我应该给碳纤维座杆润滑吗？

当我看到这个答案时，我正在阅读一个最近的问题：

您应该绝对润滑座杆（除非它是碳纤维）。

为什么不给碳纤维座杆加油脂？

正如提出该要求的人所述，原因是据称某些润滑脂会侵蚀某些碳纤维应用中发现的环氧树脂，导致CF结构破裂并引起膨胀，从而将立柱卡在适当的位置。

否则环氧树脂将不会腐蚀，因此没有必要这样做。制造商还建议您不要这样做。

我在钢架上有一个碳纤维座杆，很久以前我才知道要加油，并且它没有卡死，但是我可能很幸运。

当然，如果您使用专为碳纤维应用而设计的润滑脂，它会否决所有这些要求，因为它们指的是工厂的运转。

碳零件将引起铝氧化，这是化学反应，这就是座杆缠绕在框架中的原因。但这不是为什么这样做是必要的。

“碳脂”实际上不是脂。这是一种摩擦化合物，可增加花式碳纤维座杆与车架之间的摩擦。增大摩擦力会降低单个零件的固定螺栓上的扭矩，从而降低挤压零件或使其滑入框架的风险。

框架中的座杆和车把打滑是为什么我们最初被告知不要给碳零件加润滑脂的原因。润滑脂减少了摩擦，这意味着更高的扭矩和更多的零件损坏。

零件开始卡住后，他们意识到需要一些东西，但是必须增加而不是减少摩擦。因此，碳“脂”化合物。

您可以获得碳纤维座杆专用润滑脂，其目的是减少将座杆固定到位并防止其粘着或滑落所需的夹紧压力。佩斯做一些（佩斯RC005碳纤维座杆油脂），我敢肯定其他人也会这么做。

我正好面对这个问题。碳杆，几乎“焊接”到Columbus SL座杆中。我不到一年以前就将它取下了，但是现在被卡住了，商店的几乎要销毁它，以将其取下（半个多小时，座杆夹在虎钳上，两个人[小心地]在使其松开的框架）。座管的内表面越好，则对其进行抛光以去除原始组件中的一些钎焊残留物。他们还使用了一种防卡剂来防止这种情况再次发生。

我以为润滑是没有意义的。由于腐蚀或异种金属，它不会与框架管粘结，不会有任何问题。