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通过调节（除其他外）座杆和阀杆，任何框架都可以支持一系列的骑手尺寸。但是，您可能会怀疑，需要做出一些折衷。并且，在给定的车架上可以容纳多大的车手是有限制的。我将在下面进一步说明这些观点。
您可以通过将其提高到更高水平来调整座杆（可能需要比当前更长的座杆）。同样，一些座杆是直的，而另一些则有挫折。后者将使座椅稍微向后移动。后退通常用于确保骑手在踏板上正确对齐。而高度是用来确保乘骑获得适当的腿部伸展。
接下来，您将要考虑从鞍座到车把的距离。可以通过增加杆长来调整水平距离。并且可以通过获得具有不同上升度的杆（杆相对于前头管的角度）来调整垂直距离。因此，您可以获得各种各样的职位。
但是，到目前为止，我们基本上已经确保了骑行者的双腿伸展得足够远，并且伸手正确。如果这是故事的结尾，那么您将可以使用非常广泛的阀杆和座杆尺寸，使单个尺寸的框架适合所有人。但是，如果您在市场上购物，就会发现这些物品中的每一个往往都有一些有限的可用尺寸范围。这样做的原因是，一旦超出这些限制，就会开始遇到其他问题。骑手的位置开始移动，以致重心在一个方向上太远。转向变得更难管理。否则跌落（鞍座和车把之间的垂直距离）变得太大，使自行车骑行不舒服。
Tldr; 为了获得最佳的舒适性和操纵性，应该使用杆和座杆来微调自行车的适合度，而不是校正尺寸不合适的车架。
在给定的自行车型号系列中，并不一定总是有一个适合所有人的尺码框架（可能有2个或更多-如果有人在尺寸边界上，则可能为2个）。在某些情况下，您可以通过换掉阀杆和座杆以及鞍座和车把的调整或更换来获得多个模型。但是，这在很大程度上取决于自行车和骑手的特定型号。
解决此类问题的最佳解决方案是使自行车适合骑乘，这可能甚至证明不可能。否则，您必须随心所欲地玩，如果您还没有手头的所有部件，这可能会有点贵。但是，您几乎可以做的就是放一个更长的杆，可以升高和降低杆，使用更宽的车把，并进一步向后调整鞍座角度+位置（使用其他座杆可能会更容易）。
您要做的最大的事情就是正确放置有效的上管。然后，您将获得座椅高度和角度以及车把高度和其他东西。它不是一门科学，因此您必须尝试一下。