650c和700c车轮之间的区别？

我见过带有650c或700c车轮的铁人三项赛设置。两种车轮尺寸的优缺点分别是什么？

它们主要用于小型骑手的高性能公路自行车。有时候，对于较小的骑手来说，合适的车架会使用700c车轮产生奇怪的操纵。650c车轮旨在解决这一问题。

较小的骑手也可以使用带有26英寸车轮的公路自行车。

因此，如果您的身高中等，那么650c车轮没有任何明显的优势。

我最近一直在考虑这个问题。这是我的意见...

我了解650车轮的优势，因为：

• 重量更轻，惯性更少。重量越轻，车轮加速，转弯和爬升就越容易。

我了解650车轮的缺点，因为：

• 在零售商中不如700和26英寸的产品那么受欢迎，因此潜在地难以采购。
• 较小的直径意味着在崎uneven不平的表面上行驶更平稳。
• 重量更轻，惯性更少。较小的惯性意味着由踏板行程不均匀，阵风和路面颠簸/起伏等因素引起的速度波动较小。
• 极有可能是空气动力不足。通常来说，事物相对于其宽度越长，则其越流线型。

我在美国，大部分时间骑700年代，所以这是我看到的角度。

700C车轮更大，并且需要很少的能量才能使车轮运转。但是，如果您的镜架非常小（例如XS），那么这700幅镜可能足够大，可能导致脚趾重叠。在这种情况下，转弯时会碰到轮胎的脚趾。不好。出于这个原因，较小的车架通常具有650个轮子，也因为较小的轮子允许稍低的站立高度。

700C车轮是美国最常见的尺寸车轮。在其他地方，我的理解是650更为常见。因此，有些旅行车甚至在较大尺寸的车架中也会有650英寸，如果在罗马尼亚需要新轮胎，找到650而不是700可能更容易。

650的真正缺点是，它们在美国不那么普遍，而且体积较小，因此速度并不快。

如果您正在做Tri，而您只在美国做...我想700就是要走的路。

因为这可能确实是关于650的问题，所以我将从角度解释为什么要使用650B。

650B在Randonneur风格的自行车中很常见，目前是手工自行车市场上最受欢迎的一种自行车。

650B允许使用带有全挡泥板的42宽度轮胎，例如即使在低压条件下，大型轮胎也可以与650B尺寸相同，而直径与典型的赛车宽度为25的高压轮胎的700一样。

带有紧凑曲柄的650B rando自行车设计用于前置负载，这可能是实际使用中最快的整体自行车，有关详细分析，请参阅《自行车季刊》。