在红绿灯处停止并重新启动的最佳方法是什么?


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由于当鞍座处于最佳高度时,脚几乎不会接触地面,因此最好的方法是在交通信号灯处停下来然后迅速重新启动。


如果可以的话,给它计时。在某些交叉路口,我停下了几段车,从行后退,将脚放在路边。
Daniel R Hicks

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所有很酷的孩子都只是看台 :)
克里斯·穆勒

地板是熔岩!@ChrisMueller我很惊讶没有人真正发布trackstand作为答案!有试车和下坡的背景,上下班时我从未涉足。
Trailmax 2014年

Answers:


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由于我只骑踏板式脚踏车,所以每当需要完全停止时,我总是做的是换档到足够低的档位(在平地上,我要换到34/21或34/23,我有一个“紧凑的',即50/34曲柄),松开左脚,刹车,然后在我停下来时,将身体移向顶管,并将其左脚放在地上站立。通常,当我将脚放下时,自行车仍会非常缓慢地行驶,但是防滑板和停机坪之间的摩擦和/或刹车的碰触会立即使我停下来。

当我需要再次移动时,我将右曲柄臂调至2点或3点钟的位置,向前放开自行车,我的左脚(左脚)同时踩着(右脚)脚蹬。当我的右曲柄臂到达6点钟的位置时,我将左脚抬离地面,将臀部从顶管移至鞍座,将左脚向后夹,然后继续骑行。


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这些是我根据情况使用的选项:

  1. Trackstand:需要大量练习,有点麻烦。(这是我少用的那个)
  2. 部分拆卸:骑有踏板的踏板时首选。支配脚停留在踏板上,踏板准备好进行完整的行程(另一个答案说,与水平方向成45度角)。另一只脚进入人行道。在繁忙的人行横道或当我必须使用不靠近路缘的车道时首选。
  3. 右脚在路缘上:我的右脚是主要脚,但是当我除了路边停下来时,我留在马鞍上的事实几乎弥补了必须先向左迈步的事实。
  4. 用你的手:当有路灯杆或合适的路标时,我会保持坐骑(并住)并用手保持平衡。有时我什至可以将肩膀靠在电线杆,墙壁或车把的末端。这使我重新开始完全踩踏踏板。

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时不时地以非优势脚开始根本不是一件坏事。尤其是如果您经常在城市中骑行,您会受到不均衡的训练,这可能会导致背部疼痛。
arne 2014年

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如果您不能计时,那么您实际上就不会陷入困境,那么您几乎只需下车即可。正如Daniel R Hicks所提到的,您可以使用路缘石(如果有),但并非总是如此。就个人而言,我的强壮腿是我的右腿,由于我住在美国,所以路边石就在右边,这使这种方法对我的吸引力降低了。

如果您正确设置了踏板,那么拆卸实际上可以帮助您在行驶时更快地加速。将您的大腿踏板与垂直方向的夹角设定为小于45度。这使您可以立即获得完整的冲程。当指示灯变为绿色时,您所要做的就是站起来,这将您的全部力量放在踏板上,您就离开了。

如果您骑的是齿轮自行车,那么在您真正停车之前,先换上合适的齿轮也是一个好主意。知道这是什么齿轮需要一些练习和熟悉,但是随着时间的流逝,它自然而然地出现了。


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是的,关键是要停在正确的档位。
Daniel R Hicks 2014年

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或有一个内部齿轮毂,可让您在停止时进行换挡。我发现这是我的主要优势。
D.Salo 2014年

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好吧,您无法避免在红灯下失去部分/大部分动量,但是如果您这样做很聪明,则可以利用电灯的时机并以降低速度的方式玩,这样您就不会完全停止
如果您非常熟悉谁在谁之后会变绿,您可以制定更好的计划。

优良作法也不要放倒脚,而是要保持平衡或站立。这样,您可以将脚踩在踏板上。

您可以将自己定位在停车线后面(如果可能的话),然后在橙色中间起飞,因此当您以绿色通过停车线时您已经在走了。

加速是常见的技巧和力量锻炼。
3点钟保持您的强壮(第一按)脚,不要因为懒惰的第二只脚而浪费时间。从合适的档位开始(取决于道路坡度和自行车规格),并在最理想的换档时间工作。快速进行换档将为您节省更多时间。

然后:全力以赴!


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“如果可能的话,您可以将自己定位在停车线后面一点,然后在橙色线上起飞,所以当您以绿色通过停车线时您已经在走了。” ...并且冒着闯入红灯的汽车大开眼界的风险。
kmm

这意味着在停车线之前加快速度并通过绿色。我并不是说您应该在绿色之前通过停车线。
山姆

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如果您要避开光线,这是一个非常非常好的主意,检查通过橙色指示灯“有点晚”的人。
2014年

@Sam,您的住所必须有非常守法的司机-我不愿意尽早开始-但只有在极少数情况下我不能确定一切都不会出现-无论是第一辆车(在所有车道上)都有停下来,否则我什么也看不见-包括比赛(甚至是转弯)尝试打败灯火。只是为了加强他人的评论。
克里斯H

是的,我想我与其他许多人之间的区别是,我住在瑞士,在那里您很少在大城市以外(在小城镇附近)找到几条车道:D但是我喜欢这个事实。否则非常危险。
山姆
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