离合器式后拨链器可以使用双链环吗？

我一直在阅读Sram的CX1 1x11环行交叉专用组。它取决于两种技术，以最大程度地降低掉链/打链的可能性。CX1离合器后变速器使链条保持张紧状态，而窄链条单链条则阻止侧向运动。

我很好奇是否有可能利用离合器后拨链器的好处来提高链条稳定性，但仍使用标准的双环曲柄套件吗？

这并没有在SRAM CX1后拨，或任何其他X地平线™机制的情况下的特定情况下工作。

我购买了CX1拨链器，并尝试使用46/39的前链轮组合。CX1 RD允许发生前移，但对链长的变化（例如前移）无容忍。

链轮尺寸的变化会影响到带轮嵌齿轮的上皮带轮距离。调整一个链轮尺寸的B极限会导致另一个链轮尺寸的配置不良。

是的，我已经在我的MTB（2x10）上使用这种设置一年了。

有关X9 RD类型2的信息，请参见SRAM页面上的“技术”标签。

Shimano的等效技术称为Shadow +（请注意+）。在购买RD时，可以注意到，与RD的价格相比，拥有或不拥有相关技术之间的价格差异相对较小。

另一方面，我认为SRAM的1x11组饼的独特技术是链轮齿的形状。据称不需要使用导链器。

您想修改一个部分依赖于宽窄链和链环的系统。

宽窄链条和链环与前拨链器不兼容。假设您有窄链轮，则当您向前变速时，窄链轮可能在链轮上找不到合适宽度的齿，并且会打滑或脱轨。最好情况下，它工作起来会有些不适，最坏的情况下，它会像疯了似的跳过和脱轨。因此，您需要同时改变链轮和链条的固定宽度。

但是，我假设您在添加前拨链器时已将链轮和链条更换为标准宽度，因此相对而言没有什么根据。