的行为对于骑车者和其他驾车者都是可以预见的。这些人的行为异常无法预测,尽管是因为他们对您“太好了”。这使他们很危险,但是我不知道如何改变它。
PeteH 2014年

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您的行为(以及其他明智的骑自行车者的行为)将逐渐产生影响。首先是您的安全,然后是合法性。似乎您在这两个方面都在尽力而为。在我的位置中,驱动程序的行为在过去10年中改善了堆,我们有同样的“问题”。作为一名车手,我希望骑自行车的人是可以预测的,但很多人并非如此。您的行为也是他们的榜样。
andy256

Answers:


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两个建议

  • 从十字路口往后退。这可以帮助您避免急于过马路,并且需要更长的时间才能利用他们的“帮助”。它的缺点是您也看不到路况,而且停在十字路口附近的汽车可能会挡住您的视线。

  • 选择没有这种危险的路线。

我认为您采用的方法已经很好。


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在三车道上停下来,实际上是躲起来,可能效果很好。有一个清晰的视野,我只有一个方向可以观看。不幸的是,我无法避免一个没有去我的方式让工作-这是一条漫长的道路,并且很少有像样的交叉点。
jscs 2014年

不只是回来。在人行横道上,您的身体越来越疲倦。如果您站在杠铃杆上,准备好与地面上的双脚相对,则要放松,这是一条截然不同的信息。
狗仔队2014年

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严格来说,这不是骑自行车的问题。善于忽视规则而一直想给予通行权的人也会激怒其他司机。他们不一定是更安全的驾驶员,因为“害怕”与“安全”并不完全相同。您无能为力。只是要谨慎使用路权并继续前进。其中最令人困扰的是那些积极进取的司机,例如那些在交通拥堵中领先于数十辆汽车的人。

进入轶事并不是很合适,但我还是不得不这样做。有一次(开车时,而不是骑自行车时),我在居民区中间的一个停车标志处停了下来(适当的话,我可能会加上;画线后面的一个句号)。另一个司机在横走,不是她自己面对任何停车标志,因此拥有通行权。这位司机停了下来,示意我继续前进。我摇了摇头,指着停车标志,表示我只是在遵守规则,并希望每个人都照做。她只是拒绝让步,所以我关掉引擎,踩了驻车制动器。我不记得谁先屈服了(或者,如果您愿意,我们应该说“未屈服”),但是我确实记得那几分钟过去了。当她看上去很生气时,我保持镇定并保持着开心的笑容。

显然,其中一些行善者对于推销他们的观点是很狂热的,他们认为道路规则并不完全令人满意,应完全忽略(也许甚至根本不知道)道路规则,以支持效率低下的广告。特设社交协议。

以我数十万公里的驾驶经验来看,您最好按照他们想做的去做,否则就浪费了几分钟,就像上面的社会实验一样,我不在乎重复。但是,在开车前,请先与驾驶员进行眼神交流,不要乱摇。如果您立即获得批准,请迅速采取行动。


很棒的轶事。这让我想到了几次类似的情况,我对驾驶员的反应(无论是骑自行车还是自己开车)是“您刚刚尝试过的事情清楚地表明您要么是疯子,要么不专心,NO WAY,我让在你面前的道路上。进去转转”。
jscs 2014年

+1为轶事。我因与她相似的善行而陷入崩溃。
Carey Gregory

我偶尔也会担心坠机情况。幸运的是,到目前为止,所有人都很友好。
Martin Ueding '16

那些人确实引起了相当多的悲伤。我当时正在骑自行车,快要到达家了,只需要左转弯离开道路进入我的住宅区。在那一转弯之前有一个公共汽车站,那里的公共汽车花了很长的时间才开始行驶,但我可以清楚地看到里面没有动静,也没有关门。当它终于开始行驶时,我差点儿开车撞到一个母亲,她的儿子踩着人行横道。公交车在等他们过马路,但他们只是拒绝了,我愚蠢地认为这样的事情不会发生,差点撞上他们。
ZzZombo

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虽然“波”是一种否认其友善的礼貌形式,但我发现它无效。问题的一部分在于,这是一种被动的,友好的姿态,类似于他们的行为。这导致荒谬的“请先不要,您好”的情况,然后尴尬的同时开始。不要这样

您是一名自行车运动员,您知道规则。负责,成为您自己的交通警察。坚定而礼貌地指着驾驶员,然后指着他们指示行进的方向。我发现,这种方法在95%的时间内都有效,驾驶者会听从,您可以继续前进,而不会感到“礼貌些”的笨拙和拖延。


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通常,当人们说“向驾驶员挥手致意”时,它们的意思是指您希望驾驶员走的方向,而不仅仅是被动挥手。它可能非常清楚有效。您不必实际指向他们。我敢肯定指向是可行的,但是我有点怀疑所有的驾驶员都将“礼貌”的指向解释为礼貌。
卡斯卡贝尔2014年

有趣的主意!我一定会在下次似乎合适的时候尝试这个。
jscs 2014年

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也许礼貌是错误的字眼,专业吗?做最好的交通警察印象。没事,但不生气。
删除的用户

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可能是这些驾驶员已经习惯了骑自行车的人(也许是行人),他们无路可走,并警惕您可能会这样做。

我认为您通过等待并礼貌地挥舞着他们来做正确的事情。对临时骑自行车的人进行这方面的教育,并对其道路规则进行教育,可能会慢慢改善这种情况。

如果您希望阻止他们等待,那么可以采用以下更强的姿态:

  • 低头看着地图或电话。
  • 实际上,下车并站在它旁边。

但是,这两个都意味着您需要花费更长的时间才能再次出发,因此您可能会错过等待的流量缺口。


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向当地政府提出这个问题可能是值得的。如果您能找到一种方法来解决交叉路口的问题,并且价格便宜(通常自行车桥的费用会超出预算),那么您很有可能会对此有所作为。

我已经看到我镇上的十字路口经过改造以提高安全性。我没有参与其中,但是据我了解,道路使用者(骑自行车的人和行人)和道路使用者都被考虑了。我可以证明情况已经大大改善。

同时,由于可能不切实际地向每位导致该错误的驾驶员解释这种情况(可能是出于善意的),因此,您可能要首先考虑避免这种情况。我们都改变了自行车路线以避免危险,我们只是习惯了赛车过于激进而不是太好了。


桥梁(或隧道)的成本很高,而且并不总是可行的(坡道的空间是最大的限制因素),更便宜的替代方案是按需交通信号灯
棘手怪胎

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抱歉,我的文字含糊不清:我的意思是自行车桥作为昂贵解决方案的示例。我将对其进行编辑以使其更加清晰。我在我家附近看到的一个便宜的解决方法是简单地沿道路50码处移动一条小径。因此,新的交叉口是在两条车道合并为一条之后而不是之前。它改变了世界,并且比任何信号都要便宜。
superdesk

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我走路时也会发生类似的事情。我只是进行眼神交流,感谢并挥手让他们继续。甚至在他们停下来之前。通常,它们通过的速度比我快,在安全的情况下,我可以开始着手穿越,并且延迟最少。

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