2 我正在制造一款公路自行车,并在轮组上安装了带Campagnolo Chorus 10速卡匣的后轮毂。前拨链器将是三重拨链器,我正在研究使用长臂摩擦变速Suntour Cyclone GT后拨链器的可能性。 我有什么理由不能这样做吗?旋风器有足够的调节范围吗?我是否需要用更薄的10速飞轮盒代替拨链器齿轮?我听说过像Suntour之类的较早的拨链器已经使用9速卡匣,并且我可以将Chorus换成9速卡匣。 这是我要问的关于这款自行车的许多问题之一,但是最好一次只关注一个问题。 road-bike derailleur cassette — r3mnant source
2 Campagnolo 10速飞轮的端对端宽度仅比其9速飞轮宽0.6毫米,因此,只要9速设置仍对限位螺钉进行了很多调整,就可以算了。 骑乘轮只关心链条的内部宽度,在几乎所有已存在的拨链器齿轮系统中,链条的内部宽度为3/32英寸,因此您无需为此而进行更改。 我会尝试一下,如果它不起作用,您可以随时退回到9速计划。 — 菲尔·威洛比 source 似乎在卡带上切换到9速可能不值得。它需要一组新的垫片和可能的2个链轮,因为我们组中两个最大的链轮共用一个行星架(我保持高速运转)。我最好把钱投入一个长笼子的10速变速器中,并用它来进行摩擦变速。显然,大多数后变速器不在乎。 — r3mnant