Questions tagged «cyclocross»

越野摩托车是一种自行车比赛的形式,包括在许多不同地形上的短圈,通常包括草地,沙子,泥土,人行道,岩石以及设计者在比赛现场发现的任何东西。每圈通常还包括陡峭的加速,障碍物迫使骑手下车。


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29英寸山地自行车和越野自行车之间有什么区别(及其实际意义)?
我正在考虑购买越野自行车,并且听说过很多有关29英寸山地车的嗡嗡声。但是,我对技术性骑行并不特别感兴趣-尽管我希望能够骑行大多数事情,即使我必须慢慢做。 我倾向于CX自行车,因为我熟悉车把和几何形状。但是,29英寸的行驶也非常平稳。我可以看到轮胎,车把,悬架和几何形状有所不同,但是我需要考虑这些差异的后果是什么? 山地自行车: 越野单车:

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Cyclocross自行车和公路自行车一样快?
明年我想骑自行车上下班。我需要买一辆新自行车,但我不知道是否买一辆 roadbike 或者a cyclocross bike。 我住在一个更加乡村的地方,那里不是每条路都完好无损,还有几条“砾石高速公路”,尤其是距离工作场所最近的距离(约20公里)。现在有几种解决方案: 买一辆公路自行车,留在路上,距离明显更长(约25公里)。 要么 买一辆越野自行车,骑在各种街道上。 个人问题不是距离,而是我需要通勤的时间,特别是在早晨。 那么,一辆越野自行车比一辆越野自行车要快得多,所以有必要花更长的距离来上下班,甚至更快吗?

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我应该如何认真对待我的Crosscross轮辋的最大压力等级?
我拥有一辆非常漂亮的越野摩托车,可用于日常通勤。它目前装有相对较宽的回旋轮胎(Continental Cyclocross Race 35-622),我将其充气至4 bar(58 psi)。 由于这些轮胎已经快要用完了,并且由于我主要在铺有路面的道路上骑行,因此我正在考虑改用公路轮胎(例如,Continental Grand Prix 4000S II 28-622)。但是,我现在注意到,我的轮辋(DT Swiss XR 400)的象形图旁边有一个标语,上面写着“最大胎压4 bar”,表明轮辋在焊缝处明显断裂。对于任何狭窄的公路轮胎来说,这种压力当然是不够的。 我的问题是,现在我应该多么认真地对待这一限制。我很难想象过高的压力会破坏轮辋以及它究竟会如何失效。谢尔登·布朗(Sheldon Brown)在页面上提到,最高额定压力通常相当随意,他鼓励进行试验,但他所说的是轮胎,而不是轮辋。 我愿意冒使轮辋保修失效或引起过早磨损的风险。但是,我想避免交通途中发生灾难性故障的风险。

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如果我从未真正运动过,可以骑自行车吗?
我从来没有真正运动过-几个月前我开始在城市周围骑自行车,最近骑了30英里(之后感觉很棒-可以做得更多,尽管速度并不很快)。是否与一些杀死我的团体进行了其他短途骑行(很多山丘,步速约为12-14英里/小时,这还不错,但这些山丘的人还不错),但是我肯定注意到了一个进步(我现在快得多了)比我3个月前要多)。我目前正在节食并与私人教练一起工作,以使其更适合(他的核心大部分是在与我一起工作),但我还有很长的路要走。我可能会损失约15磅。 无论如何,冬天快到了,我对自行车越野赛着迷了。我希望明年能够参加一些比赛(是的,我知道这个赛季才刚刚开始)。那么,我现在应该开始做些什么以使自己处于健康状态,以便在一年内可以参加越野摩托车比赛?我真的不能在外面训练,因为它将很快下雪。 相关信息-我今年22岁,女性,我有一辆非常古老的公路自行车,可以在城市周围骑车,周末时我可以骑更长的时间,还有一辆廉价的山地自行车。我正在考虑过冬购买培训师(是吗?)。我想最终为下个赛季购买一款性能更好的公路自行车(价格在1000美元左右),这样我就可以进行一些严肃的骑行了,而且,如果我最终骑越野摩托车,也许还可以购买一辆越野摩托车。 任何意见,将不胜感激!

