酒吧的利弊?


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我一直都听说过“从不使用男爵”,他们在某些当地的俱乐部/团体游乐设施中被禁止使用。但是,许多人在网上发誓。那是怎么回事!?:-)为什么我不想要它们?我什么时候要他们?

(与@sixtyfootersdude注释一起运行,该注释来自“ 将直把手升级为下降把手”


哦,那些“杆端”非bmx手柄杆甚至需要这些杆端吗?danscomp.com/shop-PARTS/BarEnds.html
dotjoe

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即使允许山地自行车的越野比赛也不允许栏杆末端。希望他们和安全的团体旅行是不一样的。
狗仔队2015年

@dotjoe您的评论中的链接现已失效(2016年4月),没有该链接,您的评论将变得毫无意义。我在web.archive.org/web/20120918011007/http://www.danscomp.com/上找到了它。 正是由于这个原因,我们尝试不依赖外部链接。这些是杆塞,可将污垢/水排除在车把之外,并在发生事故时帮助阻止人们在皮肤上划破圆孔。它们不是酒吧的尽头,更像是沃拉克(Vorac)的回答。
Criggie

Answers:


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通常禁止在团体/俱乐部中骑单杠,因为当在紧凑的团体中骑车时,可能会钩住另一名骑手。因为扁平的MTB式车把比起落架宽,所以增加杆端会增加钩住另一个骑手的可能性。(但是,下降栏仍然可能导致崩溃,这是我亲眼所见的)

从正面看,增加杆端可以为您提供更多的手部位置可供选择(类似于使用放置杆)。这对于长途旅行(例如旅行)非常重要,因为如果您将手放在一个位置太长时间,您的手可能会变得麻木,并可能遭受神经伤害。有人发现手在杆端的位置也更舒适。

帕普阿斯(Papuass)在一次撞车事故中被酒吧撞伤。我的经验与此相反:杆端保护了我的手免于沿着人行道高速滑动,为我节省了大量的皮肤。因此它可以双向进行。

如果您不参加禁止骑行的团体旅行,那么我绝对会考虑尝试使用它们,以增加手部位置。


4
我同意积极的一面,并且确实喜欢这种定位方式。但是,我在越野旅行后移开了我的地雷,那条路的一端钩了一根树枝,然后让我翻倒在泥泞的路堤上。我只是被抓了一点,但还是...

1
@ wdypdx22:好点,我的回答是倾向于道路使用。在技​​术路线上,它们可能无济于事,因为您通常是用手指在刹车附近骑车。
darkcanuck 2011年

1
我在那儿爬上路堤后,立即去掉了杆的末端,发现杆的末端与所讨论的树枝很好地缠绕在一起。与此类似,在某一点上,我在车把末端安装了一个镜子。在它抓到东西并将我打倒在地之后,我也将其移除。

杆端没有比扩音器更危险,对吗?
LeviX

6

这实际上取决于道路状况,交通拥堵和乘车类型。据我所知,大多数本地团体游乐设施均禁止使用。当您以每小时20英里的时速行驶时,很可能您将无法停下来。更不用说您的体重转移到了前面,这使得操纵和停止变得困难了两倍。但是,我认为在与1或2个其他人安静地行驶且交通非常畅通的情况下,这不是问题。棒棒糖还不错。只需知道您的周围环境并在实际上可以使用它们时做出决定即可。


5

如果发生碰撞,它们很危险。当我的前轮胎爆炸时,我自己的杆端上的腿上仍然留下漂亮的“ Nike”形伤痕。

否则,它们就很好,值得推荐。


相比之下,很多月之前,我坠毁了,尽管当时没有撞在杆端上,并且当杆端折断时,我的手没有受到损坏-杆端已经承受了冲击。
Unsliced 2011年

完全同意,杆端可以在更多情况下保护您,而不是伤害您。
Papuass 2011年

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朋友的朋友。等等...-一位敏锐的山地车手和高级急诊科医生建议我(非常强烈-如果您将它们留在自行车上,您最好不要戴头盔)将它们从我的自行车上卸下-他已经治疗了好几次显然是由酒吧末端造成的内部受伤的山地车手-包括一名可危及生命以致肝损害的可怜的小伙子和一名脾脏受伤的人。

他说,问题通常出在车把上1/2处(即不像我通常那样清理自行车),当车子粘着时降落在车头的顶端,或者一群人要收割。将您躺在地上骑行,看看杆端的位置,并想象一下从高处或速度下垂下来的柔软腹部区域。出于某种原因,他无法解释,在没有杆端的情况下,骑手降落在车把本身的端部时,他没有看到很多伤痕。


3

也许有点题外话,但我想分享。去年夏天,我的旅行/通勤山地车看起来像这样。

在此处输入图片说明

与车把的末端相比,该车把的末端位置具有许多优点。首先,假设一个更狭窄和空气动力学的位置。其次,可以使用标准手柄,而无需将其切割。第三,由于某种原因,这些都是攀登时的巨大援助。

目前,由于车把上的杂物过多,它们已关闭。


并不是一个真正的答案,但看起来像是一个不错的设置!
詹姆斯·布拉德伯里

该死的-在阅读答案时,我有一个确切的想法。您是否必须将它们称为中间条而不是中间条?
Criggie

刚刚意识到-从简单地握住车把的向上旋转部分就可以了-但是在如图所示的弯头上,您将离刹车更近。
Criggie

可以用任何一组杆端完成此操作吗?我正在考虑做类似的事情,但我不知道是否有必要寻找特定的类型。
jedd.ahyoung

@ jedd.ahyoung,对不起,不知道。要考虑的一件事是车把的哪个部分具有标准直径。许多车把具有弯曲(如图所示)或凸起的形状,这会阻止车把末端(以及操纵杆和变速杆)进一步向内滑动。
Vorac

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我的混合动力自行车有它们。在炎热的天气中,凉爽的金属感觉很不错,它们足够长,我可以靠它们以较高的速度在较低的位置上靠在它们上面-有点可怜的前臂靠垫。

当它们抓住附近的树枝/树,可能将其猛撞到您的手中或引起快速停顿时,它们在狭窄的小路上确实变得危险。

UCI法规中,规则1.3.023仅允许在某些比赛中使用:

对于路试和以下田径比赛:追逐个人和团队,公里数和500毫安的固定延展时间可以添加到转向系统中;在这种情况下,仅允许前臂处于水平面的位置。...


1
您引用的UCI法规是关于三杆/气动杆,而不是杆端。
David Richerby '18

2

我从12-34岁开始一直骑山地车,经常和朋友和小团体一起骑山地车。我不仅从未将自己的酒吧末端(当它们最初成为东西时被称为牛角)钩在任何人身上,也从未钩在任何东西上。我经常在交通,停放的汽车,有树叶的小径,狭窄的小径上穿行,这些小径旨在将汽车挡在外面,您便会说出来。我从未与他们发生过意外。我认为一个人必须多看自己,然后问:“我是不关注我在做什么的Clutz吗?” 如果您不确定,或者不确定,请不要获取它们。我本人进行了许多长途旅行(甚至穿越了我的整个密苏里州),而且它们在我的手腕上非常舒适。耸肩好运,我希望这会有所帮助。

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