我一直都听说过“从不使用男爵”,他们在某些当地的俱乐部/团体游乐设施中被禁止使用。但是,许多人在网上发誓。那是怎么回事!?:-)为什么我不想要它们?我什么时候要他们?
(与@sixtyfootersdude注释一起运行,该注释来自“ 将直把手升级为下降把手”)
我一直都听说过“从不使用男爵”,他们在某些当地的俱乐部/团体游乐设施中被禁止使用。但是,许多人在网上发誓。那是怎么回事!?:-)为什么我不想要它们?我什么时候要他们?
(与@sixtyfootersdude注释一起运行,该注释来自“ 将直把手升级为下降把手”)
Answers:
通常禁止在团体/俱乐部中骑单杠,因为当在紧凑的团体中骑车时,可能会钩住另一名骑手。因为扁平的MTB式车把比起落架宽,所以增加杆端会增加钩住另一个骑手的可能性。(但是,下降栏仍然可能导致崩溃,这是我亲眼所见的)
从正面看,增加杆端可以为您提供更多的手部位置可供选择(类似于使用放置杆)。这对于长途旅行(例如旅行)非常重要,因为如果您将手放在一个位置太长时间,您的手可能会变得麻木,并可能遭受神经伤害。有人发现手在杆端的位置也更舒适。
帕普阿斯(Papuass)在一次撞车事故中被酒吧撞伤。我的经验与此相反:杆端保护了我的手免于沿着人行道高速滑动,为我节省了大量的皮肤。因此它可以双向进行。
如果您不参加禁止骑行的团体旅行,那么我绝对会考虑尝试使用它们,以增加手部位置。
如果发生碰撞,它们很危险。当我的前轮胎爆炸时,我自己的杆端上的腿上仍然留下漂亮的“ Nike”形伤痕。
否则,它们就很好,值得推荐。
也许有点题外话,但我想分享。去年夏天,我的旅行/通勤山地车看起来像这样。
与车把的末端相比,该车把的末端位置具有许多优点。首先,假设一个更狭窄和空气动力学的位置。其次,可以使用标准手柄,而无需将其切割。第三,由于某种原因,这些都是攀登时的巨大援助。
目前,由于车把上的杂物过多,它们已关闭。
我的混合动力自行车有它们。在炎热的天气中,凉爽的金属感觉很不错,它们足够长,我可以靠它们以较高的速度在较低的位置上靠在它们上面-有点可怜的前臂靠垫。
当它们抓住附近的树枝/树,可能将其猛撞到您的手中或引起快速停顿时,它们在狭窄的小路上确实变得危险。
在UCI法规中,规则1.3.023仅允许在某些比赛中使用:
对于路试和以下田径比赛:追逐个人和团队,公里数和500毫安的固定延展时间可以添加到转向系统中;在这种情况下,仅允许前臂处于水平面的位置。...