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我可以修改稍大的自行车吗?
几个月前,我去了一辆适合骑自行车的专业自行车。他们努力寻找适合我的自行车(女性5英尺1英尺)。他们最终订购了我的越野自行车。 自行车缩短了我上下班的时间,是一个梦...直到我必须停止或开始。上管和裤c之间绝对没有间隙。站立在酒吧上方时,我的脚很难触地。我在停车时到处乱逛,在交通中感觉很危险,我认为练习会更好。 我可以换轮胎吗,这会使我的自行车稍微降低一点吗?还是这是我需要习惯和练习的东西?我可以做些修改吗?我是一个完整的初学者,所以不知道这是否正常,在此之前我骑着一辆摇摇欲坠的25岁山地自行车。

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越野单车的前悬挂?
为什么没有公司为Cx自行车制造前悬架? 是否受UCI规则限制? 重量意味着它不会提供任何附加价值吗? 我想知道轻量,低行程(<80mm),瘦身的支柱(<28mm)在越野时对速度是否有任何影响。舒适的智慧,我想差异会很大。 我看过一张用Rockshox前叉进行的Lemond赛车的照片,因此过去绝对被认为是公路自行车。
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离合器式后拨链器可以使用双链环吗?
我一直在阅读Sram的CX1 1x11环行交叉专用组。它取决于两种技术,以最大程度地降低掉链/打链的可能性。CX1离合器后变速器使链条保持张紧状态,而窄链条单链条则阻止侧向运动。 我很好奇是否有可能利用离合器后拨链器的好处来提高链条稳定性,但仍使用标准的双环曲柄套件吗?

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我应该购买越野摩托车或公路自行车来做铁人三项和CX吗?
我有一辆山地自行车,并在我的第一次铁人三项比赛中使用了它,而没有打滑。现在我想参加铁人三项只是为了好玩,而不是为了竞争。我也想参加越野赛。这是我的难题...我应该购买公路自行车并仅将我的Gary Fisher山地自行车用于越野赛,还是应该购买越野自行车并用于铁人三项?有什么建议么?另外,对于5'雌性且成本在1K左右的公路自行车和越野自行车的顶级品牌是什么?

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越野摩托车车架尺寸与公路自行车车架尺寸
我在市场上有一辆二手的越野单车用作冬季自行车,因此我一直在浏览craigslist。我通常会骑56-58厘米的公路车车架,所以我拒绝了其他原因,因为那是52厘米的车架。卖家告诉我,一个52厘米的越野车架与一个54厘米的公路车架相当。 那句话是真的吗?如果是真的,那会怎样呢?

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易于维修盘与轮圈制动器
使用一套“普通”(非自行车专用)工具,特别是与轮辋制动器相比,保持机械(非液压)盘式制动系统在家工作有多容易? 光盘似乎在冒险骑行(参见Salsa Vaya)甚至在越野自行车(参见Merida Cyclo Cross 300)中都很流行。尽管他们具有全天候停止功能,但我听到有几个人(甚至是在伦敦商学院工作的人)说他们需​​要做很多调整。这些说法有多正确? 非专业人士是否可以合理地期望在没有LBS的帮助下保持最佳工作,还是需要定期的专业“服务”?

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如果我每个星期天比赛,我的训练计划应该是什么样的?
我计划尽可能多地进行越野赛,直到赛季结束于3月初,接下来的几周每个星期天至少有一场比赛接下来的六周。我的训练计划在星期天之后应该如何看待,我是否专注于恢复骑行,并在活动结束后72小时安装和下马?然后在星期四进入tabata风格间隔只返回恢复提到的风格训练,或者我是否在星期三前一天做,并在比赛日前享受完整的72小时恢复?或者我是在做什么?

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如何使用框架几何和车轮半径计算自行车停留高度?
虽然最好通过在商店安装自行车来购买,但并不总是可行的( 在这里讨论 )。 在某些网站上, 可能未列出自行车的站立高度 作为规范的一部分。 然而,简单的几何形状将决定必须有一种方法来计算从知道的立场高度 frameset的管长度和角度 ,以及 轮径 单独。 或者还有更多要考虑的问题吗? 例如,拿走 创世纪第一天光盘 以60厘米的变体为例: 座管(中心顶部):600mm 有效顶管:575mm 头管:185mm 头部角度:71.5° 座椅角度:74° 链条住宿:415毫米 降幅:64毫米 茎长:110mm H /条宽度:44厘米 这或多或少都可以,但车轮的尺寸是多少? 轮毂:KT-SY1F / KT-MX7R 6螺栓盘 轮辋:Alex XD-Lite Disc 32H 轮胎:Continental Cyclocross Race 35c(电线) 我想知道中途停留,以确定我的裆部和顶管之间的间隙。

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在街道和小径上工作的交叉轮胎
我最近在搭乘我的十字自行车时,它有Vittoria Zaffiro 32轮胎,没多久就冲了出来。是否有一个轮胎在泥土和街道上同样有效,因为我使用这辆自行车上下班,但小道很近。

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专用的越野自行车需要多少叉到轮胎间隙?
我希望参加我的第一次越野赛,但是在我尝试之前我想避免购买任何东西(轮胎除外)。我现在骑的是Kona Honky Tonk,我相信有足够的间隙可以让32c轮胎没有挡泥板。这对于所有泥浆来说是否足够清除它还是会使整个区域变得胶粘并产生摩擦并在比赛中阻止我?它还有双枢轴卡钳制动器。

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